Probleme sur Klx 650C 1994 - Demarre mal et moteur cale

Bonjour a tous!!

Suis nouveau sur ce forum et possesseur d'un Klx 650c depuis 1994 ( achete neuf à Metz) avec 10 000 km a ce jour!
J'ai un petit probleme niveau moteur ou electrique je sais pas!
J'a i nettoye le carbu à fond, achete une nouvelle batterie et toujours le meme probleme
La moto a du mal a demarre, encore plus de mal a chaud et broute au bout de 500 m puis cale
la moto cale egalement en la laissant tourner a l'arret avec un ralenti a 2000 tours!
si quelqu un avait une idee de la source de ce probleme ( bougie, p-e??)
La moto n'a pas tourne depuis 1 an et demi environ!
Merci d'avance
Alex de Moselle

Salut et bienvenu parmi nous,

La bougie vérifie la toujours, mais à mon avis c'est pas çà.

Ton réservoir est-il propre ...
Vérifie le filtre et le tuyau d'admission au carbu (on ne sait jamais).
Et sinon inspecte ton cablâge au niveau de l'allumage (voir si avec les vibrations le "capuchon de bougie de saute pas). Je ne vois pas d'ou çà pourrait venir sinon ... surtout si ton carbu est propre

Dernière petite idée qui me vient : est-ce que çà change quelque chose que tu sois sur "ON" ou sur "Réserve" (c'est du vécu sur mon ancienne, je n'avais de l'essence que sur la réserve).

Salut!

Je vais voir pour la bougie!
Le reservoir est propre, je l'ai nettoye hier!
J'ai pas essaye par rapport a la position du reservoir!
et le probleme de demarrage, vous en pense quoi, la batterie est neuve et j'ai besoin de 10 essais avant de demarrer!

Ben c'est soit un problème d'allumage soit un problème d'arrivée d'essence... ou alors ton démarreur. Mais bon regarde déjà ta bougie et essaye le commutateur de réservoir.
Cà réduira les possibilités.

Te remercie pour ke temps que t as passe a me repondre, eh oui t le seul!!!LOL
v tester ce que tu m as dis!
te tiendrais au courant!!
ey si tu passes en moselle, n hesites pas a me contacter, g un top bar sur le parechoc arriere!!LOL

Mais de rien, je suppose que soit j'ai dit de grosse connerie ,

soit je suis dans le bon et ils n'ont rien d'autre à te conseiller ...

soit ils s'en foutent totalement ( ce qui m'étonnerait)


Mais j'attend de tes nouvelles ... en espérant que tu trouvera la panne


Et merci pour l'invitation, c'est pas encore trop loin de la belgique. L'idée d'aller vider quelques bouteilles de Blanc avec peut-être une bonne grosse choucroute et de rider le klx me tente pas mal.

D'ailleurs faudrait soumettre l'idée d'un rassemblement des gens du forum ...

Ca m'est arrivé plusieurs fois avec des brêles qui n'avaient pas roulé depuis un petit temps. Dernièrement avec une b4 et un sv.

Ben figure-toi qu'après quelques 10zaines de km, la moto revit en général. Va savoir...

Si les soucis persistent, je pencherais pour l'allumage aussi (vu qu'apparemment t'as vérifié le circuit d'alimentation).

Ta batterie tient-elle la charge ?

PS: rassemblement supermot ça peut être marrant ^^

Salut

En te lisant, je me demande si t'as pas le starter qui reste accroché, ou sa gaine qui doit être tendu quelque part.

Pour qu'elle cale une fois chaude, ca peut coller.

Et le ralenti élevé, c'est à froid ou à chaud

Pas bête

couleur de la bougie?

a tu bien nettoyé le carbu?
une moto qui ne tourne pas durant longtemps a des problèmes de ce genre.
c'est l'essence qui dépose "un vernis" transparant, lequel se re-dissous dans la nouvelle essence en cas de re-utilisation, et encore pas toujours.
le moteur qui accélère tout seul, ça le fait quand il n'y a presque plus d'essence dans la cuve. donc j'imagine que ça vient de ton arrivée d'essence au niveau du pointeau partiellement bouché ou un truc dans le genre.