A vendre 300 KLX-R 98

Bonjour à tous amis KLXIENS

Voilà je mets en vente mon Kawa, pour passer du côté obscure de la motobilette

Voici mon annonce présente sur d'autres supports:

"a vendre Kawasaki 300 KLX-R modèle 98.

TBEG, jamais de compétitions.
Équipé Sabot et Protèges cadre CRD
Guidon ASAP Alu + protèges mains Acerbis Rally.
Entretien récent:
Vidange + filtre (une sortie)
Pneus AV & AR environ 60%
Pignon de sortie de boite neuf.
Plaquettes AV/AR neuves.
Plus quelques piéces.

2600 € à Débattre
Le kit déco sur la photo a été changé pour un kit ACE"

Je pense que l'on me posera la question donc je penche pour un 300 Gas ou un 250 WRF!!

https://servimg.com/view/11069824/16

A+

si t'achete un Gas, ca me dirait pas mal de l'essayer, car j'ai comme toi hesité entre les 2 machines. Et c'est l'occase, le prix du moment et le lieu ou elle se trouvait, qui ma fait prendre le WRF

mon meilleur pote roule en 300 gas, et j'ai roulé avec il y a 2 semaines, c'est une très bonne bécane, j'avoue cependant avoir une grosse préference pour le 4 coups

je ne sais pas encore quoi faire, mais le bouton magique me plait bien

A voir donc!! par la suite et par raport aux finances

willow a écrit:

A voir donc!! par la suite et par raport aux finances

c'est bien là que souvent le problème réside

salut à tous,

comme certain le savent déjà la 300 a été remplacé depuis un bon mois maintenant et tout comme Bernie et Omplus je suis pasé du côté obscure de la moto

Mon 300 est toujours à vendre, faite moi une offre, sinon elle est à 2200/2300€ en ce moment


A+

UP avec un nouveau prix 2000€ ferme.

D'autres photos sur demande.

A+

Salut Willow,

Tu brades ?

Nicolas

mets la a 1999€, le cap des 2000€ fait mal au portefeuille

Non je plaisante, parfois c'est galere pour la vendre, et on a l'impression de la brader par rapport a l'etat de la moto et l'inexistance d'argus pour des modeles lointains.
Si c'est trop dur, mets la sur Moto Verte, avec Photo en couleur, ca douille, mais elle part tout de suite, si ton prix est correst.

et surtout, il faut être patient

A tu Essayé ebay.fr .

Salut les gars,

non je n'ai pas essayé sur EBAY, je la brade car elle ne part pas et donc il faut faire un choix!!!

Je pense qu'effectivement à 2000€ c'est vraiment un bon prix( vu qu'il n'y a rien à faire dessus et environ 450€ de frais cette année).
D'ailleurs c'est 2000€ pour un membre du Forum ou une de ces connaissances car sinon c'est 2100€

Pour 2000e sur le marché je vois pas trop ce que l'on peut avoir!!

On verra bien!!

A+

Ebay ca ne marche pas, moto au dessus de 1500 euros, pas de preneurs...
La mienne etait de 97, j'avais commencé a 2200, puis 2000 et pour finir par la vendre 1800 -100 euros (negocié a l'achat)
Ce qui m'a consollé c'est quand j'ai acheté ma wrf, le vendeur n'arrivait pas a la vendre aussi, et il l'a bradé 1000 euros en dessous de l'argus...
Ce que tu perdras sur la tienne, gagne le sur ton nouvel achat...C'est la loi du marché.
Bon courage

elle est belle ta moto
les 450€ de frais c t quoi?
le moteur est-il encore d'origine?

combien de kilomètre a ta moto:pirat:

dans quelle état es le moteur.

C'est vraiment incompréhensible qu'à 2000 € tu n'arrives pas à la vendre !
C'est pas cher du tout et la tienne est en très bon état.
Mais c'est vrai que le marché de l'occaz est globalement difficile.
Bernie disais qu'il a pu toucher sa WRF 1000 € en-dessous de l'argus et ça ne m'étonne pas !
Celle d'un copain est toujours à vendre depuis un an et demi. Il l'a déjà baissé de 1000 € également et pas de touches alors qu'elle est vraiment propre !

ben moi j'ai eu de la chance, j'ai vendu la mienne à 2400 €
et bernie, finalement tu l'as eu à combien ta wrf
moi j'ai eu la mienne à 3000 € ( une 2003 )

j'ai acheté mon 2003 , 3800€ mais l'annee derniere, elle cotait 4800 euros.

Elle cote aujourd'hui dans les 4000 euros, donc tu as fais la meme affaire que moi, ca confirme, tu vends moins cher, donc tu achete moins cher.

