Z1000 (preparee) et KLX 650 SM (en prepa)

Hier, commande des pièces pour refaire le moteur : jeu de segments, tout les joints quasiment, les chaines de distrib, pastilles de soupapes etc...

J'ai acheter quelques outils pour faire ça propre.

Je remonte aussi mon bras oscillant avec son nouvel amorto.
Photos pour bientôt Wink

ça se confirme pour le 20 septembre !!! Twisted Evil

Dis moi seven, tu fais kan ta prochaine session piste ? mi aout ?

Mi-aout je ne pense pas car je ne vais pas avoir assez de temps pour la remonter.
ça sera plus vers début septembre (cession à Carcassonne ou Rochefoucault)

Pour sur, le 20 septembre a Mérignac.

Ok ça me laissera je temps de me entraîner ! Lol Very Happy

Cette semaine au programme (si mes outils arrivent Evil or Very Mad

) démontage culasse et déglaçage du piston, changement des segments, nouveau joint de culasse, changement des chaines de distrib, réglage jeu aux soupapes, nouveau joint du puit à bougie, nouveau joint cache culbu, nouveau joint carter alternateur, changement de la bougie de l'huile et ça roule Laughing

Ya du boulôt Suspect

ça intéresse si je fais un tuto ? c'est pas que je suis emballé à l'idée mais c'est possible... Wink

Tout d'abord feliciteion pour ton boulot!!!
Pour un tuto ce serai pas de refus parce que la mienne a 40mkms et va falloir que j'y pense a lui faire une cure de jouvence...
En tout cas bon courage

Allé, les photos des pièces moteur commandées :

Z1000 (preparee) et KLX 650 SM (en prepa) - Page 9 Dsc_0016

Demain je vais chercher les cales d'épaisseurs et je commence à sortir le haut-moteur Wink

Tu vas te le faire tout seul seven?

Ouai

J'ai imprimer la revue tech... même pas peur Razz

Je vois ca !
Putain, meme pas peu ! T'es chaud mon gars ! Twisted Evil

Chaud bouillant ! si ça se trouve je vais serrer dès la remise en route Laughing

MDR !

Jte le souhaite pas..... T'es minutieux, donc ca devrait le faire.... si t'as un doute demande surtout..... et avant de refaire demarrer le moteur, fais le tourner plusieurs coup pour etre sur kil n'y a pas de bruit anormal....
T'as vu, j'ai changé de brele..... viens faire un tour sur mon post, ca fera plaisir Wink

En tout cas, bon courage !
PS : Et moi aussi, jvoudreais bien voir un ptit tuto de ton ouverture moteur ! Laughing

mai non,j suis sur que tout se passeras bien,comme tu sais je vien de remonter le mien,squi faut c'est prendre sons temp,tout bien repérer,et surtout ne pas s'énerver au remontage,moi j'ai failli lui foutre le feu plus d'une fois surtout au remontage du pignon intermédiaire,et pour désserer tout les boulons interieure du moteur qui etais séré tres tres fort et en plus collé, mai bon ca c'est quand meme bien passé et elle a démarré au quart,sur ce bon courage a toi , study

En plus, seven est le spécialiste des boulon pété dans les moteur ! lol!

ha rigole pas ca mais arrivé,j'ai cassé la tete d'une clef btr a l'interieur du passage de chaine,il y a deux btr a enlever,et le morceau est resté dans la tete de la btr ,j'ai mis une journé entiere pour l'enlever avec un grand tourne vis et marteau,c'est surtout a ce moment la que j"ai voulut i metre le feu lol!

C'est bien, tu le motive ! lol!

nono27 a écrit:: ha rigole pas ca mais arrivé,j'ai cassé la tete d'une clef btr a l'interieur du passage de chaine,il y a deux btr a enlever,et le morceau est resté dans la tete de la btr ,j'ai mis une journé entiere pour l'enlever avec un grand tourne vis et marteau,c'est surtout a ce moment la que j"ai voulut i metre le feu

J'vais faire gaffe de toute manière Rolling Eyes

Merci Nono Mad

Désolé SEVEN pas vu que tu avais relancé mais comme tu le sais je commence à me faire vieux
Pour tes gros traveaux un gars comme toi ne devrait pas ce faire de bile tu en est pas à ton premier essai et surtout pas de précipitation le seul conseil que je puisse te donner c'est de faire le plus de toff possible lors du démontage.
Et merci pour ton petit mot pour le papi,j'éspères bien boire une chopine avec toi lors du Z1000 day de 2010
A+

BEAUPAPA a écrit:: Désolé SEVEN pas vu que tu avais relancé mais comme tu le sais je commence à me faire vieux
Pour tes gros traveaux un gars comme toi ne devrait pas ce faire de bile tu en est pas à ton premier essai et surtout pas de précipitation le seul conseil que je puisse te donner c'est de faire le plus de toff possible lors du démontage.
Et merci pour ton petit mot pour le papi,j'éspères bien boire une chopine avec toi lors du Z1000 day de 2010
A+

Merci c'est sympa, mais pour ce qui est motorisation, c'est un début pour moi.
Je me suis toujours cantonné aux reste mais j'ai envie d'en découvrir un peu plus !

Pour le Z1000-D espérons qu'il se passe quelque choses bounce