manuel d'entretien 300klxr

salut a tout les motars et motarde voila je voudrais trouvais le manuel du klxr sur le site le fichier ne marche pas je vous remerci

je veus changer mes plaquette de frein av mais j'ai peur pour la durite elle n'ai pas en caoutchou et changer mon liquide de frein

Bienvenue romano!

Pour le manuel, je laisse le soin à mes collègues pr le remettre en ligne

Pour la purge, c pas compliqué :

http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.html

Le mieux étant de le faire à deux, un qui actionne le levier et l'autre qui rempli le vase.

Sinon au pire, tu peux le faire tout seul, en mettant un elastique sur le levier

Pour les plaquettes, ne t'occupes pas des durits :

tu n'as qu'à démonter les étriers, virer les anciennes (retirer la goupille) et remettre les neuves (remettre la goupille ).

romano a écrit:

salut a tout les motars et motarde voila je voudrais trouvais le manuel du klxr sur le site le fichier ne marche pas je vous remerci

je veus changer mes plaquette de frein av mais j'ai peur pour la durite elle n'ai pas en caoutchou et changer mon liquide de frein

Je ne comprends pas pour moi le lien fonctionne correctement m'enfin tu le trouvera sur mon site http://membres.multimania.fr/huqski/twodescphotos1.html attention le fichier est au format PDF et il est assez gros.

merci pour pour de vo reponce claire et rapide
je vais regarder ca cette aprem

et vive l'enduro en ardeche
il fait un peut chaud pour les becane mais bon ca se fais

pour info je debut avec mon 300klrxr ca fait 1 mois que je roule avec avant je rouler en 125 dtmx de 1979
je peut dire que ca change tout

desolé flippe mais le lien de ton site ne marche pas pour moi j'ai Adobe Reader 7.0 et ca marche pas ( la page souvre je peut voir la page une mais pour le reste ca bloc) .

Le lien marche mais le fichier .pdf est endommagé donc illisible si tu peut arranger ça serrais cool

je suis une quiche en informatique
une question a quoi serre les petit joint sur la chaine

Ce sont les joints toriques, il servent à limiter l'usure de ton kit chaine.

Pas de joints en cross par exemple, car les kit chaine sont trop fréquemment changés

CorSicaKLX a écrit:

Le lien marche mais le fichier .pdf est endommagé donc illisible si tu peut arranger ça serrais cool

Bien j'ai viré l'ancien fichier qui pour moi fonctionnait très bien, et j'en ai remis un nouveau, qui fonctionne également très bien, je conseil quand même de ne pas le consulter en ligne car il est très gros 53 Mo donc clique droit enregistrer la cible sous, je l'ai fait et ça fonctionne.

http://flippednx.free.fr/manuel_atelier_300klxr_fr-OK.pdf

merci a tous
le manuel marche bien je te remerci flippe je vous dit a tous bonne ballade
je ramaine des photo de ballade la prochaine fois

Merci Flippe il marche nikel

CorSicaKLX a écrit:

Merci Flippe il marche nikel

romano a écrit:

merci a tous
le manuel marche bien je te remercie flippe je vous dit a tous bonne ballade
je ramène des photo de ballade la prochaine fois

De rien les gars conservez le précieusement, pour ma part j'en ai fait un version papier que j'ai donné au nouveau proprio de la Miss.

Bon entretien et bonne rando à vous

salut je pause peut etre trop de question mais j 'ai besoin de savoir y a t'il un carterre d'huile pour la boite a vitesse (jais a cheter 2 l d'huile EXTRALUB semi-synthése 4 temps °que pouvais vous me dire sur cette huile bien ou pas )
j'ai eu une petite chut ca ma tordu le celecteur de vitesse j'ai voulu le demonter il ne vouler pas venir alors j'ai détordu le celecteur sur la moto (ca crain pour ma boite ou pas ) je ne pas trop forcer.

romano a écrit:

salut je pause peut etre trop de question mais j 'ai besoin de savoir y a t'il un carterre d'huile pour la boite a vitesse (jais a cheter 2 l d'huile EXTRALUB semi-synthése 4 temps °que pouvais vous me dire sur cette huile bien ou pas )
j'ai eu une petite chut ca ma tordu le celecteur de vitesse j'ai voulu le demonter il ne vouler pas venir alors j'ai détordu le celecteur sur la moto (ca crain pour ma boite ou pas ) je ne pas trop forcer.

L'huile moteur et boite sont la même et le tout est dans le même carter donc vidange moteur=vidange BV.

Pour déposé le sélecteur de vitesse il faut retirer la vis de fixation et si ça ne veux pas venir passer un tournevis plat dans la fente pour l'écarter légèrement