Problème électrique

N'importe quel mecano te dira le contraire ....

1/Je ne suis pas n'importe quel mécano
2/Je ne suis pas mécano
3/Quand j'étais jeune j'ai roulé des mois avec mon 125 XLS sans batterie mais avec cligno klaxon et autre . pas violent surtout en 6V , mébon

salut les gars... bon aller je vais mettre tout le monde daccord. les modèle R n'ont pas de batterie . Je n'ai pas la science infuse comme on dit , mais juste la revue technique. Les modèles R sont éffectivement des pur enduros. Pas de cligno,pas de rétro , et très peu de claxo Ha! Ha! Non blague à part le KLX C est le seul a avoir batterie démarreur et cligno de série avec le 650 TENGAI qui n'est franchement pas une réussite...Donc soprano désolé mais non seulement tu est obligé de kicker mais en plus de tendre le bras pour tourner Maaaiiiss NON !! Je plaisante! bon le fait est que n'importe quelle bécane avec un volant magnétique peut avoir des clignos et un claxon.Rappelez vous les vieux de mon age!!! la 103 peugeot! elle avait tout ce qu'il faut! et ça rime! Le problème c'est que pour que cela fonctionne a peu pret bien il faut dépasser les 40 kmh. Il doit y avoir moyen de reprendre le circuit électrique du klxC sans trop de problème car je ne pense pas que Kawa ce soit pris la tète pour changer le volant entre deux modèle. n'est ce pas ??? :bon allez soprano ne t'inquiete pas si c'est pour les flics dès l'instant ou ta moto est d'origine sans clignos ils n'ont rien a te dire. Bonne soirée a tous

Donc voilà cqfd

Donc je reprends : faudra que tu te dégotes pour bien faire :

1 faisceau de KLX650 (ou en bricoler un sur base du manuel)
1 régulateur/ redresseur
1 centrale de clignos
1 boite à fusibles
1 support de batterie

Ca parait complexe, mais si tu as une bonne docu et les composants c'est faisable

Bon je connais pas les composants du KLX650, il est possible que j'en loupe un

pour mettre une batterie il faut changer le boite a air. et le filtre a air est plus petit. et pour mettre un demarreur il faut changer le carter coté gauche. mais a l'interrieur il ya 2 pignons. je ne sait pas s'il ya les support pour ces pignions sur le bloc KLXR. et je ne sait pas s'il ya une couronne de demarreur sur le vilo KLXR. donc gros boulot. et il faut un bloc compteur avec contacteur a clé.

salut à tous. Je ne sais pas pour la batterie,mais c'est vrai il faut changer le carter cote volant ainsi que le petit carter intermediaire plus la roue libre de démarreur . je crois que le volant ou il y a la couronne de démarreur est le mème a voir. klx R et C Exactement les mèmes carters interrieurs et emplacements prévus pour kick et démarreur. Je suis moi mème a la recherche d'un arbre de kick et roue libre de R pour mettre sur mon C. ainsi qu'une pédale de frein qui n'est plus la mème a cause du kick. par contre sur www.leboncoin.fr il y a un gars qui vend ce carter avec le demarreur a 150 euros tel a benjamin au 06.03.75.61.92

salut a tous la klx-r n'a peut etre pas de batterie mais elle possede un regulateur de tension equipé d'un pont de diodes,autrement dit le courant de sortie est de 12 volt continu.la mienne a des clignotants qui fonctionnent meme au ralentis (nul besoin de rouler a 40 kmh pour qu'ils s'alument)de plus il ne faut pas oublier que cette moto a la cylindrée importante pour un enduro etait destinée a faire des rallys raids donc a pouvoir alimenter des gros phares adaptés pour eclairer les pistes de nuit.le troisieme boitier sous la selle est un gros condensateur permetant de filtrer le courant pour eviter que la lumiere scintille.

LittleBoddha a écrit:

C'est une klx650r ? Si c'est le cas c'est normal, les "r" sont pures enduro donc pas de batterie et pas de clignos d'origine.

Maintenant, le cadre est prévu pour recevoir ladite batterie

Slt à tous, je possede un KLX 650 A Belge sans carte grise et pour la passer à la DRIRE ( car KAWA ne delivre pas de certificat de conformite pour ce modele) je souhaite la rendre "conforme" cligno klaxon retro et feu stop. La moto est sans batterie donc merci de me donner vos bidouilles pour les branchements et type, caracteristique de centrale cligno

A bientot

Fred

Bonjour,
Pour cligno , rétro , stop , pas besoin de batterie.
Le klaxon je ne sais pas.