Après le klxc voilà le klxrrr

Désole je fais tout avec mon telephone portable
Je peux pas mettre de photo
Par contre je peux envoyer les photos à l un d entre vous pour les y mettres

Je peut m'en occuper si ça te dis (je passe prés de 3 h sur l'ordi par jour en dehors des cours ) et j'ai déjà fait un petit reportage qui plus est

Entre verts, on s'entraide

Ok , sympa , mon adresse fredotrem@aol.com
Envoi un mess je t enverrais les photos
Merci à toi

Message envoyé, je ne te promet rien pour ce soir mais des que je peut, je m'en occupe

Voila les photos que FREDOTREM m'a envoyé, je les poste donc en son nom car il n'en a pas la possibilité technique,

Petit commentaire perso : j'aime bien la peinture et la moto a l'air en bon état, continue dans ta lancée tu es bien parti

Merci pour les photos , vous pouvez enfin voir ma belle

Aujourd hui j ai reçu ma commande passer vendredi matin chez moto évasion
Sérieux quand même

Verdict pour le disque en 320
Et be c est bon , donc allez voir chez moto évasion , c est pour kx kxf 250
59€90 le motomaster flamme en 320 mm!!!!!!
Foncez tant qu il en reste !!!!!

Les cales pieds de kxf par contre trop de modif
Je laisse tomber


Le disque donné vraiment bien , il y à 8 fixations sur le disque , 4 donnes en face
Moi je c est que je le monte

Photos dispo si cà vous dit

Oui oui ça nous dis, j'ai bien envie de voir ce que l'on peut avoir comme disque pour 60 €

Une petite photo du disque :

Perso, je trouve juste dommage que le disque ne soit pas en demi flottant, apres je ne sais pas si tu sentiras la différence en freinage intensif lol, a voir

Il y à des flottants , mais c est plus cher
La c est question budget

La facture commence à minter
Une fois la moto fini je vous met les détails de mes achats

De ma poche elle me coute quasi rien , je vends des pièces que j ai dans mon garage
Après j investi dans cette moto


Merci pour la photo;-)

La peinture est toujours pas sèche depuis samedi
Je pense qu il y à soucis

Si non aujourd hui j ai attaquer à me faire un sabot
On verra le resultat
J ai pri une plaque d alu de 5mm , découper un gabarit en papier cartonne,
Tracer avec le cadre , ré tracer sur la plaque
Le plus dur va être de donner la courbe , c est pas gagner ,mais cà sera toujours cà de dépenser
En moins

Y à t il eu des commandes de disque en 320 mm ????

En effet on dirais que ta peinture a un soucis, c'est quel type de peinture ? achetée ou ?

Pour le disque pas de commande de ma part

Pour le sabot, courage a toi, en effet pour le plier ça va être rude, mais je pense que si tu as un bon étaux (et que tu utilises des planches de bois) le rendu peut être sympa si tu t'y applique

pour la fixation de ton disque, les trous son pas centres. sur des gros freinages ta pas peur que le disque cassse ! .moi le mien ces un france equipement en 320,y ma coûter 170 euro,j'ai juste eu a repercer les trous ,mes vis étais plus gros . étrier 4 piston de 748 ducati et voila le tour est jouer.et un pr 19 pour alimenter l'etrier celui d'origine ne pousse et la les stopi du régal

Les 4 fixations de vis moyeux disques tombent en face
Pour le reste , etrier radial tokico zx10r , patte braking qui va bien ,maître cylindre braking pr19
Je pense que cà ira

J'en serai pas si sur si j'étais toi fred... j'ai tjs pas fini de l'adapter.
Mais je t'expliquerai ça en details plus tard.

Tà pas réussi ?? Il me reste à changer les spy de fourche , j ai commencer à remonter
Pour remonter l avant

Je roule pour l'instant avec mais c'est pas parfait

En fait j'ai commencé par re-rayonner histoire d'empêcher les rayons de bloquer contre l'étrier.
Mais même fort déporté çà ne passait pas donc j'ai attaqué l'étrier à la meule, en tentant de ne pas aller trop bas.
là çà a commencé à le faire, mais il faut déjà enlever pas mal de matière.

Le soucis c'est que même avec le disque de 320 les plaquettes n'était pas totalement en contact avec le disque, l'étrier était trop reculé.
Donc j'ai raboté la patte de déport. Mais évidemment en faisant çà les rayons ont recommencé à frotter contre l'étrier :S.
Donc j'ai encore re-rayonner, un peu raboter et là c'était nickel ...

Sauf que la roue est trop déportée donc sur les gros freinages le pneus va frotter la fourche :S pas bon çà.

Comme il me fallait bien un moyen de transport j'ai roulé comme çà ... je m'y attaque dès demain, cette fois ci je vais travailler sur les pattes de la fourche.
histoire de décallé l'étrier vers l'extérieur, faire de meme avec le disque et ramener la roue dans une position correcte ...

Je te dirai si çà passe, mais tu n'es pas au bout de tes peines

Il me reste à trouver ue corde

J ai fais un aller retour à montauban pour faire microbiller le moteur avec le bras oscilliant
Normalement samedi il sera prêt
Il me tarde de voir le rendu

J ai passe commande chez kawa pour des spy moteur ,guide durite av ar bavette caoutchouc du te sup ,etc...

Elle sera propre je pense cette klx

FREDOTREM a écrit:

Elle sera propre je pense cette klx

Moi j'en suis sûr

Sinon pour te donner des nouvelles, c'est bon j'ai réussi avec l'étrier.
Donc en gros il faut le limer à mort, rayonner et donc déporter la jante mais faire attention à ce que le pneu n'aie pas frotter la fourche.
Limer la patte de déport au niveau de ses filets pour l'étrier(pour que les plaquettes soit totalement en contact avec le disque).
Et en plus j'ai un peu limé les attaches du pied de fourche ...(çà c'est pas top, parce que pour bien faire il faut aussi décaller le disque. Sinon les pistons de gauche et droite ne force pas de la même façon ...)

Donc en gros si tu sais pas rayonner c'est soit le moment d'apprendre, soit de changer tes projets , soit te trouver une jante à bâtons ou alors de trouver un étrier un peu plus compact :S

J essaierai sans toucher au rayon
Je me doute que c est pas gagner , en usinant un peu tout je vais essayer de trouver une solution

Si tu as une photo de tout cà pour voir

J ai attaque de remonter tout cà
C est plus long que de démonter quand on veut remettre tout propre
Demain matin je vais chercher mon moteur , bras oscilliant etc microbiller ,il me tarde de voir le resutat

Le moteur est très très nikel !
Comme du neuf

On attends de voir ce que ça donne nous

Lundi je pense que le moteur sera bien mis en place