Roulements Roue AV et AR

quelques indications si jante d'orignie valable sur 250 et 300 KLXR
Ref Roulement roue AV : 6003 2RS AR: 6004 2RS
Pour les pros, 2RS signifie "roulement etanche", ne vous faite pas fourguer des roulements non etanches.
Si vous les acheter chez un distributeur de roulements et joints, ca vous coute entre 2 et 3 € le roulement, donc un total compris entre 8 et 12 €. Il faut prendre la marque : NSK ou SKF, NTN, Koyo (un peu moins bien) et surtout eviter ISO ou autre marques inconnues.

Merci pour l'info bernie

ce ne sont pas des gros roulement, a mon avis vaut mieux verifier leur etat regulierement

j'ai déja vu des roulements marqué "zz" et blindé avec des "rondelles" d'aciers,
mais sont ils étanches?

ex 6203zz

Non, Pour etanche il faut 2RS

Bonjour,
J'ai changer les roulements av de mon 300 (mod.98), il s'avere que des roulements 6202-2rs (35-15-11) sont plus adaptés. J'ai mis au départ des 6003-2rs comme indiqué , dans ce super forum, c'était pas bon du tout ...
Peut etre qu'il existe plusieurs type de moyeux de roues selon les series !

Sinon bravo a ceux qui ont crées ce forum !!!
plein d'astuces et surtout un manuel de dispo !!!
Merci et que la force du 4 tps soit avec vous !

Bienvenue à toi le gros

A9? modèle 2004 alors? avec cadre "acier"? miam miam

Pour les roulements, peut être que l'A9 diffère des autres modèles mais ça me paraît étrange...

Si quelqu'un peut t'aider tant mieux, sinon un ptit coup de fil à Mr Kawasaki

Salut,
non il s'agit d'un modele de 98.... c'est miam quand meme quand on a rouler 3 ans en 350DR (a vendre !!!) ...

attention les gars, suivant les annees de fabrication, suivant le pays (different France //Belguium)
Les roulement de roue comme les plaquettes ne sont pas les memes.
Il est donc imperatif de demaonter avant d'acheter...
Seul point commun pour toute les motos TT c'est du 2RS

IL peut y avoir effectivement des différences entre les KLX selon les pays.
L'année dernière, j'ai acheté sur ebay en Allemagne un lot de pièces pour ma KLX 250.
La moitié des pièces ne s'adapte pas : CDI, axe de roue ar, basculeur de suspension ar, faisceau électrique ... normal vous me direz, la version allemande de la KLX 250 est un trail (équipement street légal) et la version française est une stricte enduro.

Bingo!!! J'ai du jeu latéral sur ma roue avant

Avant que je démonte le brole, j'aimerais quelques infos si possible.

J'ai toujours graissé mes caches-poussières mais je n'ai jamais retiré les roulements. Si je veux accéder et déloger les roulements, faut-il un matériel particulier? Je préfère poser la question avant de me retrouver le bec dans l'eau à 8h du soir

Merci beaucoup!

Le changement de roulement est un jeu d'enfant, si j'y arrive ....!
Mets ta roue à l'horizontale et avec l'aide d'un emporte piece sort le roulement opposé en tapant dessus ( pas comme un sourd !!!) , pour le deuxieme, tu retournes la roue et rebelotte ...
il faut faire en sorte de ne pas abimer l'entretoise !
pour le remontage, tu peux t'aider avec une ancienne douille, afin de bien mettre les roulement en place. Ce que je fais, c'est que je mets le premier roulement et l'entretoise, je bourre de graisse entre l'entretoise et le moyeux et je mets le 2eme roulement ...
Si tout va bien en moins d'une 1/2 heure c'est fait !
Bon courage !

Merci beaucoup le gros! Dès que je m'y mets je prendrai des tofs histoire d'avoir un ptit post-it sur le sujet.

Je confirme, c'est un jeu d'enfant à faire !

La réf. pour une 250 KLXR de 1996 est bien 6202 2RS achetéchez AD pour 10€ les deux ( en SKF )
J'ai utilisé un chasse goupille pour enlever les roulements, MAIS méfiance, car sur mon moyeu j'avais un circlip sur UN seul roulement ( par contre, je ne me rapelle plus si c'est le roulement de droite ou de gauche ... )

Bienvenue chez nous Adrien.

Quand tu dis AD pour le fournisseur c'est d'AUTO DISTRIBUTION (AD SCHOETTLE en Alsace) dont tu parles ?

A +

Nicolas

P.S.: Si ca grimpe fort dans ta région alors ajoute des dents à la couronne et ne diminue pas celles du pignon pour éviter de bouffer le bras oscillant en alu ...

Oui, AD c'est bien Auto Distribution ( Rougon Queyrel à Gap )
J'ai eu les 2 pour 7€60, avec 25% de réduc.

Pas con pour la dimension du pignon, je n'y aurai pas pensé !!
Merci du tuyau !

J'ai pas réussis à faire sortir les roulements d'axe, par expérience j'ai pas forcé j'ai déposé ma roue chez mon mécano. Je la reprend demain, je dirai cb et quelle référence les amis