CARBU 300 SUR 250

bonjour juste ce post pour dire que j ai monté sur mon 250 un carbu de 300 klx
que m a offert mon ami le grinch
et quel bonheur au demarrage a chaud
hier nous avons fais une bonne sortie de 3 H dans la boue et avant dans les memes conditions avec l ancien carbu ca aurais ete l enfer pour redemarrer la moto apres avoir calé
mais avec le carbu d origine du 300 cela a vraiment tout changé
avant apres calage j aurais pu y mettre le feu tellement quelle demarrait mal
mais avec le nouveau carbu c est le jour et la nuit

tout ca pour donner l infos au posseseur de 250 qui galere pour la redemarrer au chaud ou apres une chute
et en plus la moto parait un peu plus pleine a bas regime et a mi regime

Merci pour l'info
Je serais bien tenté pour mettre un carbu de 300 aussi

bein voila un retour d info qu il est bon
cool

Hello, petite question, le carbu de la 300 se monte sur la 250 sans aucune autre modif ?

Merci

je pense que oui ...

D'acc, merci

Non, il faut changer la pipe d'admission et le manchon reliant la boîte à air et le carbu.
Les diamètres sont différents des 2 côtés.

effectivement ... quand je pensais modif, c est plus dans le sens bidouille à faire pour que le carbu passe bien, comme les bidouilles a faire avec le MIKUNI

Oui d'ailleurs, je ne sais pas si ça a déjà été dit sur les topics concernés, mais pour monter un Mikuni TM 36 sur un 250, il faut déjà monter le manchon et la pipe de la 300 (déjà expérimenté )

Ah ça ! T'inkiet, quand on parle carbu, on pense tout de suite à Bebert

Ah ben merci pour les infos, faudra que je trouve un carbu avec le reste alors ^^

et différents gicleurs ... le plus dur est de bien le regler après, mais pas insurmontable

Je crois que je vais envoyer ça chez un préparateur près de chez moi, j'ai vraiment pas de patience pour ce genre de réglage
Avec un kit Dynojet au passage peut-être.

Mais bon, pour le moment j'aimerais bien recevoir mon silencieux pro circuit qui traîne depuis des lustres...
Et voir la surprise douanière

Edit : La surprise est là, j'ai raté le facteur par contre il m'a laissé un beau recommandé avec 101 euro de frais de douane

pas de chance ... en effet
par contre je te suggere de changer aussi ton collecteur qui est trop petit, etrangle ... bref qui t etouffe a mort la moto

MOI J AI MONTE LE CARBU SANS CHANGER LA PIPE ET LE MANCHON
LA DIFFERENCE N EST PAS SUPER GROSSE CA SE MONTE ASSEZ FACILEMENT

ducatis4r a écrit:

pas de chance ... en effet
par contre je te suggere de changer aussi ton collecteur qui est trop petit, etrangle ... bref qui t etouffe a mort la moto

Oui oui c'est prévu, j'ai juste mis le silencieux avant, car celui que je voulais se faisait de plus en plus rare ( le même que Klxfever ) et j'avais peur qu'il devienne introuvable par après.

STANDUP a écrit:

MOI J AI MONTE LE CARBU SANS CHANGER LA PIPE ET LE MANCHON
LA DIFFERENCE N EST PAS SUPER GROSSE CA SE MONTE ASSEZ FACILEMENT

Merci pour l'info

entre nous ... KLXFEVER ... c est pas une référence en la matière de pot !!!!



ps : tu vas voir comme il repond le jeune s'il passe par là ... ça fait longtemps que je l'avais pas branché

ducatis4r a écrit:

entre nous ... KLXFEVER ... c est pas une référence en la matière de pot !!!!



ps : tu vas voir comme il repond le jeune s'il passe par là ... ça fait longtemps que je l'avais pas branché

Bon, ben dommage... Je vais le revendre alors...

essayes de le monter ... tout de même ... des fois le jeune tourdre a de bonnes idéees