ET UN KLX C EN PLEINE RESTAURATION ET MODIF

ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais

FREDOTREM a écrit:

ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais

Attend, par contre je suis monté en 150 à l'arrière

+1 le 160 passera pas, deja le 150 frotte plutot deja pas mal....

moi le 150 ne frotte pas (bien entendu, le 140 non plus) et le 160 touche juste au niveau de la soudure du bras oscillant.
mais pourquoi veux tu absolument mettre un 160, le 150 est tres bien le 140 aussi d'ailleurs aucun prob d'adherence

Il veut du gros boudin

Pour ma part, j'ai un 150 et il passe mais c'est limite.

Je ne tenterais pas le 160.

Ca dépend aussi du modèle de pneu je pense; là je suis en pilot road (l'ancien modèle)

FREDOTREM a écrit:

ok,merci,je vais acheter plutot un 160,le 150 je le revendrais

ATTENTION LES BRAS DE KLC ET KLXR N'ONT PAS LA MEME COTE !!!!

Pour ma part j'ai mis une entretoite de 3 mm va voir sur mon post
ATTENTION AUX RONDELLES L'APPUI DE LA COURONNE N'EST PAS SUFFISANT.

ok je vais reste en 150,le 160 etait pour le look,bien large et bas,dessus j ai un pneu monté en 150 70 et ca fait tres vilain le hauteur,d ailleur si ca interesse quelqu un il ait neuf,

j ai oublié, j ai recu l amorto du ktm duke,pas aussi propore que sur la photo mais bon,je vais faire ce qu il faut,apres un seance d usinage pour les bielettes,vivement le pot en commande (15 a 20 jours d attente pour la fabrication)pfffffff

Qu'as-tu commandé comme échappemment ?

Et les photo de l'amorto alors ?

L echappement,je l ai trouvé sur ebay,une boite a monaco qui fait tout ce que tu veux
http://fresco-exhaust.com/index.php
moi j ai pri le full carbone rallongé de 7 a 8 cms pour 305€ fdp
quand on voit le resultat sur ebay,c est plutot sympa
l amorto je mettrais des photos la semaine prochaine,je suis en vacance,j y passe la semaine entiere sur le klx et le 500 kx,je vais bien avancé,
j ai recu aujourd hui les fonds de compteur blanc ,car je garde le compteur origine

FREDOTREM a écrit:

L echappement,je l ai trouvé sur ebay,une boite a monaco qui fait tout ce que tu veux
http://fresco-exhaust.com/index.php
moi j ai pri le full carbone rallongé de 7 a 8 cms pour 305€ fdp
quand on voit le resultat sur ebay,c est plutot sympa

J'aurais parié que c'était d'un Fresco dont tu parlais.
J'ai commandé chez eux aussi et je l'attend.
Mais moi j'ai pris la version sur photo. et non rallongée, mais c'est une bonne idée (un peu tard maintenant)

Par contre full carbone j'ai peur pour toi, j'ai eu des échos comme quoi leur carbone était pas terrible. J'espère que tu n'auras pas ce problème.

Si tu as besoin pour l'amorto n'hésite pas

Par contre un petit bémol pour cet amorto... il est prévu pour une machine plus lourde et ça se sent
Il faut bien régler le bourrier

J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids

Sympa le pot full carbone ça va ronronner sec

Vivement les photos de tout ça

FREDOTREM a écrit:

J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids

Sinon Ryks nous a laisser un lien vers une vidéo expliquant tout cela... ça t'éviteras de dépenser autant

... je voulais te le mettre mais je le trouve plus

seven a écrit:

FREDOTREM a écrit:

J ai vu ta modif,le reglege je le ferais par cuillens racing,si jamais,(ancien de chez bud racing)il prend si je me souviens bien 95€ pour reglage a ton poids

Sinon Ryks nous a laisser un lien vers une vidéo expliquant tout cela... ça t'éviteras de dépenser autant

... je voulais te le mettre mais je le trouve plus

salut,
reglages suspensions ici

@+

bonjour a ts
j ai un petit probleme,je n arrive pas a sortir l ecrou du pignon,j ai tout demonte,moteur sorti et nettoyé,cadre pret a partir en peinture,peinture radiateur fait,te de fourche prepare pour recevoir la fourche et roulement,je suis chez mes parents et j ai oublié de prendre le cordon pour pouvoir mettre les photos,

Tu as essayer avec une clé a chocs ? en principe il faut ça

J ai essayé ,y a rien a faire

Arg ! alors la... c'est emm******

J ai toujours pas reussi a sortir l ecrou,j ai bien avancé mis a part que j ai perdu le cordon pour pouvoir mettre les photos de mon app num,si non cette semaine,
j ai commandé un disque wave arriere (40€) et j ai trouvé a force de demander des pieces sur le net,un lot de pieces quasi neuve avec autocollant origine partout,
garde boue arriere vert,
protege radiateur vert droite et gaiche,
plaque laterale blanche
support cdi vert,
support porte bagage,
bavette amortisseur,tout ca neuf pour 120€
j ai aussi recu le silencieux carbone,mais c etait pas le bon,je l ai renvoyé pour un changement
c est tout pour le moment

Pour ton pignon, chauffe genre au chalumeau, et une fois chaud, clé a choc !

Je viens d essayé avec un chalumeau avec cle a choc,toujours rien,je le ferais changé chez un mecano, j ai acheter un cordon,je vais mettre les photos ce soir