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 ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF

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FREDOTREM

FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 24 Juil - 19:02

ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais
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seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 24 Juil - 19:14

FREDOTREM a écrit:
ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais

Attend, par contre je suis monté en 150 à l'arrière Smile
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floufloutte

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 24 Juil - 22:10

+1 le 160 passera pas, deja le 150 frotte plutot deja pas mal....
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Ryks72

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 24 Juil - 23:40

moi le 150 ne frotte pas (bien entendu, le 140 non plus) et le 160 touche juste au niveau de la soudure du bras oscillant.
mais pourquoi veux tu absolument mettre un 160, le 150 est tres bien le 140 aussi d'ailleurs aucun prob d'adherence
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seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeSam 25 Juil - 11:37

Il veut du gros boudin Laughing Laughing Laughing
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klx67

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 0:28

Pour ma part, j'ai un 150 et il passe mais c'est limite.

Je ne tenterais pas le 160.

Ca dépend aussi du modèle de pneu je pense; là je suis en pilot road (l'ancien modèle)

Wink
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BEAUPAPA

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 14:02

FREDOTREM a écrit:
ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais

ATTENTION LES BRAS DE KLC ET KLXR N'ONT PAS LA MEME COTE !!!!

Pour ma part j'ai mis une entretoite de 3 mm va voir sur mon post
ATTENTION AUX RONDELLES L'APPUI DE LA COURONNE N'EST PAS SUFFISANT.
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 17:11

ok je vais reste en 150,le 160 etait pour le look,bien large et bas,dessus j ai un pneu monté en 150 70 et ca fait tres vilain le hauteur,d ailleur si ca interesse quelqu un il ait neuf,
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 17:13

j ai oublié, j ai recu l amorto du ktm duke,pas aussi propore que sur la photo mais bon,je vais faire ce qu il faut,apres un seance d usinage pour les bielettes,vivement le pot en commande (15 a 20 jours d attente pour la fabrication)pfffffff
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nyvyx

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 20:12

Qu'as-tu commandé comme échappemment ?
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floufloutte

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Juil - 20:24

Et les photo de l'amorto alors ? jocolor
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Juil - 14:40

L echappement,je l ai trouvé sur ebay,une boite a monaco qui fait tout ce que tu veux
http://fresco-exhaust.com/index.php
moi j ai pri le full carbone rallongé de 7 a 8 cms pour 305€ fdp
quand on voit le resultat sur ebay,c est plutot sympa
l amorto je mettrais des photos la semaine prochaine,je suis en vacance,j y passe la semaine entiere sur le klx et le 500 kx,je vais bien avancé,
j ai recu aujourd hui les fonds de compteur blanc ,car je garde le compteur origine
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nyvyx

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Juil - 15:05

FREDOTREM a écrit:
L echappement,je l ai trouvé sur ebay,une boite a monaco qui fait tout ce que tu veux
http://fresco-exhaust.com/index.php
moi j ai pri le full carbone rallongé de 7 a 8 cms pour 305€ fdp
quand on voit le resultat sur ebay,c est plutot sympa

J'aurais parié que c'était d'un Fresco dont tu parlais.
J'ai commandé chez eux aussi et je l'attend.
Mais moi j'ai pris la version sur photo. et non rallongée, mais c'est une bonne idée scratch (un peu tard maintenant) lol!

Par contre full carbone pale j'ai peur pour toi, j'ai eu des échos comme quoi leur carbone était pas terrible. J'espère que tu n'auras pas ce problème.
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seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Juil - 20:30

Si tu as besoin pour l'amorto n'hésite pas Wink

Par contre un petit bémol pour cet amorto... il est prévu pour une machine plus lourde et ça se sent Suspect
Il faut bien régler le bourrier Razz
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeJeu 30 Juil - 11:06

J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeJeu 30 Juil - 19:36

Sympa le pot full carbone ça va ronronner sec Razz

Vivement les photos de tout ça Very Happy
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seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 31 Juil - 7:51

FREDOTREM a écrit:
J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids

Sinon Ryks nous a laisser un lien vers une vidéo expliquant tout cela... ça t'éviteras de dépenser autant bounce

... je voulais te le mettre mais je le trouve plus scratch Razz
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Ryks72

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeVen 31 Juil - 10:30

seven a écrit:
FREDOTREM a écrit:
J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids

Sinon Ryks nous a laisser un lien vers une vidéo expliquant tout cela... ça t'éviteras de dépenser autant bounce

... je voulais te le mettre mais je le trouve plus scratch Razz
salut,
reglages suspensions ici

@+
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMer 5 Aoû - 15:48

bonjour a ts
j ai un petit probleme,je n arrive pas a sortir l ecrou du pignon,j ai tout demonte,moteur sorti et nettoyé,cadre pret a partir en peinture,peinture radiateur fait,te de fourche prepare pour recevoir la fourche et roulement,je suis chez mes parents et j ai oublié de prendre le cordon pour pouvoir mettre les photos,
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seven

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMer 5 Aoû - 18:01

Tu as essayer avec une clé a chocs ? en principe il faut ça Wink
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMer 5 Aoû - 18:58

J ai essayé ,y a rien a faire
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMer 5 Aoû - 22:49

Arg ! alors la... c'est emm****** No
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeMer 12 Aoû - 9:57

J ai toujours pas reussi a sortir l ecrou,j ai bien avancé mis a part que j ai perdu le cordon pour pouvoir mettre les photos de mon app num,si non cette semaine,
j ai commandé un disque wave arriere (40€) et j ai trouvé a force de demander des pieces sur le net,un lot de pieces quasi neuve avec autocollant origine partout,
garde boue arriere vert,
protege radiateur vert droite et gaiche,
plaque laterale blanche
support cdi vert,
support porte bagage,
bavette amortisseur,tout ca neuf pour 120€
j ai aussi recu le silencieux carbone,mais c etait pas le bon,je l ai renvoyé pour un changement
c est tout pour le moment
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floufloutte

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeJeu 13 Aoû - 0:14

Pour ton pignon, chauffe genre au chalumeau, et une fois chaud, clé a choc ! Rolling Eyes
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FREDOTREM

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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitimeJeu 20 Aoû - 14:10

Je viens d essayé avec un chalumeau avec cle a choc,toujours rien,je le ferais changé chez un mecano, j ai acheter un cordon,je vais mettre les photos ce soir
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MessageSujet: Re: ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF   ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF - Page 2 Icon_minitime

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