Perso, 10000km sans réglages aux soupapes... mais je suis loin d'être un exemple à suivre. D'ailleurs je la laisse au repos jusqu'à ce que je lui fasse un gros check moteur (vaut mieux prévenir que guérir).
Pour ton mécano, il n'a pas tort... mais c'est le cas sur TOUS les 4 tps.
La KLX étant un monstre de fiabilité. C'est un 4 tps "ancienne génération", beaucoup moins d'usure prématurée que sur les 4 tps actuels qui sont boostés à l'extrême.
Seul gros défaut, le pignon de kick qui a tendance à avoir pas mal de jeu .