Par contre omplus, ta fais une surperbe vente = felicitations

Salut à tous,

1:Alors dans l'ordre les 450€ de frais cette année, sont:
- ouverture haut moteur, verification chaine de distribution et pastillage des jeux de soupapes.
- 2 michelin enduro competition III & IV
- kit chaine Torus 520 joint torique + un pignon de sortie neuf.
-plaquettes AV+AR neuve.
- vidange+ Spi+cache poussiere de fourche (passage à du W10elf, le jour et la nuit).
Evidemment les nombreuses vidanges et filtre.
Et bien sûr la main d'oeuvre.

Ah j'oubliais, car non mis dans l'annonce, j'ai fais baguer bronze le pignon de relais de kick afin d'éviter toute casse

2: pour romano mon moulin à environ 10000 KMS (je pense) cette année par exemple j'ai roulé 600/700 bornes.

3: enfin j'ai moi aussi acheté un WRF modéle 2004 à 3700€ .
il était équipé d'un Rino Cross tout neuf que j'ai très vite enlevé pour le revendre, tout comme Omplus cela m'a permis de gagner un peu d'argent pour l'équipé nickel pour la saison prochaine.
Au programme ce sera, sabot Cross Yam, protéges cadre Ufo, plaque phare UFO Firefly (trop belle, et puis la plaque d'origine est bien trop grosse), et si j'ai un peu d'argent une silencieux spes enduro, ou un CRD QP

Parce que soyons clair un silencieux apporte un plus aux WRF, les bas regimes sont mieux remplis, et la moto bien plus vivante .

Voilà, Voilà!!

Photo de mon WRF à son arrivée, j'ai viré toutes les pub de concess, il ne reste que le kit déco ACE, et une déco de bras oscillant ACE pas prensente sur cette photo.

https://servimg.com/view/11069824/30

https://servimg.com/view/11069824/31

A+

tip top ton WRF, et le prix d'achat canon. Felicitation

c'est clair qu'elle est bien , elle à l'air propre .
j'ai revendu mon silencieux CRD pour revenir à l'origine afin que la moto soit moins bruyante. c'est l'essentiel de la motivation.
la mienne est équipée d'un réservoir cross + fin (7litres) et j'ai monté un GB arrière cross également avec une bavette enduro

je l'ai vendu car je voulais m'équiper comme il faut, et aussi mais surtout le bruit infernal que fait un Rino Cross même neuf.
De toute façon j'avais l'origine livré avec donc c'était bon!

Salut à tous,

je reviens modifier mon annonce et apporter des informations supplémentaires:

suite à une visite de prè-vente chez mon mécano, nous trouvions que ma 300 avait un drôle de bruit.
Ainsi et pour écarter tout problèmes(pour un futur acheteur), nous avons décidé d'ouvrir le moteur complet.
Resultat: moteur nickel mais un piston à faire.
Du reste la bielle est impéccable, le nickasil idem.
Donc la moto sera vendu (facture à l'appuie) avec un kit piston/segment/axe , pochette de joints, vidange des fluides (huile/liquide de refroidissement)tout neuf+ un déglacage du bloc.
Autant faire les choses bien, je ferai des photos de l'opération et de nouvelles photos de la moto.

Ces nouveaux frais me font donc mettre mon prix de vente à 2200€ ferme.

N'hésitez pas si vous avez des questions.

A+ Willow

moi j'ai une question
tu viens d'où?

Ptite question aussi willow, as-tu une estimation du kilométrage?

Bonjour à tous,

Je viens des Vosges, et Jeani2202 je crois que nous avons été en contact pour ma 300 justement (mais je n'en suis pas sûr), pour info la 300 à été acheté à l'origine dans le 57!!

Littleboddha, d'après mon mécano le piston était celui d'origine!
Mise à part l'usure normal, il n'est pas marqué, et vue l'état général du moteur je dirai 10000 à 12000 kms. (Hélas je n'ai aucune certitude là-dessus).

Pour répondre aux questions, je vous fais donc un point sur l'état de la moto:

- moteur: comme précisé, kit piston, joint, fluide complet + déglaçage de la chemise
La bielle et le vilo sont absolument nickel (la bielle n'a aucun jeu en hauteur et le jeu normal en latéral).
Chaine de distri ok, pastillage des soupapes ok, bougie neuve.
- partie cycle: vidange de fourche (10W), spi, cache poussière (plus un jeu de chaque neuf).Pneus bon à environ 60% AV& AR (Michelin compétition III&IV).Plaquette AV&AR neuves.
-Kit Chaine Torus 520 joint torique du mois de juin 2007, pignon de sortie de boite neuf.

Voilà pour les infos et je pense en oublier, si vous avez d'autres questions n'hésitez pas!
La moto est vraiment nickel, il n’y aura pas de surprise pour le futur acheteur, j’ai pas mal invertie dessus afin de vendre une moto propre et fiable.
Enfin et au vue justement des frais réalisé dessus je l’ai donc remis en vente à 2200€ ferme (donc les personnes pas sérieuses s’abstenir) j’ai eu trop de petit rigolo !!

A+ will