les pneus

on a commencé à parler pneus avec bernie, j'ouvre donc un post à cet effet

j'ai donc monté un train de dunlop ( acheté en promo chez dafy moto à 65 € le train )
j'ai fait seulement 2 sorties avec dans des conditions ''fin d'été humide''.
pour le moment ca se passe bien, bien que j'arrive à décrocher la roue avant. je ne sais pas si ca vient du pneu ou de ma conduite, mais à chaque fois je manque de me prendre une gamelle ( ou alors je la prend et me fait mal au poignet )
on verra cet automne dans le gras comment ca se passe

C'est le défaut du DUNLOP .....
Tu n'as pas ce phénomène avec les METZELER SIX DAYS MCE (les meilleurs du marché) ou les MICHELIN ENDURO.

A +

l'avantage du Dunlop c'est qu'il ne s'use jamais, mais c'est une vrai savonnette. Le grip sur la gras est difficile avec le pneu arriere. Et je trouve aussi que le pneu avant manque de precision. Cet hiver je vais le changer.
Je pense que ca doit etre un bon pneu pour les terrains secs..., mais pas pour le gras, sinon degonfle un peu ton pneu 700 g dans le gras, tu recuperas un peu de grip

Même à 700 gr ça reste un DUNLOP ... Et si tu tapes une souche ou une pierre tu jettes la jante ...
METZELER SIX DAYS MCE c'est le top, mais déormais je roule avec des pneus de trial et c'est encore mieux... Il suffit de lire le numéro de Juillet de la Revue ENDURO pour s'en convaincre. Mais il fallait y penser et essayer pour comprendre

salut les gras,

les dunlop sont des pneus en bois, il ne valent rien ,c'est d'ailleurs pour cela qu'on les trouves les 2 au prix d'un seul chez Michelin, l'année ci à la trans j'avais 2 michelins neufs, je n'ai pas perdu l'avant une seul fois, et suis passé comme une fleur partout.
Les pneus il n'y a de ça qui fait la liaison et te permet de t'éclater en toute confiance, c'est un post qui mérite que l'on y mettent de l'argent....

Michelin, metzeler, pirelli(scorpio) très bien aussi sur KLX.

A+ les klxiens

Salut à tous,

Je roule avec des "croos&go" de BFgoodrich, ils sont homolgués DOT, pas trop cher, 72€ le train complet avec le port chez Daffy Moto, ils accrochent bien partout !!!
Mon beauf à les mêmes (400 xr), il ne jurait que par le S12 de michelin, mais vu le prix il a adopté le croos&go . Il c'est fait cet été 5 jours de rando sur les alentours du mont gerbeir de jonc (haute loire), et m'as dit que ces pneus sont vraiment bons même bien usés !

metzeler 6 days à l'avant et michelin starcross à l'arriére.

Maintenant michelin sirac av. et arr. (trail) pour la route ...

le tout tip-top !!!

je voudrai savoir de ce que vous pensez des pirelli scorpion et a combien les gonfler car je vien dans prendre un pour tester

tres bien comme pneu sinon j'ai encore un dunlop a l'avant je pense le changer bientot (c'est vrai qu'il m'arrive de perdre l'avant de temps en temps). J'ai un crossengo a l'Arriere, tres bien pour moi.

a l avant j'ai un michelin enduro competition, il ne decroche pas souvant mais manque de precitions compare a un pneu cross on ma parler du brigeston qui etait pas mal.

a combien les gonfler

ca depends du terrain sur lequel tu roule.
Dans les Ardennes, Ete comme hiver, gras ou sec , c'est 800 avant comme arriere.

j'ai monte mon pneu pirelli ce week end et j'etais surpris par l'accroche de ce pneu en particulier dans la boue car les crampons reste toujours propre.Sur les cailloux il reste aussi bien que le michelin.je vous tiens informer pour l'usure

salut,
Je confirme pour le Dunlop, j'en ai un à l'avant et ça décroche tout le temps, j'ai essaié sous gonflé ou à pression normale, c'est pareil . Par contre, à l'arrière j'ai un michelin cross compétition et il est pas mal du tout. Ici le terrain c'est soit de la bouillase glaisiène(saison des pluies), soit du papier abrasif extra gros grains (terre et sable + cailloux genre déchiqu' tout en saison sèche).

