mon KLXR 650 en supermot

quelque modif avant l'été pour ensuite la démonter cet hiver pour un lifting complet

voici le garde boue a l'origine


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aprés avoir chauffer le plastique avec un séche cheveux je les découper

voici le dessus aprés avoir supprimer le feu et son support

ensuite on passe a la résine et la fibre

comme vous pouvez le voir j'ais intégrer les vis de support de la plaque d'immatriculation


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sur cet photo la vous pouvez apercevoir la ligne finale que le garde boue aura

maintenand on passe du mastic j'ais opter pour du sintomarine qui tiens et adhére beaucoup mieu sur le plastique


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j'ais dégrossi le mastic et repasser une couche de finition maintenand place a noveau au poncage


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aprés avoir fini le poncage place a la peinture bon ok mon poste de travaille pour la peinture est limiter mais l'on fais avec ce que l'on a


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voila peinture enfin fini maintenan on laisse sécher

en attendent on en profite pour donner un petit coup d'éclat a la ligne compléte arrow

puis la ligne ca rend bien par contre ca donne super mal au bras

ce matin j'ais remonter le tous sur cet photo l'on peu apercevoir le haut du garde boue


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vue latérale on le peu apprécier la igne de la moto

vue de l'autre coté j'adore la nouvelle ligne de la moto

je ne c'est pas ce que vous en penser moi j'aime bien


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la on peu admirer la vue arriére avec le nouveau feu a led


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bon bas voila c'est tous pour l'instant j'attend mon nouveau guidon protége fourche etc dite moi ce que vous en penser merci

bon bas mon topic na ps l'air de vous plaire plus que ca,déja 13 visite et aucun commentaire

Salut, il y a du travail en tout cas, mais perso j'aime pas trop ta bavette arrière, je la trouve trop longue et trop large.

Mais l'important c'est qu'elle te plaise

Citation :

bon bas mon topic na ps l'air de vous plaire plus que ca,déja 13 visite et aucun commentaire

Je suis inscrit depuis peu mais mon topic ne dechaine pas les foules non plus, alors t'inquietes, a priori c normal !!

Moi en tt cas j'aime bien ta becane. Je trouve aussi ta bavette un tout petit peu trop longue mais a part ca beau boulot

Petie question t'as fait quoi comme bidouille niveau electricité pour tes clignos et tes commodos ?

Petie question t'as fait quoi comme bidouille niveau electricité pour tes clignos et tes commodos ?[/quote]
bas rien car je n'est rien dessus pas de cligno il y a bien un commodo dessus pour allumer les feu et les cligno comme coupe circuit mais dans la semaine si tous va bien j'y monte n big bar de chez afam noir un simple coupe circuit de quad et un simple inter pour allumer les feu je mettrais d'autre photos fin de semaine prochaine je pense

et pour répondre au féte que le garde boue est tro long et large c'est voulu car je ne voulais pas qu'il ressemble a un 50 a boite cmme beaucop de moto modifier de l'arriére par un cul de cross pas assez large et pas assez long pour ma par mais merci pour vaut commentaire

bon bas voila aujourd'hui j'ais repeind ma téte de fourche , mes protége mains et j'ais aussi refais mon carénage coté droit car je ne le trouve pas si propre que ca bono c'est une peinture provisoire pour passer l'été en attendant l'hiver mais il y a des limites demain je posteré des photos de l'ensemble monté

bon bas voila ma téte de fourche et mes protége main fraichement repeind qui séche devant un radiateur dans ma cuisine vu le temps dehors (neige,vent,froid, et pluie )

plutot fier de mon travaille sachant que c'est fais a la bombe mais a fais un énorme travaille de préparation avant de peindre

maintenand le tous monter

et la une petite vue d'ensemble pour apprécier sont boulot

voila aprés avoir passer la nuit de vendredi a samedi de 22H a 4H du mat avec mon pote pote O our remonter son XR 600 pour tourner le samedi voici nos bécane enfin prétte


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elle sont belle nos bécane bon ok celle de mon pote est beaucoup mieu équiper

vue de dérriere et au passage un pe de pub pour mon pote


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gros plan sur le XR avec ligne CRD sortie FMF fourche SHOWA péparé


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jantes MORAD freinage BERINGER 6 pistons sur disque wave en 320

bon résultat de notre sorti sur la cote on est parti de elne en direcion de la cote passer par collioure puis port vendre pour arriver a rosas
mon pote a perdu le bouchon de vidange du cadre qui c'est désserré 2Ld'huile plus tard par terre et un arret plutot scabreu au moment de s'arréter j'ai pu remarquer qu'il y avais toujours mon probléme du liquide de refroidissement qui ce barre dans le vase d'expansion
donc plus qu'une seul chose peu provoque ca le joint de culasse


