Ma premiere monture

bonjour a tous voila pour la suite du projet la source de mon inspiration pour le look

protection de fourche reçut et deja installer

ça avance bien, c'est cool!
si tu continue comme ça elle va finir neuve celle la aussi! ^^

cool les proteges fourche c'est quel modele ? 450 kxf?

merci non c des 250kx

et bien c'est bien parti ...cool de voir tes modifs j'attends la suite (pour tes proteges fourches tu m'as dit 250 kx mais quelle année ?...) tu coup tu refait le moteur aussi?

???

il va etre sympa ton klxr 650 , les modifs sont sympas

je demande votre aide pouvez vous me faire des photo de votre relay de clignotant car gros souci avec le mienne

quel est le soucis drfaust²? explique un peu.

ben en remontan je me suis apercut ke mes cligno ne clignote pas et en retiran le relais je me suis apercu kil y a que 2 broche et 3 fils qui y arrive je me suis c surement pas le bon donc go kawa pour en commander un neuf, le neuf arrive et paf c le meme donc dout vien le probleme

ok , mes fils ont été trop bidouillés niveau clignotants pour te donner une photo pour ma part!
mais tu peux tester plusieurs solutions ça risque pas grand chose apars peut être un fusible, moi j'ai été a taton pour trouver l'ordre des fils
même en ce trompant ça a rien cramé.
ton 3ieme fils vient peut être du feu arrière? contacteur frein? éclairage de plaque? etc..
aussi ça peut dépendre si tes clignotants sont à leds ou a ampoules, niveau ampérages ça peut clignoter vite ou pas du tout.
sinon essai de t'aider de se schéma :

https://2img.net/r/ihimizer/img375/4081/klr650colorwiringdiagra.jpg

c'est le schéma électrique du klr mais bon doit pas y avoir grosses différences..

g bien un orange un marron et une masse ki y arrive

je vais peut être dire une connerie mais sur le schéma électrique ils disent que le modèle allemand à trois fils ..
ta bécane est française d'origine?
sinon ta essayer de mettre cette masse au châssis? il y a une cosse au bout du fils?
je suis pas assez calé en électricité, et sans voir c'est pas facile, je dis juste ce qui me passe par la tète , après à prendre ou à laisser!

edit; te rappelles tu si ça fonctionnait avant démontage? si oui ça enlève pas mal de problèmes..

jy avais penser a mettre la masse au chassis et moi sur ma revue technik il y a 3 fils

oui je viens de regarder aussi, moi sur la revue le 3ieme est comme facultatif, du genre ça dépend des modèles..

il faut peut etre le relais a 3 fils alors.. bizarre que kawa ta vendu celui là, si ta donner les bonnes infos.
regarde dans les annonces ou casses moto ça doit couter rien du tout d'occaz.

un autre avis serai pas mal si quelqu'un passe par là!

il a pri la ref carte grise

dit voir drfaust..... tu serai pas un peut poisseux dans ton genre ?

oui je pense

drfaust² a écrit:

oui je pense

Lu all,
un truc tout bète,
il y a deux sens de montage, as tu le bon?
Le troisième fils, je pense que c'est style une option(warning) quand tu dispose de la commande.
Si t'es feux sont a leds c'est normal car ta centrale clignotante n'est pas adaptée.
Voili voilou;a++

ok donc comment faire clignoter pour des cligno a led

drfaust² a écrit:

ok donc comment faire clignoter pour des cligno a led

salut, tu as des cligno a leds?
si c'est le cas, tes clignos peuvent marcher mais seulement a haut régime.
Alors il faut que tu achètes une centrale clignotante pour cela.
les concession en vendent.

est merde et avec une resistance il y a pas moyen

drfaust² a écrit:

est merde et avec une resistance il y a pas moyen

Non pas moyen, j'ai déja essayé mais moi j'ai que deux feux a led.