MON KLXR EN SM

t'inquite on suit avec grand interet l'avancement de ton travail.....

c'est vraiment du super boulot avce une parfaite finition !!!!

t'inquiète pas, il y a plus de monde qui suis ton projet que tu ne le pense. ton cadre couleur alu est magnifique. excuse-moi si j'ai pas suivi, mais pourquoi met-tu une calle sur le porte courronne?

La câle sur le porte couronne va servir a décaler légèrement la courronne ce qui permettera également de sortir la chaine et éviter qu'elle touche le pneu de 150x60-17
c'est un conseille de Floufloutte qui a eu le même problème
Semaine prochaine nettoyage du moteur et du carburateur et peinture des deux radiateur et ensuite j'attaque le plus compliqué : l'électricité
je vous fais des toffs de l'avancement dans le courant de la semaine
A+

Pour l'électricité, le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert

Si t'as le schéma de cablage, ça ira tout seul

Bigre, il est matinal notre beau-papa à tous

Super le cadre de cette couleur !
Bon travail !

Sinon le déport sur le porte couronne est super bien fait.
Bon ça avance bien cette histoire quand même

étonnant pour la cale, sur la miene quand j'avait le bras d'origine le pneu en 150 passait sans frotté nul part. maintenant avec le nouveau bras, j'ai monté un pneu en 160/60 et ça passe sans problème. je vous mettrais des photos très bientot, quand j'aurais acheté des piles pour mon appareil!!

francky66 a écrit:

étonnant pour la cale, sur la miene quand j'avait le bras d'origine le pneu en 150 passait sans frotté nul part

Moi pareil sur la mienne, j'ai un pneu AR 150/60-17, il n'y a aucune cale ni rondelle et ca ne touche nulle part (si ce n'est au bocal LDR et au pot d'echapp mais seulement en roue arriere).

francky66 a écrit:

étonnant pour la cale, sur la miene quand j'avait le bras d'origine le pneu en 150 passait sans frotté nul part. maintenant avec le nouveau bras, j'ai monté un pneu en 160/60 et ça passe sans problème. je vous mettrais des photos très bientot, quand j'aurais acheté des piles pour mon appareil!!

ça dépend des moyeux.
Je suis sur des Akkron et 150 ça frottait...
Ou plutôt ça limait !

Le profilé du pneu à beaucoup d'importance.

ton moyeu est celui d'un klx-c ? le porte couronne a 8 vis alors que sur le klx-r il n'en a que 6

franck a écrit:

ton moyeu est celui d'un klx-c ? le porte couronne a 8 vis alors que sur le klx-r il n'en a que 6

Moi je n'en ai que 6.
Je savais que ce n'était pas le moyeu d'un KLX.
Les entretoises sur l'axe ne sont pas les même que les jantes d'origines (je les ai)

Pour ma part c'est un cercle akron avec un moyeu de klx c et la il y a bien 8 goujons

bonne journée à tous je part au boulot.

5h28... Pfiou y'a des courageux sur terre !!!

ce jour décrotage du carbu ainsi que des fourreaux de fourche et enfin du réservoir de liquide de refroidissement et comme toujours les toffs avec mon appareil de mer........sans flash qui va je penses bientôt passé par la fenêtre
on voit pas grand chose et pourtant je peux vous dire que j'ai passé du temps dessus











salut à tous mes petits poulets

Tiens ça me fais pensé qu'il faut que je règle comme il faut cette fourche

comment t'as nettoyé le carbu?

Pour toutes les pièces que je décrote j'utilise une fontaine de nettoyage que nous avons dans notre atelier de maintenance
Elle utilise des bactéries naturelles il faut laisser agir un moment et ensuite ça part ,mais il faut un peu de temps et de l'huile de coude.
ce soir peut être sablage du radiateur pour ensuite peinture HT
salut

gaffe aux peintures HT sur radia!
Il faut des produits spéciaux, sinon ça vire moins bien les calories
Moi je décape, je redresse les ailettes, mais je préfère laisser brut pour ne pas faire pire que mieux
certains utilisent les peintures RESTOM pour radiateurs

http://www.restom.net/radiateurs-restom-radiam-8860-peinture-aerosol-pour-radiateurs-203.htm

A+

Merci "chef" comme toujours tu est de bon conseil
j'ai bien pris note mais je n'ai rien a perdre mes deux radiateurs sont tordus si il y a un problème je les changerais de toutes façons sur le klxr pas de ventilo très rare les problèmes de surchauffe moteur.
Par contre le site que tu m'a donner est maintenant dans la liste de mes favoris.

voici donc les radiateurs sablés et peint avec pour ne pas mettre trop de peinture juste un voile pour l'accroche et une couche normal.
pour la fin de semaine je change encore d'avis et je pense m'occuper du moteur j'ai commencer le nettoyage à l'essence ce soir mais cela ne me conviens pas donc peut être autre chose mais je ne vous en dis pas plus si ce n'est que ça va être un gros boulot mais au point ou j'en suis autant faire les chose comme ils faut de plus j'ai mon z1000 pour pouvoir rouler.
Patience et longeur de temps font plus que force ni que rage

C'est bien propre tout ça.
Tu vas continuer de redresser les ailettes ?

trop de risque car ce ne sont pas les ailettes qu'il faudrait redresser mai les radiateurs eux même , si tu regarde bien les toffs tu vois sur les cotés droit des radiateur qu'ils sont pliés

Bah de toute façon ça reste suffisant ! Joli le résultat avec le sablage !!

Fais gaffe si tu comptes sabler aussi le moteur, j'ai quelques connaissances qui ont eu des blagues au remontage

Pourrais tu être plus précis a quel niveau les problèmes

Au sablage et au microbillage, des gars d'un site pour cbfour ont eu la mauvaise surprise de rincer le moteur au premier démarrage.

Dans les 2 cas, des crasses ont quand même réussi à se loger dans le bazard. Pourtant ils n'en étaient pas au premier moulbif refait.

Je précise que les moteurs ont été traité en une pièce et non carter par carter

La solution serait de TOUT démonter alors... paye ton travail de fou !
Mais bon une fois que c'est fait...

ME REVOICI ME REVOILOU !!!

Ces jours ci travail de ouf le moteur est prêt a être peint de la même couleur que le cadre


ou peut être une partie comme le cadre et l'autre en noir .Un peu de réflèction avant le travail qui devrait ce faire vendredi si tout va bien car cette semaine est pour moi une grosse semaine.
encore merci à mes quelques suiveurs qui me donne envie de continuer cette aventure.