Restauration de mon KLX 665 R SM

salut nyvyx

ca a plutot l'air de bien aller! Mais tu va bien t'amuser pour le réservoir!
J'me rejoui de voir fini!
Bonne continuation et encore merci pour les pieces, je fais sa le week!
A+

Et après c'est moi qu'on traite de salaud parce que je fais durer le suspens !!!
Sinon, bien sympa ces plastiques de kx, ça lui va bien.

Petites explications :

Bon l'arrière l'aillant déjà fait c'est assez facile à réaliser. Seulement c'est pas possible de garder le garde-boue arrière intact.
Il faut assez bien couper dedans (+ mon cadre est modifié )

Pour l'avant c'est une toute autre chose. Déjà en aillant le réservoir en main, je me suis dit que çà n'allait pas le faire ...
Une fois sur la moto, j'étais sûr que çà n'allait pas le faire

C'est là que j'ai fait le con, j'ai commencé à le modifier au décapeur thermique, mais j'avais pas encore les plastiques d'ailes pour confirmer sa position.
(saloperie d'impatience )

Et évidemment je suis allé trop loin, mais ce réservoir là me servira de modèle (puis passer de +/- 12 à 6 - 7 litres ... )
J'attend encore la selle pour confirmer si le montage est possible et si oui, je rachèterais un réservoir grande contenance


La suite quand j'aurai reçu la selle

Voilà la selle est arrivée tantôt, donc j'ai fini la partie arrière.


Une ptite photo pour illustrer :





J'ai re-commandé un réservoir grande contenance (12 l) neuf, et coup de bol, il déstockait, donc j'en ai eu pou 140€


Ne vous ruez pas non plus pour faire la même chose que moi, je ne suis tjs pas sûre que la transfo soit réalisable ...

bsr
belle réalisation
J ai beaucoup de travaille pour arriver a un tel niveau
Lionel

Beau boulot !
Ca change toute la moto, elle devient plus fine, plus "actuelle".
Je valide !

Bon j'aurais au moins le mérite d'avoir essayé,

Avec le réservoir de 12litres, c'est possible, mais il faut encore retravailler le cadre, et j'ai pas trop envie
Donc je m'arrête là pour l'instant, je verrai pour reprendre un réservoir de 8 litres, parce qu'une fois formé comme il faut, çà passe nickel.

Ici j'ai remis le réservoir d'origine et ses ouïes, mais j'ai gardé la selle et toute la partie arrière.
Et comme çà la moto est déjà différente, avec la selle, je touche plus facilement le sol, et je l'ai mieux entre les jambes.

Jdois encore poser un kit déco sur les panneaux latéraux arrière, donc je vous ferais des photos de çà lorsqu'il fera beau

moteur serrer ... saloperie de moto

Hein ????? !!!

Ben oui, je comprend pas non plus, niveau d'huile ok, combustion parfaite.

Visiblement l'axe du piston s'est grippé et crack.

Le cylindre n'a peut-être rien ... mais le piston a bien ramassé. Faut que je check les conduits de circulation d'huile.

putain ça, c'est démoralisant.
Courage mec !

Vérifie la pompe à eau au passage, faudrait pas qu'elle ait chauffée.

T° d'eau à ce moment là : 69° ( pas fait exprès )

Bizarre cette affaire... Tiens nous au jus.

Alors, tu as des news ?

Nop, j'ai retrouvé mes anciens pistons par contre. Et rien a voir avec le Tecnium forgé (celui qui à serrer)

Evidemment le poids est différents, mais le plus surprenant ce sont les passages d'huiles dans les pistons d'origines qui sont en très grand nombres, contrairement au tecnium ... donc à mon avis, faut pas chercher plus loin.

==> L'axe à gripper, d'une mauvaise lubrification .

Arf...

aie aie comme tu dit nvyvy faut pas chercher l erreur allez bon courage

Voilà enfin "on the road again"

Après 3 semaines (ou plus ) et 700€ en -
J'espère au moins repartir pour 20.000km tranquille, vu que j'ai :

- 1 nouveau piston (101 mm) donc je passe de 651 à 654 cc, (oups je raconte des conneries là c'est plutôt 664.98, 665 quoi )
- Cylindre réalésé,
- Nouvel embiellage,
- Et par sécurité, mon mécano m'a changé ma chaine de distri inférieur, effectivement l'autre était pleine de point dure.
- + joints.

Un ptit shooting vite fait, pour fêter çà. Avec du soleil en plus !!! (moto dégueulasse )














Au rayon des nouveautés :

- La plaque phare Ufo avec halogène (homemade),
- Le garde-boue avant Ufo,
- Les plaques latérales arrières noires + déco, il n'y manque plus que les numéros,
- Selles de kx450f 2008 (je ne reprendrais pas les plis ! pas envie d'encore me faire chier avec çà

Normalement, elle ne devrait plus changer ! Je lui mettrais peut-être des numéros.
Mais étant donné le pognon que j'ai tapé dedans et le ras le bol des casses, j'arrête les frais (le pire c'est que je suis plus que soigneux. J'ai toujours respecté la fréquence d'entretien
(Et oui, si j'avais pu je l'aurai bazardé contre une ktm 690 smc ou duke )

C'est toujours le problème avec une moto, on sait combien on l'achète mais pas pour combien on va en avoir de réparations

En tout cas jolie moto, je pense qu'elle est reparti pour pas mal de kilomètre maintenant.

ROBY93 a écrit:

C'est toujours le problème avec une moto, on sait combien on l'achète mais pas pour combien on va en avoir de réparations

En tout cas jolie moto, je pense qu'elle est reparti pour pas mal de kilomètre maintenant.

Merci, oui surtout quand c'est la première

Sinon j'ai revu mes calcules, parce que j'ai raconté de grosses conneries.
Je passe donc de 651 cc à 665 (merde 666 çà aurait été beau).

Je suis en rodage donc j'ai pas testé les différences.
Si ce n'est que je trouve qu'elle vibre plus ... et qu'il faut que je surveille ma t° d'eau. Mais avec le ventilo, pas de soucis

(D'ailleurs ceux qui auraient leur ventilo qui ne ce déclenche pas ou pas assez vite, je vous conseille de le ponter avec un interrupteur au guidon, c'est vraiment sympa comme çà )

nvyvy a ecrit
(D'ailleurs ceux qui auraient leur ventilo qui ne ce déclenche pas ou pas assez vite, je vous conseille de le ponter avec un interrupteur au guidon, c'est vraiment sympa comme çà .

ben pour te repondre enfin si on peut dire sa moi j ai le miens qui tourne en continu mais je trouve qu il tourne pas assez vite (a voire) je compte mettre un interrupteur au guidon comme tu dit mais je vois comment il est branche et ou

Cà vous dit un ptit tour en KLX 665 R ???





Watch it in 720p


Je suis en rodage donc je tire pas dedans ...
J'vous promet d'autres vidéos dès que j'aurai fini mes exams et mon rodage.

Génial, vraiment, on s'y croirais

ça me donne envie de rouler

pas mal... la qualité d'image !!!

c est quoi une go pro ???

en tout cas on sent le poignet droit qui te démange : un bon rodage et ta machine te le rendra bien

Ouaip Gopro,

Ben je suis un peu déçu par la qualité justement. Pas celle de la vidéo original, ni meme celle de mon réencodage.

Mais youtube pourri la qualité

Pour les prochaines vidéos je vous mettrai des liens pour les télécharger ... (d'ailleurs je ferai de même pour celle-ci demain )