Besoin D'aide et De Conseils --> Passage SUPERMOTARD

ton cerclage, c'est un 4.00, 4.25 ou 4.50 ?

4.25

En 4.25 tu peux monter du 150 et 160... et à mon avis le centrage du cerclage a été prévu pour du 150, c'est ce qui doit être préconisé, sur le DR par exemple, je sais que beaucoup étaient montées en 150...
Dans la rubrique supermot de ce forum, regardes ce que les autres ont monté et demandent leur conseil...

Après avoir regardé les catalogues de mes anciens fournisseurs, pour la méthode de Ducat (changement des entretoises de roues) j'ai bien trouvé une entretoise de décalage de la couronne chez BIHR (environ 15 €) par contre j'ai pas trouvé d'entretoise de roue pour 650 KLX... mais ça doit exister chez des spécialistes supermot (en principe le jeu coûte environ 40 €)...

Voilà, j'espère t'avoir aidé un peu

Merci Brice. c impecable.

Mais La je suis passer a l'etape suivnate..... l'electrique....

quelqu'un peut til me dire comment recree mon circuit electrike....

c'est a dire feu de contact stop et frein.

et clignotants ....

merci a vous ..

c'est à dire ? ton faisceau est coupé à partir de quel endroit ??

bonjour,

ba j'ai rien juste phare avant et arriere ........ et celui de deriier n'as pa le double conctat pour les freins... et le commodo jen ai trouver d'ocas' mais g pa non plus les cable des clignotant....

C'est pas bien sorcier sur les enduros.
Alternateur>régulateur>switches>lampes

perso j avais tout couper car j avais le commodo avec tout : cligno, klaxon,appel de phare, plein phare ... j'ai tout coupe net ... il y avait au moins plus de 10 fils différents ... à la fin 3 fils et ça marche bien : phare on/off point barre

mais bon je dis ça mais ça fait pas avancer le bazard ... juste manière de parler

Bonjour....

Voila je voudrais savoir s'il y a moyen de faire taire un peu les "dB" du pot d'origine..... ou quel silencieux convient le mieu aux KLX R 650.

Merci.