650 klx-c SM - c'est reparti !!!

C'est exactement ce que je me suis dis
Pis ça apprend

De retour après pas mal de temps, mon projet klx à repris après 2 ans de standby...
il faut dire que j'étais pas mal pris, entre la naissance de mon fils, un déménagement, et une création d'entreprise, j'avais d'autre soucis que la moto...

Alors l'objectif et de la remettre sur ses roues avant la fin de l'été, la réfection moteur viendra dans la foulée.
Dans un premier temps, je vais recommencer la peinture du cadre car la première n'était pas une réussite.
j'ai commandé cette semaine de la peinture Epoxy à froid de marque Restom, avec les différents produits nécessaires.
Sera peint en noir le cadre, le bras oscillant, la béquille, les tés de fourche, les cales pieds et diverses fixations moteurs.

Idéalement, je souhaiterais lui monter un disque en 320mm, et un kit chaine 14x49.

je vois qu'il y a foule ici...

Bon alors je vais tout de même continuer mon post, le sablage du cadre à été réalisé mercredi, et la peinture a été faite hier matin.
Je le laisse une grosse semaine tranquille le temps qu'il sèche bien, et je pourrais par la suite attaquer de remonter fourche et compagnie pour la remettre sur ses roues.

Salut je vois que tu a choisit de peindre au restom. J'ai fait le meme choix et ait acheté 1kg il y a un petit mois, mais je n'ai pas encore terminé mon cadre pour le faire.


As tu eu des problemes pour le peindre toi meme pas trop galère avec tout les petit interstices?

Montre nous rapidement le résultats

ROBY93 a écrit:

Salut je vois que tu a choisit de peindre au restom. J'ai fait le meme choix et ait acheté 1kg il y a un petit mois, mais je n'ai pas encore terminé mon cadre pour le faire.


As tu eu des problemes pour le peindre toi meme pas trop galère avec tout les petit interstices?

Montre nous rapidement le résultats

Salut,
aucun soucis avec la peinture restom.

Par contre attention, dans mon cas j'ai appliqué la peinture au pistolet sur compresseur, donc l'application s'est déroulé sans problème particulier.
La peinture a un bel aspect, je la recommande.

J'ai finalement appliqué 3 couches, car trop impatient de le "ranger" pour qu'il sèche, mes doigts laissés de vilaines traces de doigts, j'ai préféré faire une dernière couche par dessus.
Le pot de 0.5kg y est passé entièrement....
Je te conseil de laisser 24-48h le cadre sans le toucher si tu veux éviter.

Salut,

Je viens de faire la peinture ce matin. Pas de probleme particulier si ce n'est que j'ai eu du mal à avoir une peinture tendue partout. Autre soucis inévitable uand on peint dehors et malgré beaucoup de mesures pour les eviter: la poussière...

Mais le rendu est toujours meilleur qu'un cadre mauve avec de la rouille, du moins je pense.

Pour ma part je n'ai passé qu'une couche mais relativement épaisse. Je ne passerai pas de couche supplémentaire car cela va sans doute remettre aussi une couche de poussière.

@ Roby, désolé de ma réponse tardive, j'étais pas mal pris par le boulot avant les vacances,


Ce matin, j'ai rapatrié chez moi pas mal de pièces (tout est stocké chez mes parents), histoire d'avoir de quoi m'occuper pendant la sieste de mon fils.
Fin de semaine, j’espère remettre le faisceau, le réservoir, et l'habillage plastique.
Le moteur quant à lui, ne retrouvera pas sa place tout de suite, une réfection complète de celui-ci est prévu.
(segmentation, chaine de distribution, rodage des soupapes, tous les joints, etc...)

Voilà 2 clichés de là où j'en suis après 2 bonnes heures de boulot :

j'ai l'impression de voir la mienne en ce moment.
beau boulot !

klxfever a écrit:

j'ai l'impression de voir la mienne en ce moment.
beau boulot !

La tienne est bien plus aboutie que la mienne, merci pour le compliment


Peu de boulot dessus aujourd'hui, j'ai fini de rappatrié mes pièces à la maison, et j'ai fais un montage "a blanc" de la carrosserie pour voir un peu le résultat en noir.
J'ai eu de l'aide en fin d'après midi, il kiff déjà....

Voilà c'est reparti,
après plusieurs mois sans avancer, un ami mécano à récupéré hier mon moteur pour lui refaire une santé.
Malheureusement aussitôt ouvert, on a constaté que la culasse et les AAC étaient morts, donc à remplacer...

Aujourd'hui je me suis occupé de chercher des remplaçants, et par chance j'ai trouver mon bonheur très rapidement.

Donc voici ma commande du jour :
- Culasse complète d'occasion provenant d'un Klxr de 1994 (ebay)
- Pochette de joints pour le moteur complet (ebay)
- jeu de segments (cmsnl)
- chaines de distribution inférieure et supérieure (cmsnl)
- filtre à huile (cmsnl)
- 10 vis 8x15 pour refixer mes disques de freins (cmsnl)

Et pendant l'hiver, j'ai également reçu quelques pièces pas encore monter :
- disque de freins 320mm (sur le forum)
- patte de déport + étrier 4 pistons (ebay)
- Compteur digital mod7 Modl2910 GrafX

au moins t auras un moulin tout neuf

ducatis4r a écrit:

au moins t auras un moulin tout neuf

C'est sur, je repars avec une base saine !!