Mon projet 650klx SM

LOL ! Oui, on est d'accord, faut la virer......
Ma contrainte est le manque de place, car je ne voudrais pas decaller la plaque phare, et la laisser coller a la fourche (pas de deport)
Du coup, la plaque alu, c'est une bonne idée, mais comment dire...... J'ai pas la place !

Vous inquiétez pas, je suis sur l'affaire ! la mise en ligne du resultat définitif n'est qu'une question de temps !

Bon, cet aprem, jm'y colle un grand coup, faut que ca avance !

Si vous etes sages, vous aurez plein de photos !

Bon, est ce que vous avez été gentils les gens ???

Aujourd'hui, grosse avancée..... Les lignes finales de la moto sont clairement établies, et je doit vous avouer que je suis assez satisfait !

Donc j'ai commencé par remonter le vase d'expension :




Puis, le carburateur :




Le raccord au filtre a air :




Mise en place du klaxon (c'est la première moto que j'ai une moto,ou je vais le garder ! lol




Et c'est pas fini ! mdr

Achat d'un joli tout beau tout neuf joint d'echappement :




et, en toute logique remontage du collecteur :




J'ai refait ma fixation compteur ; si je suis motivé, je mettrait une plaque alu au fond, mais bon deja c'est beaucoup mieux, et...... j'ai envi de rouler!!!!!




Montage de l'étrier avant :




Je vous avais promis de meilleur photo de l'arriere ce qui est fait. Voici au moment ou je vous parle (ou écrit plutot ) ou elle en est rendu....

















Voilou ! bon vous direz pas que j'ai pas pensé a vous !

On dirai pas sur les tof', mais il me reste encore quelques heres de boulot dessus.... purge frein av/ar, montage étrier ar, pose protege mains, ect..... Je vais essayer de la faire rouler d'ici debut de semaine prochaine

super ça me donne envie de faire ma rénove en noir ,mais il faut changer un peu donc je garde mon gris galva et on verra!
Pour ton réservoir de liquide de refroidissement une astuce passe le au sablage mais pas trop de pression pour éviter de faire fondre le plastique ,tu devrais pouvoir le ravoir à peu près correct en tout cas tu fais vraiment un bon boulot j'en suis jaloux
continu à bien envoyer des toffs si je ne les avais pas je pense que je n'en serrai pas la pour la mienne ça me motive pour continuer

quand tout sera fini voici à quoi nous resemblerons pendant nos balade sur no bolides
a+

Bon c'est cool ça avance.
En plus le temps est de la partie.

Très bien l'intégration du compteur.

Ca va bientôt rouler

Ouai, j'espere !
Pour le moment, jme fait ch... a purger les frein !
Il me tarde de remonter les flancs, histoire de voir ce que le kit deco donne !

Un shadok mort est un shadok qui ne pompe pas, donc un shadok qui ne pompe pas est un shadok mort

seven a écrit:

Bon c'est cool ça avance.
En plus le temps est de la partie.

Très bien l'intégration du compteur.

ouais, ca le fait ! aujourd'hui je c pas si je vais avancer... il pleut !

Je pense qu'a la piste, nos klx ne vont pas passer inaperçu

Bon, malgré le mauvais temps, j'ai reussi a avancer un peu !

Tout d'abord, la purge de frein avant est faite ! j'ai mi une bonne heure, mais c'est bon !

Ensuite, je me suis attaqué au montage du palpeur de vitesse du compteur mod7 et de la fixation de l'aimant. Je vais vous montrer des photo qui pourraient eventuellement aider des futurs "tuners" comme dirai lb ( ).Pour ce qui est du palpeur, apres une bonne analyse aussi bien d'efficacité mais aussi esthétique, je me suis décidé a le fixer sur la protection de bas de fourche. Voici ce ke ca donne en image :







Vous voyez, il est temps ke ca reroule car les disques commence a rouiller !

