Plus de compression à froid

Bonjour à tous,
lorsque je démarre à froid ma klx 300, je n'ai presque pas de compression. Elle démarre bien ( 2 ou 3ème coup de kick) avec le starter, mais je suis obligé de jouer un peu avec la poignée pour qu'elle ne cale pas . Ensuite, au bout de 1 mn elle monte toute seule dans les tours pour prendre son" regime de starter" . A partir de là, si je la redémarre, j'ai un peu plus de compression, mais pas énormément. Je devrais en avoir beaucoup plus, sachant que j'ai viré le décompresseur.
Je pense à un problème de segments ou de soupapes . Je precise que la distrib est bonne et qu'à part un manque de pêche, le moteur tourne bien ( démarre bien, ralenti stable).
Si vous avez un avis ou des conseils, je suis preneur.
Merci à tous.

christcool a écrit:

Bonjour à tous,
lorsque je démarre à froid ma klx 300, je n'ai presque pas de compression. Elle démarre bien ( 2 ou 3ème coup de kick) avec le starter, mais je suis obligé de jouer un peu avec la poignée pour qu'elle ne cale pas . Ensuite, au bout de 1 mn elle monte toute seule dans les tours pour prendre son" regime de starter" . A partir de là, si je la redémarre, j'ai un peu plus de compression, mais pas énormément. Je devrais en avoir beaucoup plus, sachant que j'ai viré le décompresseur.
Je pense à un problème de segments ou de soupapes . Je precise que la distrib est bonne et qu'à part un manque de pêche, le moteur tourne bien ( démarre bien, ralenti stable).
Si vous avez un avis ou des conseils, je suis preneur.
Merci à tous.

un conseil, prend la compression avec l'appareil adéquate.

J'ai eu le soucis avec le DRZ 400 de ma copine.... Elle ne démarrait plus. J'ai pris les compressions et j'avais 5 bars au lieu de 10...

Résultat, c'était uniquement un des segments collés dans sa gorge par une espèce de gomme noire

Pour info, dans la RT Suzuki, pour le symptôme "manque de compression", ils indiquaient, entre autre, les segments collés