Test d'anodisation

Bonjour,
Juste une question,
quelqu'un a t il deja essayé d'anodiser des pieces maison ?
http://aero.modelisme.com/article109.html
d'apres le tuto, ca n'a pas l'air compliqué. Par contre si quelqu'un connaitrait les resultats, je suis preneur...

salut floufloutte!!!!! g déja testé l'anodisation .... et le résultat est super aléatoir, il y a tellement de paramètre qui rentre en compte!!!!!! alors tous dépent de la nature de ton aluminium, de la puissance de ton courrant, du temps que ta pièce va rester dans le bain, de la concentration d'acide, de la temperature du bain!!!!! et pour la couleur de la nature des piguements enfin tu vois le style,quoi!!! alors il y a des calcules pour te donner la puissance du courrant et le temps d'immerssion par raport a la taille de ta pièce, moi perso g réussi sur des petits bouts d'alu a les anodiser en jaune, très beau rendu mais le jour ou g voulus anodiser mon moyeu de roue arriere ce fut un gros cracage la couleur n'as pas pris!!!!!! je veut pas vous décourrager mes les tés et les moyeux on l'air d'etre dans la meme matière!!!! voila mon experience en espérant que la votre vous donne de meilleurs résultat salut j'attent vos résultat avec impatience!!! a++

mmmm...... Ca m'encourage ke moderemment.... T'aurai pas des photos des pieces ke tu a faites? Ca fait longtemps? Ca a tenu?

moi perso j'ai bossé comme metteur au bain il y a quelques années.Avant que les pieces passent au bain il y avait quand mème plusieurs étapes.Selon l'état, un bain de décapage,un microbillage,un pollissage et enfin l'annodisation.Ceci dit ça fait plus de vingt ans alors les produits et les methodes on peut ètre changées depuis.Mais j'ai quand mème regardé le lien cela me parait juste quand mème au niveau de l'afflux électrique pour des grosses pièces.Pour des petites pièces de maquette cela doit aller.

HA!!!!!! Wouai j'avais oublié de parler de la préparation des pièces avant anodisation, il faudrait peut etre voir si une entreprise spécialisée peut anodiser se genre de pièces et a quel tarif!!!!!!!

HUM sa devient plus complexe que sa le paraissait ....je crois que mes tes vont rester couleur brut !!

pour ma part mes moyeux on reçus une simple peinture noir!!!!!! HéHé............

il y a une boite a coté de chez moi sur dreux 28 qui fait ça mais je ne me suis jamais arrèté pour demander les tarifs.A mon avis hors de prix.Mais bon je peut toujours faire un saut chez lui avec ma bécane pour lui poser des questions sur les pieces a faire qui vous intéresse

sur le site 3as-racing.com ils propose l'anodisation pour :

- jantes: 74 euros (les deux)

- jantes bi tons : 102 euros (les deux)

- moyaux : 34,50 euros

- tes de fourche : 63 euros

le tout disponible sous 10 jours ....

c vrai que c pas cher. Ca vaut pas le coup de se prendre la tete...

C'est pas cher c'est vrai, mais si vous regardez bien les petites lignes en dessous ils précisent que si vos pièces sont piquées ou rayées elles reviendront dans le mème état.Sans compter qu'ils demandent qu'elle soit parfaitement dégraissées.Ce qui prouve qu'ils ne font aucune prépa avt. l'annodisation. Je ne veut pas ètre un trouble fète mais méfiez vous des annonces trop alléchante A+

snake1966 a écrit:

C'est pas cher c'est vrai, mais si vous regardez bien les petites lignes en dessous ils précisent que si vos pièces sont piquées ou rayées elles reviendront dans le mème état.Sans compter qu'ils demandent qu'elle soit parfaitement dégraissées.Ce qui prouve qu'ils ne font aucune prépa avt. l'annodisation. Je ne veut pas ètre un trouble fète mais méfiez vous des annonces trop alléchante A+

+1

voila quelques fétos de ce que j'ai anodiser!!!!!!!!



















et on peut voir que sa fonctionne pas mal mais c difficile d'obtenir une couleur uniforme!!!!!! Quant la couleur veut bien prendre!!!!! sur celle de gauche c du vert qui n'as pas pris? ch'est pas pourquoi????et il est vrais qu'as ce tarif pourquoi se faire ch... !!!! il suffit de bien préparer ses piéces !!!!!!!

sa rend bien la plaque jaune mais pour ma part je vais pas prendre le risque de rater mes tes de fourche !

purquoi ne pas utilisé un poste a souder redressé qui marche donc en continu pour permetre de modifier l'intensité du courant qui passe dans le bain electrolitique?

Je pense savoir pourquoi tu n'a pas une couleur uniforme. Dans ma boite les pieces étaient montées sur des treillis reliés à une barre elle mème reliée a un moteur qui agitait les montage doucement dans les bains.C'est pour ça que la couleur était uniforme je pense

pas mauvaise idée franck!!!!!!! carrément bonne meme...... (je pense!! ) mais alors la je te laisse éssayer avant moi, car je suis une énorme bille en électricité , j'ai d'ailleur un souci sur mon 900 cbr depuis quelques temps g une cosse qui crame régulièrement entre l'alternateur et le régulateur ??????? g testé la continuité des bobines (nickel) les tentions moteur allumé (ça avait l'air good), enfin quand je dis G testé...... quelqun l'a fait pour moi , (je suis une burne molle!!!!!!), je ne sais plus quoi faire !!!! a toi au franck qui a l'air de maitriser le courant, pitié, aide moi!!!!!!! merci d'avance et ha oui, g fais des recherche sur la toile et d'autre on déja eu des soucis mais il n'y a pas de réponse, pareille chez honda il connaisse le problème mais non pas de solution, au top!!!!!!!!.....................merci d'avance a++ excuser je m'égard du sujet de départ.............

je suis une burne molle..........

PDR !!!!!!faud que je m'en souvienne de celle la !!!

ya aussi la peinture epoxy c est pas tout a fait le meme résultat mais ya des industriels qui acceptent de faire des piéces comme ça de temps en temps ....

me suis renseigné l'époxy couterait 53e du métre carré...........plusieurs couleurs au choix et même mixage entre elles : dégradé, mouchetage de deux couleurs....

par contre la resistance sur des jantes motos je veux dire aux chocs je sais pas ce que ça donne.....j'ai un ami qui va le faire sur des jantes de 4x4 mais bon avant de taper !!! c'est plus usure dans la boue ou il faut voir comment ça réagit...