je confirme que le michelin cross competition est un excellent pneu pour les regions ou la boue et la pluie sont presente. Pas cher, mais s'use rapidement et glisse facilement sur le bitume 'normal c'est un cross avec de grosse tetines)
J'ai le gars qui roule avec moi sur une 4000 wrf, ne voit que par ce pneu...
Certains diront qu'il n'est pas homologué, ni route (comme le crossengo, ni FIM pour de la compet...)

Pourquoi tu n'essaies pas le METZELER MCE Six Days ?

Les Crossengo sont tres bien partout et si t'as les moyens le S 12 de michelin est vraiment top !

Bernie désolé mais un "CROSS" competition Michelin ou pas, ne vaudra jamais un enduro competition III dans la boue, le gras, les grimpettes, etc,etc...
Ce sont des pneus fait pour les sols dur, ils ne dégorgent pas ou presque pas dans le gras.
le competition III est réellement le meilleur pneus enduro existant tous terrain confondu et même sur le route!!!
I'm sorry again!!but en plus y a pas que moi qui le dit
http://two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp?codeRubrique=2092004112822&codePage=2092004112822_09092004163140&lang=FR

pour info j'ai eu un competition cross M12 sur mon WRF, bah y a pas photo avec un competition III!

pour info metzeler et pirelli font parti de la meme usine alors pourquoi prendre du metzeler vu qu il sont plus cher

Pas du tout les mêmes produits !
METZELER = meilleur grip + meilleure tenue dans le temps (c'est dire s'usent moins vite)

Ce n'est pas parce que deux marques sont produites dans la même usine que les produits sont identiques !
Et ça c'est vrai pour tout (moto voiture alimentation ...)

je remonte un crossengo a l'avant...
c'est le pneu ayant le meilleur raport qualité prix, en fonction de mon niveau et du terrain rencontré dans les Ardennes.
Et c'est ma garagiste preferée qui le dit, et ce n'est pas la chevre de service, puisqu'elle a ete championne de france d'Enduro a 4 reprises.
Elle m'a soutenue que le dunlop que j'avais a l'avant etait une vrai savonette, et que le cross engo etait sans doute le meilleur pneu (prix qualité du moment)

Hello Bernie !

Elle est vraiment bien ta chèvre !
Elle t'a bien tuyauté !!!
Est-ce une belle chèvre ? !!!

Jette donc cette "merde" de DUNLOP, et monte un VRAI PNEU !!!! c'est à dire un CROSSENGO, un MICHELIN ENDURO III ou IV, ou le meilleur à savoir le METZELER MCE SIX DAYS.
Au moins, tu pourras toujours nous écrire, ou nous envoyer des photos torrides en plein hiver (!), sur notre forum adoré.
Avec le DUNLOP, il y a de fortes chances que tu chutes et nous écrives avec un plâtre!!!!

A +, et bonne bourre dans les Ardennes !!!

A l'avant le Michelin endruo IV est terrible en cette saison (dans la boue !)

Nicolas KERN a écrit:

Hello Bernie !

Elle est vraiment bien ta chèvre !
Elle t'a bien tuyauté !!!
Est-ce une belle chèvre ? !!!

Jette donc cette "merde" de DUNLOP, et monte un VRAI PNEU !!!! c'est à dire un CROSSENGO, un MICHELIN ENDURO III ou IV, ou le meilleur à savoir le METZELER MCE SIX DAYS.
Au moins, tu pourras toujours nous écrire, ou nous envoyer des photos torrides en plein hiver (!), sur notre forum adoré.
Avec le DUNLOP, il y a de fortes chances que tu chutes et nous écrives avec un plâtre!!!!

A +, et bonne bourre dans les Ardennes !!!

Elle est super sympa, pas trop cher, bonne conseillere en enduro (elle peut... )
Elle aussi prefere le michelin 4, mais ce n'est pas le meme prix