Intérêt d'un kit dynojet + K&N

Bonjour,
Certains ont ils une expérience après montage d'un kit dynojet+filtre à air K&N ?
En lisant la littérature anglo saxonne , on se rend vite compte de l'intérêt que ça peut apporter.
Les normes environnementales étant quelque peu différentes , l'intérêt n'est peut être pas le même chez nous.

J'avais un kit Factory (comme Dynojet) et un K&N sur mon XR650L a l'époque..ca l'avait boosté un peu.
Difficile d'en trouver en Europe et ce ne se monte que sur les carbu keihin CVK 32 et non 34 comme sur la mienne.

Laisse tomber le dynojet, c'est une merde à régler.

Par contre le KN peut s'avérer une bonne chose. Même si la moto respire tout aussi bien avec un filtre classique propre

Je confirme j'en ai un. je vais tout remettre d'origine car quasi impossible à régler.

hello

le kit dynojet est une valeur sûre si il est monté et réglé par un professionnel. J'en ai fait poser un sur ma 1100 zzr réglée sur banc, que du bonheur !! je compte le faire début 2010 sur ma 650 klx si elle s'avere fiable

Prix du kit dynojet : 60€
Prix de la pose et reglage sur banc : 250€ et là on s'approche du réglage optimal