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donc a peine rentré le dimanche démontage complet de la moto


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ca y est le moteur est enfin sorti du cadre

aprés un petit passage au karcher et au WD40 pour un néttoyage complet et en profondeur


la voici sur son socle fini pour dimanche
URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/dscn3550.jpg/][/URL]
au passage voici des piéces que je vend ainsi que les protection de adre acerbis qui sont sur ma moto quelque photo plus haut donner moi votre prix par mp

aujourd'hui n'est pas fais grand chose , j'ais juste poli les pates de support moteur tous les visseries de la moto réparé ma boite a air qui étais fisuré
donc je vais profiter du démontage de ma belle pour faire la peinture par un pro des caches , jantes té de fourche adaptation du freinage de R1 sur un disque wave en 320 etc

bon boulot et bon courage surtout

merci subfred la motivation je les donc ca va et le temps aussi car au chomage mais bon ca me permet d'avancer a mon aise

aujourd'hui n'est pas eu trop le temps de bossé dessus mais j'ais commencer par casser tous le travaille fais sur le garde boue pour le recommencer j'ais couper 6CM sur la longueur et 2CM sur la largueur demain recommence la fibre et chose logique le masticage et le poncage doit préparé tous les carénages pour les amennés lundi chez le peintre
je mettré des photos demain de l'avancement du travaille

ba me suis décider a alle faire des photos

voici quelque piéces que j'ais poli comme le collier qui m'intient la pipe qui reli le carbu a la boite a air

une des pattes de support moteur

et les autres les vis aussi je les est poli

voici le garde boue aprés avoir retirer tous le travaille effectuer dessus c'est dur mais j'ais murement réfléchi a vos critique sur sa longueur et les donc rétréci de 6CM sur la longueur et affiner sa largueur en enlevant 2CM


voila ce que ca donne alors mieu non ?

Ahhh çà j'aime (j'aime aussi ta réserve de vins )

Continue comme çà

merci nyvyx c'est cool moi aussi j'aime bien ma petite réserve comme on dit aprés l'effort le réconfort c'est pour ca
aujourd'hui rien de bien intéréssent poncage complet de tous les carénages pour peinture g poli le robinet d'essence au passage et la parti de la fourche ou il y a les joints spy
je méttré des photos en rentran ce soir doit bientot partir ma copin fais une démo de lap dance ce soir

bon aujourd'hui je vais finir de fibré le garde boue arriére puis commencer le mastic ce soir je mets des photos de l'avancement mais suis pas sur de finir ce soir car rentré a 6H30 du matin et suis un peu dans le cul a encore des vapeur de rhum

bon bas aujour'hui j'ais appliquer la fibre et la mousse expansive


j'ais aussi fibré mes caches d'ouie car fissuré a certains endroit et mastique puis poncé rendu niquel prés pour la penture


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j'ais aussi poli les bagues qui sont au dessus des joints spy je ne c'est pas si sur la photo ca rend bien
et j'ais commencer a me penché sr le faisceau eléctrique en piteu état demain vais chercher chez un ami de la gaine thermo et du fils pour le refaire dans le week end ainsi que finir mon garde boue vous mettré des photos fin du week end

bon bas aprés un week end riche en émotion quaification de l'USAP en finale !!!!!!!
j'ais fini de préparer mes caches pour les ammené lundi chez le peintre j'ais poli le kick et refais un passage sur mon pot aussi bientot a venir modification des jantes peinture plus changement des disques de frein en wave plus adaptation de mon étrier de R1

aujourd'hui j'ais ammené mes carénages chez le peintre et aprés consultation des palettes de peinture sa sera noir mat complet

Ah oui, c'est beaucoup plus esthétique

Ca faisait vraiment trop trop trop..".gadget"

C'est comme l'aileron arrière des Ford Cosworth des années 90, des pelles à tartes !

Citation :

aujourd'hui j'ais ammené mes carénages chez le peintre et aprés consultation des palettes de peinture sa sera noir mat complet

Par curiosité il te prend combien le peintre niveau tarif pour faire ça ?

il me prend 100 euros pour tous les caches déja préparé par mes soin

bacardimio a écrit:

Ah oui, c'est beaucoup plus esthétique

Ca faisait vraiment trop trop trop..".gadget"

C'est comme l'aileron arrière des Ford Cosworth des années 90, des pelles à tartes !

il est vrai que ca faisait un peu long j'ais trop hate de les reposer avec la peinture ca va faire classe je pense