Ensuite pour ne pas etre embeter, j'ai accroché le fils le long du flexible de frein




Pour ce qui est de l'aimant, j'ai percé le disque et vissé l'aimant (trou de 3mm). enfin, j'ai plutot commencé a percé car en plein milieu..... mon foret a pété ! lol
je finirai demain apres avoir été en acheté un autre ; mais le trou est au 3/4 fait




Désolé pour la photo, j'en enverrai une plus belle demain, une fois le montage fini....

J'ai fini ma journée par........... (la je vais faire plaisir a certain)........ la pose de protege main ! Accessoire indispensable a tout supermotard qui se respecte !
Je me suis fait avoir, donc si jamais vous avez des protege main a acheter faites attention ! mesurez le diametre interne du guidon pour prendre le bon diametre pour les protege main ! Mon guidon avait un diametre interne de 12mm et les protege main de 14mm
Apres une bonne heure de bataille et de galere, j'ai réussi a assembler le tout
Je suis hyper satisfait du montage, ca fait hyper propre, ca jointe bien, bref nickel !
regardez plutot ce que ca donne :







pour l'autre coté, jme suis pris la tête ; je m'explique : je voulais les protge main a cette hauteur, le soucis est que coté embrayage le cable génait ; en le passant dessus ils était trop bas, dessous trop haut, j'ai hésité a le couper et du coup, pour pas gacher la ligne générale, g decidé de tailler le protege main pour faire passer le cable au milieu !







Voila les gens ! c'est fini pour aujourd'hui ! c'est fou ce ke les détails sont long a faire ! mais bon, c'est ce qui fait la différence ! Alors LB, heureux de voir enfin des protege mains?

tes dernières photos sont terribles, l'arrière parait finalement super bien intégré au reste d el a moto, et les protèges mains lui vont à ravir

Pour les tuners, sachez qu'il y'a un topic sur le montage d'un compteur VTT chez... les crotteux

Comme quoi

sa me fais mal de dire sa mais ...........la floutte ta brele commence a prendre severe de la geule !!!

Très bonne idée le passage de l'embrayage dans le protège main.
Moins de friction et plus de souplesse tout en gardant le protège main à la hauteur souhaité.
Bonne idée.
Les clignos sont discrets mais se verront bien ça le fait !

Merci les gars !
Si je suis cho (et si le temps le permet) je remonte le tout d'ici demain !

Allez rigole pas, dans ces cas on qu'une envie : conclure !!

Super résultat en tout cas ! Ca me donne l'idée de faire une galerie des réalisations SM.

Donc au boulot les gars !

Floutte, je me pose la question pour les pots à Mérignac...

Tu vas mettre le pot d'origine pour tourner ?

Perso j'ai pas trop envie. Je vais essayer de faire fabriquer une chicane plus importante par notre préparateur agréé

Fait ch*** cette norme anti-bruit !

Ben perso j'ai acheté cette moto pour aller sur le circuit ; mais vu ke maintenant je suis tout seul pour rouler, ben je pense que je vais etre obligé de la vendre.... En fait je ne veux garder qu'une moto, donc je vais vendre le gsxr ou le klx d'ici peu ; c'est le premier qui partira....

Je fini le remontage cet aprem, je vous poste ca des que c fini

Si c'est pour une conduite "sport" circuit/route, alors garde la KLX. Peu de risque de se faire flasher et bien plus amusante.

Je dis pas ça pour précher pour ma paroisse, mais j'ai également un ZXRR dans le garage et franchement c'est d'un chiant à conduire !

ben alors, elles sont où les photos de ta journée de boulot ???

Honte a moi ! j'y ai pas touché !

Comme toujours que dire si ce n'est bon boulot !!
et merci pour les toff cela peu aider beaucoup de monde pour la suite de nos montage SM

J'en ai marre, quand c'et pas la tempete, c'est la pluie.....

Je vais jamais réussir a la remonter ma brele si ca continue !

Pas de panique il annonce un super temps pour juillet 2024