klx supermot !!!

salut a tous

je suis allé cherché mon Klx cette aprem!
je pense avoir une bonne base pour repartir sur une belle becanne.

j'ai un petit souci moteur cependant : mon moteur ne prend pas ses tours (plafonne a 6500 tours) et en rentrant de l'essai il sentait un peu le chaud ( niveau liquide ok!)

petit souci autre le voyant d'huile s'allume avec le voyant de point mort( le niveau d'huile est ok? faux contact ds le compteur ou bien ailleurs?)

dans la semaine j'attaque un nettoyage complet du carbu, quel autre piste puis- je explorer?
je pense ouvrir le carter de distribution pour regarder l'etat de la chaine et tt ca.
en rentrant j'ai attaque le démontage.
quand le moteur sera ok je ferai du design sur les plastiques (fibre pour moderniser un peu les formes) et peinture perso!( déjà plein d'idée dans la tête)
place aux photos!!
la bete telle que je l'ai eu:




et après une petite de demontage: ( fallait vite virer le double optique :sick: et le porte paquet :whistling: )






merci pour vos commentaires et renseignements!

Pour la montée en régime, regarde si ce n'est pas l'arrivée d'air (filtre etc), ensuite effectivement un petit entretien carbu ne peut être que bénéfique
Note, cela peut bêtement venir de ton cable ou de ta poignée de gaz.

salut a tous!
petit contre tps
après avoir acheté ma clé de 14 hier!!
g tombé ttes le fixation du moteur
et bien sur vous vous en doutez la dernière en place ne veut rien savoir! :grr: :grr: :grr:
et bien sur il s'agit de l'axe du bras oscillant qui prend aussi le moteur
l'écrou en bien sur enlevé, l'axe tourne mais j'ai beau cogné dessus il ne sort pas
y'a til un truc sachant que j'ai mis une tonne de dégrippant en pshiiit je ne comprend pas pourquoi il ne sort pas.
help a vous !!!!
car ca me bloque dans tout le reste///// :ouain: :ouain: :ouain:

Les roulements sont probablement rouillés et grippés....
Laisse agir le dégrippant un certain temps. Pense à en mettre un puissant et en grande quantité.
Puis tu laisse agir toute la nuit, si possible la moto couchée pour que le dégrippant coule bien dans les roulements grippés.

Bon courage

J'ai moi aussi la même inquiétude concernant le voyant d'huile qui s'allume dès que je repasse point mort, est ce normal??? Dès que je passe une autre vitesse il s'éteint!

salut a tous!

j'ai enfin réussi à sortir l'axe le moteur est dc hors du cadre j'ai commencé ce soir le ponçage donc je peint bientôt!
le roulement du bras oscillant sont en bon etat juste un peu grippé ils baignent actuellement ds le dégripant et lors du remontage une bonne couche de gras ça sera nickel:!

pour le voyant d'huile on m'a répondu sur un autre forum:
c'est un moyen de tester le voyant il s'allume tjrs avec le pts mort et tant qu'il ne reste pas allumé le niveau est bon tt simplement. (la source provient de chez kawa d'apres le gars de l'autre forum!)
je mettrai des photos du remontage !

cordialement!!!!

ho les mecs, faites à la pontuation dans vos phrases, la comprehension n'en sera que meilleure .....

salut a tous!

mon cadre est fini j'ai attaquer le remontage today!
moteur fourche et faisceaux ok!
juste une petite question! de quel coté de la fourche entre le tés) passe les câbles d'accélérateur, et celui du starter
j'ai poli mon bras oscillant qui est en acier
je pense que vernir est la seule solution? pour éviter la rouille? vous témoignez ou avez une autre idée?

merci et bonne soirée!
je mettrai des photos demain

en acier ???

C est surement de l alu... Mais une fois brossé l eclat fait un peut penser a de l acier.

Perso je le conseille pas car l alu est tres vite oxidé et la teinte qu il prend n est pas tres

esthetique Mieux vaut une bonne peinture couleur alu

ESSAIE DE VOIR SI UN AIMANT ACCROCHE ...!!!

ben il avait quelque trace de picage donc j'en conclue qu'il est en acier (l'alu sa rouille pas)

enfin a voir quand même, sinon pour mes câbles? vous avez pu voir??

merci!!!!!!

J'ai pas la kawa dans mon garage, je pense, de mémoire, que le cable d'accélerateur passe entre les T de fourche, côté droit du cadre.

