650 klx SM by koddy

tu devis la precontrainte a fond, tu compprime l'amorto, avec du fil de fer tu attache les spires tu relache attention aux doits et aux dents tu sort la rondel fendu pour la peinture, je te conseille une peinture en bombe pour voiture de modelisme de marque tamya prevue pour peindre les coque de voiture thermique, elle est prevue pour les suports souple afin que ca ne craquelle pas.

merci pour ta reponce on-off donc si j'ai bien compri , je doit comprimer l'amorto en me cachant derriere un bouclier de crs et la bague fendu est celle du bas qui doit sortir en tirant sur le coté je suppose ...oki sa parait jouable !!

seul truc .....comment je comprime le ressort sans perdre un doigt ??

tite photo de l'amorto ....comprenez pourquoi je veux le repeindre !

le mien etai parei lvoila un petit chema pour le demontage .j'ai toujour mes doits et mes dents

oki sa y es j'ai comprit comment tu t'y prend ... merci chef picasso !!

par contre je viens de penser a quelque chose , j'ai au moins 5 cms de marche sur la pre contrainte , si je sangle le ressort et devisse a fond la pre containte sa peut le faire non ?

ce qui m'ennuie c'est une fois repeind , pour recomprimer le ressort sans niquer la belle peinture comment je peut faire chef ??

Perso, je pense que la peintre ne tiendra pas sur le ressort....
Je pense qu'avec les "amortissement" elle va craquer. enfin bon ce n'est que mon avis...

bin si on part du principe que le ressort est peint .....c'est qu'il existe forcement une peinture prevu a cette effet !

a moi de la trouver

Du bonheur en perspective ! MDR

comme tu dit !

apres j'ai lu quelque part que les peinture pour machine agricole sont super resistante ou alors faudrai une peinture plus ou moin elastique , faudrai que je demande a mon peintre !

Il revient quand ce cadre de peinture ? On l'attend nous !

ahhhh!!!!! la tu lance un sujet qui blaisse !

le gars qui me fais le micro billage est pas dispo avant la semaine prochaine ...apres mettre en peinture .

et j'ai eu la bonne idee de dire au peintre que je voulais un motif a l'aerographe sur le bras oscillant ( vous dirai pa quoi c'est surprise !!)

va bien me garder le tout deux bonne semaine encore suis sur ...

j'ai la rage comme pas possible d'attendre mon cadre

autrement ...j'avais demander ce que vous penser du fait de peindre les tes de fourche en noir ...po de reponce ???

A mo avis tou depend de la couleur ke tu veux la faire... La mienne va etre refaite cet hiver avec un cadre et bras noir comme toi. Perso, si la moto reste noir, les té noir risquent de faire beaucoup...; tout depend aussi si tu la fait sobre ou racing !
Comme on dit, les gouts et les couleurs....

salut koddy,aparament ton amortisseur est un model de klx-r tu n'a pas besoin de comprimer le ressort pour le demonter il te suffit de desserrer completement les 2 ecrous crenelés et il vas sedetendre tout seul ensuite tu pourras le sortir en enlevent l'annau fendu au pied.
tu peu peindre le ressort avec de la peinture normale ca ne craquera pas.

salut franck ci tu y est arriver tu a du bol ou alors ton resort est HS moi j'ai pas pue

Sympa le projet !
Tu as déja une bonne base.
Tu en es ou maintenant ? t'as un projet informatique (preview) ?

Bonne continuation

oui c'est bien un amorto de klx-r vais essayer sa ce week end .....

Sinon, je repense a l'histoire de ton té, ce ki pourrait le faire serait de te l'anodiser en noir, ca, ca pourrait claquer ! En plus, ça coute rien, que du temps

Slt Floufloute,

Tu peux expliquer en quelques mots la technique pour anodiser une piece ....

Ca tien sur tous les support ???

Merci pour la réponse :

@ plus : Carter

Oups....Sorry Floufloutte,

Je viens de voir ton lien sur le technique de l'anodisation....

Merci

anodisé en noir sa pourrai etre simpat effectivement ...par contre ce qui me chagrine un peut sur le tuto pour anodise c'est qu'il ne fais pas les pieces entieres car la pince croco ne doit pas toucher la solution , donc pour faire les tes si je met une vis par exemple pour faire suivre le courant sa passe ???


sinon j'ai fini ma fourche , vous en pensez quoi ?

[img][/img]


j'ai demonter le ressort de mon amorto , Franck avais raison , pas besoin de le comprimer !!


me reste plus qu'a attaquer la sceance ponsage souhaiter moi bon courage lol !!

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bon j'ai un peut commencer a "poncer" le ressort avec un gros dremel monter sur le compresseur mais c'est laborieux ....

a votre avis si je le laisse dormir quelque jours dans du white spirit sa peut le faire ?

et avec du décapant? tu appliques au pinceau, tu rinces puis ton ponce au 600 ou à la laine de fer 000

Je me suis documenté... Tout d'abord ca marche que sur l alu et le titane. Sur l acier c'est le chromage, mais jme suis pas encore penché dessus.Pour l anodisation, il suffit d'accrocher la piece que tu veux traiter avec un fil d'alu 'trouvable chez leroy merlin. Apres tu accroche ta pince dessus. mes sources vienne de mon autre forum de gsxr...
Moi je pense faire des test d'ici peu pour voir.

Ta fourche est tres sympa ! Jve la meme !

floufloutte a écrit:

Je me suis documenté... Tout d'abord ca marche que sur l alu et le titane. Sur l acier c'est le chromage, mais jme suis pas encore penché dessus.Pour l anodisation, il suffit d'accrocher la piece que tu veux traiter avec un fil d'alu 'trouvable chez leroy merlin. Apres tu accroche ta pince dessus. mes sources vienne de mon autre forum de gsxr...
Moi je pense faire des test d'ici peu pour voir.

Ta fourche est tres sympa ! Jve la meme !

j'ai hate de voir ce que sa donne !! si sa donne bien avec cette methode je ferai mes tes !!

Je vais acheter ce kil fo pour ca, et je ferai un essai sur un tube alu. jte dirai ce kil en ai