Entretien des articulations

Bonjour,
Je me suis attelé à la révision des articulations du train arrière.
Hier , j'ai mis seulement 2h à démonter/graisser les biellettes et le basculeur et l'attache basse d'amortisseur.
J'ai la vague impression que la graisse était d'origine.
La moto a 10 ans et rien à signaler!

Ce matin je me suis mis au bras oscillant.
Astuce:pour le sortir , n'oubliez pas de désserrer la fixation arrière basse du moteur sinon vous aurez du mal.
Par contre je n'ai jamais pu remettre les rondelles en clinquant entre le moteur et le bras de chaque côté.
On verra bien , sinon la prochaine fois j'essaierai en les collant.

Je voulais changer tant qu'à faire mes roulements de roue arrière , mais pas moyen de les sortir.
C'est normal qu'il n'y ait un circlip que d'un côté?

A part ça je me prends toujours la tête pour trouver une roue avant sans défaut (300 ou 650 , ce sont les mêmes à priori).
Voili un bon petit week end passé à mécaniquer.

bonjour mulanee

pour tes roulements moi je les chauffe au chalumeau et apres il sortes tout seul

pour tes rondelles avec du scotch sa marche pas mal desfois

voila