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 ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF

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FREDOTREM

FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeJeu 10 Sep - 21:00

j ai trouvé,j ai acheté un leche roue carbone pour mon zx7r,la personne a qui je l ai pri travaille chez un preparateur harley,eux ca leur arrive souvent,dans ce cas la il existe une vis avec un systeme de poussoir et une fiche de connection,elle se met a la place de celle qui tien la gaine au maitre cylindre,et le second systeme se pose en coupant la durite avia et raccodé ensuite sur les deux extremitées,mais questions esthetique c est pas top,je vais prendre la premiere solution
si jamais ca arrive a quelq un d autre,on connait la solution
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seven

seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeJeu 10 Sep - 21:02

Ah voila je savais que c'était spécifique... mais je ne me rappelais plus que c'était HD.
Content que tu ai trouvé ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_wink
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeJeu 10 Sep - 21:11

super content et soulagé,je ferai des photos avant et apres,maintenant il faut que je trouve cet adaptateur,
j attend toujours mon cadre qui et en peinture
apres gas!!!
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Sep - 14:48

Contacteur trouvé sur ebay (20€ fdp) et j ai commandé a ryks72 une durite arriere vert kawa,pour une meilleure finition de l enssemble,maintenant il faut que je trouve quelq un qui puisse me microbillé mon etrier et support d etrier pour faire propore
j ai trouvé une selle suplementaire noire,nikel,si jamais un jour ca me prend de faire un arriere avec un garde boue de kx,je pourrais l affiné sans touché a la mienne
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LittleBoddha
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LittleBoddha

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Sep - 17:35

Pour l'étrier, sur mon caferacer, j'ai simplement utilisé du décapant + brosse en fer. Une couche d'après + peinture pour étrier + poncage etc... De mémoire j'ai du les mettre au four pour la peinture.

Le résultat est top, mais reste fragile au liquide de frein.
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Sep - 19:54

merci pour l info,mais je vais le faire microbillé,pas repeind,il reprendra ca couleur origine
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeSam 19 Sep - 13:07

Je cherche le plan d une patte de deport pour un etrier brembo (entraxe 40mm), pour un disque de 320mm
j a voulu commandé a la boite a supermotard (raspo concept) ils la fabrique plu,
j ai posté un newtopic ce matin il a ete effacé,donc si quelqu un a une patte de deport sur sont 650 klx,avec disque de 320mm et etrier brembo,si il peut me faire un plan de ca patte,se serai cool
merci d avance
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeJeu 1 Oct - 19:01

Bonjour a tous j essaye une fois de plus de mettre quelques photos

la durite verte et l arriere que j ai commander a ryks72
apres j ai mis les photos de l etrier brembo avec mc pr16 et le contacteur de frein trouver sur ebay
https://2img.net/r/ihimizer/i/maitrecylindrebrembo001.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/maitrecylindrebrembo002.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/maitrecylindrebrembo003.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/maitrecylindrebrembo004.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/maitrecylindrebrembo005.jpg/
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeVen 2 Oct - 9:09

Y a plus qu'à !!!!
pas mal de boulot à faire pour ramener tout ça au top
il me tarde de voir le résultat
cheers
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeLun 5 Oct - 20:22

voici d autres photo

la fourche fini
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1009.jpg/
roue arriere,pneu bt016 neuf,disque wave
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1008.jpg/
roue avant,bt016 neuf,manque disque en 320mm
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1010.jpg/
silencieux carbone
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1012.jpg/
plastique acheter a maitrefurax quasi neuf
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1002.jpg/
selle
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1013.jpg/
porte bagage pour des petites virées
https://2img.net/r/ihimizer/i/klx1011.jpg/

a ce jour il me manque plus qu a acheter le disque en 320mm,finir d usinée la patte de deport,j ai manger tout mon budjet de piece que j ai vendu,il m en reste encore a vendre,j ai mi une annonce sur le bon coin pour tout ce qu il me reste avec photos,

