Probleme demarrage et ralenti suite demontage carbu

Voila j ai un 250 klxr qui fonctionne normalement très bien, démarrage nickel a chaud ou a froid, ralenti nickel ....

Cependant suite à l'entretien annuel complet soit vidange, démontage carbu et tout et tout, ben voila qu'elle a du mal à démarrer, ne tiens plus le ralenti et quand elle a démarré, elle a une gros creux dans le 1 er tiers de la poignée et j ai des gros retour dans le pot (bang bang)

Redémontage du carbu, on sait jamais si j ai oublié un truc ou si un gicleur est bouché, changement de la bougie et tjrs pareil.

Je l ai utilisé y a une semaine et elle fonctionnait parfaitement et depuis cet entretien ben c est la misère, je comprend pas se que j ai pu mal faire.

Aidez moi s il vous plait.

verifie si il n'y a pas de prises d'air quelque part
pipe d'admission ou bride de collecteur
@+

je vérifie ça demain, merci

j ai contrôlé ça et apparemment rien à signaler, que faire ?

j ai un petit doute par contre sur la position du joint sur la vis de richesse, le joint se trouve en bout comme je l ai mis ou entre le ressort et la rondelle ?

croyez vous qu'il faille que je démonte la pipe d admission pour mieux contrôler ?
une prise d'air peut être mais où ?

elle ne démarre pas si la vis de richesse est desserrée a 1,5 tours mais à partir de 2 tours mais dès que j enlève le starter elle cale.

zaoui a écrit:

j ai un petit doute par contre sur la position du joint sur la vis de richesse, le joint se trouve en bout comme je l ai mis ou entre le ressort et la rondelle ?

alors là, je peux pas te dire, je l'ai jamais démonté et sur la vue éclatée, on voit pas bien la différence entre le joint et la rondelle
d'autres membres pourront surement t'éclairer mieux que moi.

zaoui a écrit:

croyez vous qu'il faille que je démonte la pipe d admission pour mieux contrôler ?
une prise d'air peut être mais où ?

pour vérifier si il y a une prise d'air au niveau de la pipe d'admission, tu pulvérises du "start pilote" (ou à défaut de l'essence avec un pinceau) sur la pipe d'admission, moto au ralenti.
si le régime s'accélère, il y a une prise d'air
si le régime ne bouge pas, pas de prise d'air (pas à ce niveau là en tout cas).
pour la bride de collecteur, ça se voit nettement si elle est desserrée.

sinon, tu l'a nettoyé comment ton carbu?
car des fois, la merde se décolle et vient de loger autre part (dans un gicleur par exemple) au premier redémarrage.

et le filtre à air et la boite a air, sont bien en place?

Alors démontage complet du carbu, gicleur compris, nettoyage à l'essence et soufflage.

Ce qui est bizarre c est que j ai rien changé ou toucher d autre. Même config avant et après.

le soucis de la soufflette, c'est que la merde peut venir boucher des minuscules orifices.
tu n'a pas moyen de le mettre dans un bac a ultrasons?

je vais voir dans mes connaissances mais je pense pas

c'est forcement un probleme de carburation
sinon, redemonte le carbu
fais le tremper dans l'essence et puis renettoyage après
attends peut etre que quelqu'un te donne l'ordre des pièces pour la vis de richesse

car ton prob vient bien du circuit de ralenti (vis de richesse et gicleur de ralenti)

enfin c est reparti, une crasse dans le gicleur de ralenti qui le bouchai a peine ....


ouf........

et bah voila
ça c'est du depannage!
allez bonne route
@+

Merci encore

@+++