Moi j'ai le dynojet, mais je ne sais plus quel stage ...
Par contre sur mon klx-r en suivant la notice (donc placer l'aiguille au 3 ième cran et le plus gros gicleur fourni (150)) j'ai pas senti de différence.
Et selon eu on peut tourner la vise de richesse jusqu'à 3 tour, mais çà c'est pas top.
Donc j'ai repris mon ancien gicleur de 160 ou 165 et là j'ai senti une légère différence. (pot avec chicane)
La différence sur le klx-c sera peut-être plus grande ... (mais si tu t'y connais un peu le réglage n'est pas difficile).
Sinon tu peux tjs essayer d'alléger ta meule, perdre du poids, mettre les arbres à cames du klx-r, monter un FCR 41, etc ... (dépendant de ton budget)
Pour ta démulte, je peux pas trop t'aider... c'est à toi de voir si tu vas pas t’emmerder sur les long bout droit, à moins de les faire sur la roue arrière