650 klx SM by koddy

salut tout le monde !

voila , me suis offert un ti sm y a 2 semaines qui m'avais franchement tapper dans l'oeil !


photo de l'annonce :

[/img][img]


alors il est vrai que point de vu klx j'y connait peau de balle ...
a priori il s'agit de la version C mais bidouiller .....

amorto de la version R, carbu et surement d'autre truc que j'ai pas vu ...

enfin bon ce qui m'ennuie plus c'est :

clignotant ne marche pas , phare qui elcaire mon c...l
l'ancien proprio a DECOUPER les flanc arriere pour placer les cligno a deux balle ( se voit pas sur le photo et il avait oublier de me le dire avant que je fasse 500 bornes pour aller la chercher)

le truc positif c'est le moteur entierement refais a neuf facture a l'appuie....

bon la la moto est demonter car la couleur du cadre est depasser, je pense le faire en noir mat , carenage noir avec tribale rouge ou alors cadre noir mat, plastique rouge et tribal noir ....j'hesite

le bras oscillant va y passer aussi , je pense rester en gris , le chrome me plairai bien mais mon porte monais est pas chaud ...

mettrais un guidon anondisé (surement rouge ) et polir le moteur .....

le garde boue arriere sera moulé avec les flanc car l'ancien proprio a mis un gb de je sais pas quoi qui s'adapte tres mal , donc choucroute et mastique pour faire comme ktm ..

je mettrais un silencieux mig car celui la je connais pas la marque et en plus il fais trop de rafus

enfin bon je vais arreter la , si vous avez une idée je suis tout ouîe!!!!

pas de signes tribaux......ça craint !!!

dgej a écrit:

pas de signes tribaux......ça craint !!!

arrf tu penserais a quoi dans se cas ?

ouverture des festivités!!










tite question , il sert a quoi ce boitier (etais pas brancher sur mon faiseaux )

C'est marqué dessus C'est la centrale de clignotants. Il est possible que ce soit un KLXR qu'on a tenté de bidouiller en mettant les composants elec d'un KLXC

Ou alors d'un KLXC qu'on a tenté de bidouiller en KLXR

Regarde sur le certif de la moto POUR voir de quelle version il s'agit pour en être sûr.

LittleBoddha a écrit:

Ou alors d'un KLXC qu'on a tenté de bidouiller en KLXR

Regarde sur le certif de la moto POUR voir de quelle version il s'agit pour en être sûr.

ouais je crois que j'ai un peut de tout sur ma moto...

pour le coup du boitier j'avais un ti doute pour les cligno , je comprend mieux pourquoi sa marchais pas !!


par contre j'ai pas de certificat, juste la carte grise et c'est noter klxc

A y es tout est deposé , le cadre part en peinture demain soir ainsi que le bras oscillant .

Noir mat pour le cadre et surment gris pour le bras mais je suis pas vraiment decider , le peintre ou je vais va me faire des simulation sur pc

j'ai commencer a polir des petites pieces alu moteur que j'ai en rab ...je pensais pas que sa serai si long et compliquer ...la je me prend pas mal la tete sur la pompe a eau ....
ducou je sais pas si je vais polir tout le moteur ....






j'en profite pour vous demander...
vous savez ou je peut trouver un patin pour le bras oscillant ?

c'est terrible ce puzzle !!
gris antracite c'est pas mal pour le cadre.....j'aime bien aussi le noir mate

Les pâtins tu peux les commander chez un concess, mais je sais plus pour combien

LittleBoddha a écrit:

Les pâtins tu peux les commander chez un concess, mais je sais plus pour combien

ok vais voir sa alors

hier j'ai commander protection de fourche et de radia sur cmsnl, j'ai vu que c'est un site conseilller sur le forum ....vous tiendrai au courant de la livraison !

belle machine, je l'avait repéré sur leboncoin, et j'avais particulièrement aimé les couleurs.
Par contre tu as bien fait de refaire le cadre en noire parce que le vert d'origine...

bon le cadre a ete deposé en peinture, le hic ...pas pres avant septembre

me laisse le temps de m'occuper du reste !!

pour le coup du garde boue arriere que je voulais "mouler" avec les plaque latéral , il m'a dit que sa tiendrai pas car les plastique sont trop souple ....

vous saver un gb ar de ktm peut s'adapter sans trop de difficulter ?