pour l instant ca ma couté:
achat moto: 600€
peinture epoxy cadre+bras: 150€
pneu bt016: 235€
disque wave: 40€
selle: 15€
protege fourche kx blanc: 15€
contacteur brembo: 16€
plastiques a maitrefurax: 120€
silencieux carbone :320€

ce qui me fait 1360€
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 11:56

franchement elle va être comme neuve
juste une petite chose qui me donne un peux de souci
la fixation de ton disque arriére me parait légère,tu as bien les 6 fixations mais tu n'as pas de surface de contacte avec ton disque,tu risque de le faire exploser lors d'un freinage brusque.A ta place je ferai un appui entre le moyeu et le disque pour pouvoir augmenter la rigidité de la fixation.
a+ et vivement les toffs cheers
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 12:43

merci beaupapa,pour le disque il etait monté sur un 250 kx,vu ce qu on leur fait subir en cross,je pense qu il sera asse solide,je garde quand meme l ancien disque sous la main au cas ou,
je viens d allé voir mon cadre,ils ont pas eu le temps encore de le faire,je l ai recupere et je vais moi meme le nettoyer,il m a dit qu il me ferai une ristourne de 50€,toujours bon a prendre
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 13:55

sa n'est pas pour le disque lui même que j'ai peur ,c'est pour l'ensemble ton disque sur le moyeu se trouve en porte-à- faux!!!
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 13:58

qu est ce que tu me conseille
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 14:04

juste agrandir l'appui du disque sur le moyeu par une rondelle du diamètre du moyeu ensuite il faudra décaler ta fixation de l'étrier d'autant
je regarde ce soir sur la mienne pour voir les solutions possibles
et bon courrage,prends le temps de tout regarder a+
je vais bosser cheers
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 14:05

ok merci
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Ryks72

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 20:52

FREDOTREM a écrit:
pour l instant ca ma couté:
achat moto: 600€
peinture epoxy cadre+bras: 150€
pneu bt016: 235€
disque wave: 40€
selle: 15€
protege fourche kx blanc: 15€
contacteur brembo: 16€
plastiques a maitrefurax: 120€
silencieux carbone :320€

ce qui me fait 1360€
tu as oublié la durite ! Wink
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 6 Oct - 21:26

Oui c est vrai j ai oublier:

durite:45€
peinture te de fourche et tendeur de chaine:50€
roulement de colonne:35€
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMer 7 Oct - 11:14

Excuse FREDO pas eu le temps de regarder hier soir pour ton disque de frein
as tu trouvé une solution Question
tchuss!!
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMer 7 Oct - 15:56

j ai regardé,je pense que je vais remettre le disque de frein d origine,meme si j arrive a decalé l etrier,ca va faire un peu tripote et mascagne,je vais essayé de voir ca
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMer 7 Oct - 16:01

OK
je pense que pour le moment c'est la bonne solution
à aprofondir par la suite
a+ cheers
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 13 Oct - 12:48

j ai recupere hier soir mes bielettes que j ai usiné dans de l alu,(pour adapté l amortisseur wp de ktm) et un collegue me les a traité pour evité que l alu s oxyde,c est pour ca qu elles ont la couleur doré (avec les entretoise en bronze)
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx006v.jpg/

ensuite j ai poli le sabot pour lui redonner un bon eclat,
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx001.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx008.jpg/

voici les tendeur de chaine pour le bras oscilliant (avec bras oscilliant noir ca donnera je pense tres bien)
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx003.jpg/

support moteur alu poli egalement
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx004.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx005.jpg/

et pour finir (je connais pas exactement le nom) mais ce sont les repere en acier qui viennent ce mettre dans l axe de roue arriere qui servent de repere
https://2img.net/r/ihimizer/i/sabotklx002.jpg/
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 13 Oct - 13:25

Et bien voila on y arrive !!!

a+ pour d'autres toffs j'éspères cheers
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 13 Oct - 13:40

petit a petit,mais une fois la peinture faite,il va faloir que j attende un peu de vendre quelques pieces pour acheter le disque en 320mm,il faut compter environ 180€ chez braking,d occase c est introubable,apres voir si la modif reservoir est possible
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitimeMar 13 Oct - 17:48

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 4 Icon_minitime

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