Après le klxc voilà le klxrrr

Pour ceux qui ont suivi la restauration du klxc que j ai fait
Je m attaque à mon klxr 650 de 94 sm

Jantes sm noire wrp
Amorto ohlins


Boulot déjà fait ce wk
Démontage complet avec de bellesss surprise
Sablage de pièces
Adaptation protege fourche de kx
Polissage collecteur

Boulot à venir
Sablage peinture cadre
Sablage moteur
Polissage bras oscilliant
Adapté un disque 320mm

Pièces reçu aujourd hui
Mc braking pr19
Plaque phare klxr 450
Filtre à huile
Spy fourche
Roul de roue ar
Guidon plat renthal
Pontet
Levier de frein
Garde boue arr neuf

D autres sont à venir


Je vais essayer de faire quelque chose de bien , avec de belle pièces tout en restant simple

Je vais pas pouvoir vous mettre des photos
Ordi hs
Je fait tout avec le tel portable
J essairais par l intermédiaire de quelqu un si cà vous dit

Ce wk = merde

Impossible de sabler le cadre , ni le moteur
Pas asser de puissance je pense

Donc je vais le faire faire

J ai trouver un etrier radial pour un bon petit freinage

Merde...
Moi j'ai réussi à tout faire, mis à part le bras oscillant que j'ai intégralement poncé... à la MAIN !!!

Aujourd hui j ai reçu le garde boue arrière neuf

Il provient d un klxr 300 qui sont les mêmes que les 650 klxr

Donc bon à savoir

Cà avance , cà avance , doucement mais surement

Pièces reçu aujourd hui

Durites essence verte fluo
Etriers radial tokico

J attend toujours ma patte


Je me suis lâcher sur un silencieux pro circuit , je garde le collecteur d origine à défaut de trouver un comme les 300 :-(

Demain le cadre part au sablage

J ai également fait une commande chez kawa
Patin de bras oscilliant
Patin de cadre
Vis de disque arrière
Vis du patin aussi
Joint spy moteur

J ai voulu également commander les quatres goujon du bas de fourche
Kawa detaille pas cà , je veux pas y mettre des vis ou tiges filetee
Elles sont traité je pense à 100 kgs

cool ! oublie pas de faire des photos !

salut fredotrem alors sa avance ton klx on attend les photo avec impatience allez salout et bonne restauration

Patte de deport enfin reçu

Cadre toujours pas sable
Cà avance pas cà commence à me mettre les nerfs ,mais bon faut positive

Aujourd hui bonne est mauvaise nouvelle !

La bonne
Silencieux reçu :-)

La mauvaise
66e de frais de douane !!!! ( les salops ils m ont pas louper )

Moi j'en ai eu pour 91€...

Ho les counass , ils s enmerde pas quand même

Cà wk cà avancer un peu

Cadre apprêter
Roulement de colonne reçu ,ma commande pour le reste cà aller pas bien sur , le patin du bras oscilliant ne correspond pas , il faut celui d un kx 500 , tout comme les roul de roue av

Ensuite , j ai deballe mon silencieux pro circuit , pour voir ce que cà aller donner avec mon collecteur poli , et be cà va pas non plus , cà rentre mais c est pas bon

J en ai marre , y à toujours un truc qui merde

Je vais y foutre le feu cà me les brisera plus

En fouinant sur le net , j ai trouver une ligne pour klxr650
Je me tate à la prendre et revendre le procircuit
Ou alors je me fais faire une collecteur sur mesure plus gros que l origine

Qu en pensez vous ?

Salut, peut être revendre le silencieux car a moins de connaitre quelqu'un je pense que faire fabriquer un collecteur te coutera cher, tu peut néanmoins toujours l'adapter

Bonne continuation a toi

Je vais revendre tout ca
Je vais me faire faire une ligne sur mesure , après avoir revendu le silencieux procircuit et le collecteur

Ma plaque phare ghilby ufo neuve est arriver
Mon manuel d atelier est arriver aussi

J ai lu un peu , voir le travail que j ai pour démonter complètement le moteur , pour d une part changer les roulements vilo , spy et faire microbiller les carters
Et be j ai pas le cul sorti des ronces !
Pffff rien que de le lire j en peux plus

Le faire tout seul je me le sent pas
J ai déjà démonter complètement le moteur de mon kx 500 , à côté c est de la rigolade

Bon je vais finir la partie cycle , essayer de changer les spy de la fourche , d ailleurs si quelqu un peu me donner des cotes pour les outils spécifiques qui faut , cà m arrangerais bien

Courage, si tu peux nous mettre des photos je suis preneur, et oui, un 2t c'est plus simple qu'un 4

Mais bon, rien a voir non plus, tu t'en sortiras même si c'est long, j'ai mis un an pour mon KLXR 250 (tu peut la voir dans la rubrique vos motos sur le forum )

Que la force verte soit avec toi

Merci guemtek
De la force , le mot est faible
:*)

Si tu passe dans le 31 et que tu veux un coup de main, n'hésite pas, je n'ai que 19 ans mais tu es passionné, et bien tu t'investis a fond

Aujourd hui encore une petite commande

Disque en 320 ( de kx 250 , vu le prix j essaye de voir la compatibilité )
Cale pieds asap de kxf 450 à , reprendre surement
Pontet de guidon noir
Roul de roue av
Patin de chaîne

J espère que cà va marcher avec ce disque

J ai trouve quelqu un sur montauban qui microbille vos moteurs etc , c est vraiment propre , pour un prix correct
Demain peinture du cadre , te de fourche

Plus d'infos sur le microbillage

C'est quel tarif pour un moteur complet ?

Le moteur doit être entier ou démonté ?

Il faut repeindre par dessus ?

Merci

Pour le microbillage , le prix est suivant l état du moteur
Il peut le faire entier ou à la pièce
Il bouche tout , ou on peut se le faire , comme moi
Donc moins cher ,
Pour ma part , le moteur est déjà boucher de partout
Il me prend entre 80 et 100e
Allez voir sur le site , c est du beau boulot
www.jmbdecapage.fr

Merci pour les infos

ta pas des photos de ton klx-r ?