J'ai vraiment hâte de voir l'évolution de ta prépa, j'hésite vraiment à entreprendre un tel chantier su la mienne, même si je pense ça vaudrait la peine.

je metrai les photos de l'evolution mais vu comme c'est partie sa risque d'etre long ....

j'ai ete chez un kawa pres de chez moi pour mon patin de chaine....c'est limite si il m'a pas rigoler au nez ...suis blazé !

j'espere que le site cmsnl est serieux au pire je le commanderai chez eux ...

me suis pencher sur l'histoire du gb ar de ktm ....sa va pas le faire ...les plaques laterale sont beaucoup plus courte que celle d'origine donc je pense que je vais oublier sa aussi .....vous savez si il existe un gb qui monte parfaitement sur le klx dans le style cross ??

bon voila un peut de nouvelle ...

j'ai remis à neuf mon etirer av , je voulais savoir si quelqu'un pourrait me dire si c'est celui d'origine ou pas. La plaque de déport est signé Beringer (disque 320) mais pas l'etrier ...



je n'arrive pas a polir mes pieces d'alu comme je le voudrais ....ducou c'est certain que je ferai pas tout le moteur



Au pire je repeindrai les carter d'allumage et embrayage et m'acharnerai a mieux polir le petites pieces que j'ai commencé..

je n'ai aucune nouvelle de ma commande chez cmsnl ....
j'espere qu'il sont en vacances ou que j'ai pas fais de mauvaise manip lors de ma commande ( suis une bille en anglais faud avouer )

voila ....

prochaine étape: étrier arriere avec la plaque de support !

C'est du bon boulot....

Dis moi comment tu as polis la protection metalique du coude de collecteur d'echappement....a la main ou ???

@plus


---------------------------------------------------------
http://klx-supermotard.over-blog.fr/
http://carter-klx.skyrock.com/
---------------------------------------------------------

pour repondre à carter , le coude du pot je l'ai poli avec un kit a polir, pas besoin de papier de verre car il est deja lisse ...

bon sinon aujourd'hui j'ai nettoyer la fourche , la jante et monter l'etrier , je trouve que sa donne plutot bien .
Vous en penser quoi ?

[img][/img]


j'en profite pour signaler que je suis a la recherche des protection de fourche ....si vous avez un plan .....


photo de l'etrier arriere , je n'ai pas fais la patte de support comme je l'avais dit car je pense que sa ferai trop charger en rouge !

[img][/img]

la je viens de finir de peindre le maitre cylindre ar , photos quand sa sera sec !

Hésiter pas à laisser vos commentaire , critiques et idées sont les bienvenu !!!

Merci pour ta réponse....

Je vois que tu continue a faire du boulot bien propre.....

Dis moi si tu connais la pression des pneus puisque tu es egalement équipé en supermot...

moi j'ai des pneus de 150/17 A/R & 120/17 A/V....

Merci pour l'info si tu l'as.....

@plus

Pour les protecs de fourche, il y'a le plan à frank :

https://espaceklx.bbactif.com/vos-motos-f5/presentation-de-mon-klx-t712.htm

ou sinon certains ont adapté des protec de kx, avec 2 3 rabotages ça passe

Alors pour cartere , je ne connais pas la pression des pneus et c'est vrai qu'il serai utile que je me penche dessus


Little , j'avais vu le poste de franck , mais je souhaiterais trouver les protection d'origine....

j'avais des protection de kx dessus mais tres mal adapter......

Slt Koddy,

Je peux te depanner d'une protection de fourche d'origine coté gauche si je me souviens, car le coté droit a un jton....

@ plus

carter a écrit:

Slt Koddy,

Je peux te depanner d'une protection de fourche d'origine coté gauche si je me souviens, car le coté droit a un jton....

@ plus

merci de l'offre carter mais c'est celui que j'ai le gauche ( quoi le gauche quand suis sur la machine) !

vais essayer de passer chez kawa dans la semaine voir si c'est encore possible de les avoir , en plus il me faud les glissieres avec ...

bon bin aujourd'hui j'ai de bonnes nouvelles !!!!

j'ai reussi a commander mes protection de fourche et mon patin de bras oscillant aujourd'hui dans une boutique a 60 bornes environ de chez moi

alors le mec de chez kawa qui m'a rigoler au nez pour le patin c'est bien foutu de ma g..le ou alors c'est vraiment un blaireau ...

Je me suis aussi offert un beau guidon tout neuf Renthal rouge anodisé ,
mousse de guidon One Industrie et des poignées Pro Grip !

[img][/img]

J'en ai aussi profiter pour acheter un filtre a huile , comme je sais pas de quand remonte la derniere vidange je prefere jouer la securité !

D'ailleur en parlant de sa , quelle huile est recommander pour ma machine et en quelle quantité sachant que je change le filtre ?
( suis un peut chiant mais j'ai pas le manuel d'atelier ...)


Sinon je suis toujours a la recherche d'un sabot moteur alu ( a la boutique il m'on dit qu'il se faisait plus )

J'ai vu sur ebay , un mec, qui vend un silencieux Pro Circuit 4 , apparement pas homologué..... a quoi on sait si un pot est homologué , et quelle sont les risque encourue de circuler sur route ouverte ??

Hep....

Meme guidon que moi !!!

Il est nickel tu vera....

Bon montage

-----------------------------------------------------------------
http://klx-supermotard.over-blog.fr/
-----------------------------------------------------------------