De toute façon, fais juste en sorte que le cable ne gêne pas ta direction et ça ira. Je ne suis pas sur que mon passage de calbe actuel correspond encore à celui d'origine

Les mecs qui ont leur Kawa à portée de main, vous pouvez l'aider??? Histoire que le pauvre puisse enfin remonter son guidon

salut a tous!

le bécanne est remontée entièrement!
petite question au possesseurs de Klx qu'elle est la quantité d'huile moteur?
et de liquide de refroidissements???
(je pense a 2.5 et 3 l d'après ce que j'ai vidangé)
( on reconnait la conception des années 95 car beaucoup d'huile je trouve les moteurs recents sont plus ecolo!

en tous cas merci pour le renseignements!

Pas vraiment, faut vidanger tous les 100 mètres !

Un moteur bien huilé est un moteur heureux Sans dec, les modèles actuels sont effectivement moins rempli d'huile, mais le hic c'est que si tu perds 100ml, bonjour les dégats

Les anciennes conceptions étaient basées sur la pratique et non sur le gain de poids ou sur la performance.

Fin c'est mon avis...

Pour répondre à ta question, c'est de mémoire (à confirmer) : 1,3l sans remplacer le filtre à huile ou 1,5 avec remplacement du filtre à huile.

ok merci petitbouda!

ou doit être le niveau dans le voyant transparent car y'a pas de trait de jauge (comme sur le sv)
par contre j'en ai sorti beaucoup plus que 1.5l ( j'ai changé le filtre) ( c'est peut être pour ça qu'elle prenait pas ses tours!)
sinon la batterie est déchargée j'ai fait la mise en route hier avec les pince et ma voiture ( je charge aujourd'hui), y'a t'il des détails a connaitre pour remplisse ment du liquide de refroidissement?

quel bougie est recommandé sur mon 650 et y'a t'il une astuce pour démonter la bougie tant le puit est profond??
merci pour toutes ces réponses!!

bientôt les photos!
ps: je cherche un plaque de phare style ktm si avez des occaz faites moi signe merci

Ah merde Jade, j'ai pas pensé, je parlais de mon 300cc

Désolé, je ne sais pas du tout la quantité pour le 650cc

ok lol

car ça semblait quand même beaucoup par rapport à ma vidange!

merci en tt cas

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/31163-manuel-datelier-klx-650-c-trail.html

Salut a toi !
suis le lien ci dessus, il te donnera les coordonnées d'un type qui pourrais peut etre t'aider .....

bonsoir a tous!!

le klx étant sur ses roue il a pu prendre un peu l'air aujourd'hui
[url="http://img397.imageshack.us/my.php?image=dsc00133vu1.jpg"][/url]


t'as un beau cul tu sais...
[url="http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00136rh6.jpg"][/url]

ma batterie étant en charge aujourd'hui je me suis attaqué a mes plastiques!
d'abord ponçage:
[url="http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00138vp1.jpg"][/url]

[url="http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00137jv7.jpg"][/url]

puis préparation du gabarit ( en fait j'aime pas la selle qui fait une marche par rapport au garde boue, donc j'intègre!)
[url="http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00140vb6.jpg"][/url]

puis la fibre ( j'intègre aussi les plaque de num! ça fera une monocoque arrière!)
[url="http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc00142kj4.jpg"][/url]

[url="http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc00143us2.jpg"][/url]

[url="http://img99.imageshack.us/my.php?image=dsc00144jx5.jpg"][/url]

bien sur c'est la première couche, ensuite deuxième couche , puis démontage et fibre à l'intérieur!
laissez vos commentaires!

merci le gros!!
j'attendais ta réponse
car on est pas nombreux en 650!
sinon tu mets environ combien toi quand tu vidange? tu fais ta vidange tout les combiens?

bonne soirée!

A priori t'es tout seul !!!!!
je roule en 300, mais j'ai cherché pour toi ....
aller courage bon et si jamais l'envie te prends, achete un 300 !!!

salut a tous !

le klx avance!
il roule, prend ses tour dans un potin fort et beau!
quelque news: je suis sur le masticage de la coque arrière et le ponçage des écopes de réservoir je pense peindre la semaine prochaine!

j'ai la carte grise (moins chère ds l'oise (47 au lieu de 58 bonne surprise!!)
il ne me restera plus qu' a l'assurer une fois fini!

photo de la coque!





bientôt le privilège du choix!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

salut a tous!

ce matin j'ai fixé mes clignotant sur la tdf!
j'aime bien le rendu, la peinture se poursuit ainsi que le ponçage de la coque!

[url="http://img90.imageshack.us/my.php?image=dsc00174fb2.jpg"][/url]

[url="http://img90.imageshack.us/my.php?image=dsc00175cm2.jpg"][/url]

[url="http://img136.imageshack.us/my.php?image=dsc00176kp4.jpg"][/url]

[url="http://img143.imageshack.us/my.php?image=dsc00177iz6.jpg"][/url]

bonne journée