FILTRE A AIR KN (Référence KN KA 1287)

Bien sûr qu'il existe un filtre à air pour 300 KLX-R !!!!

Peut-être est-il méconnu parce qu'il n'était peut-être pas commercialisé par le Réseau KAWASAKI ou par CRD en complément des échappements et autres kits ?

Attention en FRANCE il y a deux importateurs KN: un pour les voitures et un autre pour les motos ! Et c'est un peu le cirque quand tu veux quelque chose.... mais si tu veux ce produit tu composes avec le réseau de distribution, tu n'as pas le choix !

J'ai acheté mon KN chez le concessionnaire YAMAHA de STRASBOURG que je connais bien et qui me semblait rompu à ce jeu de saute mouton entre les deux importateurs précités...

Référence du KN pour 300 KLX-R: KNKA 1287.

Pour information: ce filtre était vendu chez HEIN GERICKE en ALLEMAGNE à 59,00 Euros TTC en 2004.

Bonne bricole !

A +

filtre a air a 59 euros ???
En adaptable, ca vaut entre 10 et 15 euros (pourquoi depenser plus...)

Salut Bernie08,

Pourquoi un filtre à air KN ?
Mais parce qu'il est plus performant, c'est à dire qu'il laisse passer plus d'air qu'un filtre en mousse à 15 Euros !
Voilà pourquoi cela vaut le coup de dépenser plus !

A +

Attention le filtre à air KN en photo sous l'adresse ci-dessous que tu as donnée, à savoir:
http://www.motodiscount.fr/product_info.php?groupe2_id=668&products_id=12481

n'est pas le bon modèle.

C'est peut-être une erreur dans la pub !

A +

Non à mon avis c qu'il ne s'emmerdent pas à prendre une photo de chaque modèle.
Ils mettent une photo d'un filtre pour tous les modèles existant et basta.

Logiquement l'avantage du KN est qu'il ne faut pas le laver, ni le remplcer avant 70000 bornes... sur les routières du moins

Merci Nicolas j'ai enfin decouvert qu'il etait possible de mettre ce type de filtre sur une enduro.

Mais est ce utile pour tout le monde, surtout vu le prix?
Actuellement je paies mes bon vieux filtres jetable 10 ou 11 euros, je les nettoies tous les 3-4 sorties (pas sales), et j'en consomme 2/an.
C'est comme les bougies : doit on acheter des platinium 2,5 fois plus chere que les CRE8, qui permette soit disant de mieux demarrer la moto a chaud (j'en ai acheté et je n'ai pas vu la difference)
A suivre quand meme

Salut Bernie,


Je suis surpris que tu n'aies pas remarqué d'amélioration avec une NGK CR8EIX !

N'as-tu pas constaté que le moteur est plus vif avec une CR8EIX et qu'elle démarre mieux ?

On parle bien d'une EIX, c'est d'ailleurs la rolls des NGK, et pas d'un autre modèle de bougie NGK.


A +

Nicolas