CARBU MIKUNI TM36

ça y est j'ai remis mon carbu d'origine hier soir ... mon pote passe le chercher au taf... j irai essayer la moto avec le carbu d origine pour voir ce que ça fait vendredi après midi !!!

donne nous tes sensations ;-())))


j vais rouler stock 3/4 fois

ensuite juste le silencieux, twin air/ouverture boitier/bougie

puis coude (j'ai un doute que je sente qq chose)

puis carbu

tu vas déjà voir la différence avec la ligne complete et la boite à air d'origine

le plus grand intérêt de mettre un MIKUNI n'est pas tant dans le diamètre plus gros du carbu mais surtout et essentiellement le fait d'avoir un carbu à boisseau plat et pompe de reprise en lieu et place d'un carbu à dépression

une réponse plus franche à l'ouverture des gaz...

pour avoir une meilleure sensation tu devrais rouler comme tu l as dit stock pour voir la facon de se comporter de la moto

ensuite de mettre en 1er le collecteur car là tu vas voir la différence... la sortie ne fait qu'apporter de la sonorité
ensuite ouvre la boite a air avec un bon filtre TWIN AIR ta moto va mieux respirer et tu auras un bruit plus WOUAAAKKKK et plus présent

et en dernier le carbu... car ouvrir en 1er la boite et le filtre risque d'avoir un effet négatif sur la moto trop d'air, et pas de gros tubes pour faire sortir les gaz : une moto étouffé qui marche moins bien que l'origine

carbu commandé aux US

à suivre

a propos de ton procircuit, tu a pas un iphone ? un dde tes potes ?
y a une application Sonometre

infos pour le sonomètre:
116-118db pour le cross
112-114db pour l enduro


a priori il existerait ceci pour baisser un peu le bruit

procircuit.com/store/pc/viewPrd.asp?idproduct=199&idcategory=227#details

ps : tu a mis un coude d'echappement + gros ? quel marque ?

mon por circuit est deja équipe de cette sorte de DB KILLER ... j ai essaye de l enleve et le bruit est vraiment laid et inodible

je suis allé rouler hier soir avec le carbu d origine... j'ai pas trop trouve de réelle différence... ou alors comme çà fait plus d un mois que j ai pas rouler avec : les sensations n'étaient pas là !!!

elle se lève toujours en 2 et j ai pas trop trouver de trous à l'accélération

pour le tel : j'ai un IPHONE 4 S

redonne moi tout les paramètres que je dois respecter pour mesurer le niveau sonore, car dans les années 1990 on demander pas de respecter le bruit comme ça

je me remseigne et te redit

le dbkiller, tu sais quel référence c'est ? car avec le lien je t ai envoyé il y en a pleins de différentes tailles

perso comme il vient des USA il était d'origine j'ai pas monté de bazard... mais c est sur que démonté le bruit et plus que dégeu

ducatis4r a écrit:

pour le tel : j'ai un IPHONE 4 S

comment il s'la' pete j'y crois pas !!!

et ouaiiiiiiiiiiiiiii ... c'est comme ça... t'es trop dégoûté du coup

Une fois qu'il aura pris la branlée du siècle en enduro chez moi, il fera moins le malin je vous le dit.

et bien on verra ça un fois que j'aurai pris ma branlée alors... du coup et du fait ...

Je t'attends d'ailleurs

ailleurs... ou chez toi ... il faut savoir ... décide toi, point barre !!!

Ca fait au moins 58 fois que je te propose de venir rouler chez moi !!!

vous avez fini de vous friter ? de vraies chipies !!!!

C'est lui qui a commencé !

vas y lui... c'est moi qui est commencé... comme un minot de CP dans la court de récré qui vient de se faire attraper par la patrouille !!! PFFFFF même pas le courrage de ses dire : LA CLASSE !!!
c'est pas moi m'dame, c'est lui ... comme tu laches vite l'affaire... donc si j'ai commencé je continus...

si j'ai commencé à lui mettre des vannes, c'est que je savais qu'il allait être espiègle et grande gueule... qu'il aboi comme un petit roquet qu tu énerves derrière la vitre d'une voiture, il sait bien qu'il est coincé là... qu'il peut rien faire et surtout il le sait bien qu'il est en sécurité : alors il ouvre sa MAISSE ... mais si par malheur la porte s'ouvre... OUPSSSS plus rien tout calme de peur de se voir corriger... la fameuse réplique du C'EST PAS MOI C'EST LUI ( formidable film au passage du mileu des années 1980 avec le grand ALDO MACIONE et le non moint déjante PIERRE RICHARD )

alors tu dis quoi l'ami délateur !!!


ps : aie je vais peut etre l enerver sur ce coup la ... je vais préciser tout de même que c'est de l humour... je ne voudrai pas qu'il me black liste ... il est sympas dans le fond... même au bord d'ailleurs

pour me faire pardonner une scene du fameux c est pas moi c est lui ... perso ca me fait marrer


[url=c est pas moi c est lui]https://www.youtube.com/watch?v=kgDdNM8TCdo[/url]

il va passer au rouge le ch'tio !!!!!

J'adooooooooore !

Pour info, si j'ai marqué "c'est lui qui à commencé", c'est que je savais pertinemment que ça allait jaser grave !!!

En plus j'adore quand le vieil homme de Bézier commence à s'agacer, et qu'il dit de longue MESSES (non je ne parles pas de maisse) à mon égard.
Allez, peace les gars, moi aussi je vous aime bien
Enfin, je crois...

il est à point le forum... dommâge que KAWA ne fasse plus de 300 klxr car là le forum aurait explosé

vive le forum... vive nous ... vive les empecheurs de tourner en rond !!!

Pour enrichir les infos concernant le TM 36, voici 2 liens expliquant comment bidouiller les câbles de gaz et éviter d'acheter la commande complète qui vaut un bras (+ de 70€).

En fait, ce sont les gaines qui sont trop courtes, et non les câbles.
Ici, sur un XR 400, une patte de déport permet de reculer les gaines :
http://honda400xr.superforum.fr/t1567-mikuni-tm-36
Et là, on nous propose de couper les câbles, rallonger les gaines, et remettre des serre-câbles
http://honda400xr.superforum.fr/t1639-carbu-mikuni-tm36

Je vais essayer une des 2 solutions et vous tiendrai au courant.

salut Bébert !
alors tu roules toujours avec mon ancien TM 36 ?

Yes ! Je ne roule qu’avec ça. Y a que ça de vrai ! Je suis en train d’essayer de le régler plus finement car ça ne tourne pas très rond à bas régime. J’ai commandé un puits d’aiguille identique à celui installé sur les TM36 préréglés pour KLX (P-, car le mien était différent.
Vivement que j’ai terminé de le régler aux petits oignons parce que régler un carbu c’est vraiment un truc que j’ai en horreur.