tester le demarreur

salut a tous

je voudrais tester le demarreur pour voir s'il fonctionne correctement, moteur hors du cadre et demarreur encore sur le moulin.
est ce qu'il suffit de balancer du moins sur la masse du moteur (un carter par exemple) et du plus sur la petite cosse qui depasse du demarreur?
ou faut il tout l'attirail qui se branche en amont , c'est a dire , relais , redresseur etc

merci de me dire car j'ai branché directement un chargeur de batterie comme indiqué ci dessus et le demarreur "essaye" de tourner , puis le chargeur se met en securité....peut etre qu'il n'y a pas assez d'amperage?


@+fab

spiderfab a écrit:

salut a tous

je voudrais tester le demarreur pour voir s'il fonctionne correctement, moteur hors du cadre et demarreur encore sur le moulin.
est ce qu'il suffit de balancer du moins sur la masse du moteur (un carter par exemple) et du plus sur la petite cosse qui depasse du demarreur?
ou faut il tout l'attirail qui se branche en amont , c'est a dire , relais , redresseur etc

merci de me dire car j'ai branché directement un chargeur de batterie comme indiqué ci dessus et le demarreur "essaye" de tourner , puis le chargeur se met en securité....peut etre qu'il n'y a pas assez d'amperage?


@+fab

oui, colle lui une batterie (12V bien sur) au cul en direct, pas de soucis

encore toi!!!

salut ryks

decidement, tu reponds a beaucoup de mes interogations......c'est cool!

ma batterie de moto etant raide , pour le test ,je pensais y mettre une batterie de voiture diesel , gros amperage.....pour etre sur que ça entraine le demarreur.

je te redis

@+fab

spiderfab a écrit:

encore toi!!!

salut ryks

decidement, tu reponds a beaucoup de mes interogations......c'est cool!

ma batterie de moto etant raide , pour le test ,je pensais y mettre une batterie de voiture diesel , gros amperage.....pour etre sur que ça entraine le demarreur.

je te redis

@+fab

fais gaffe quand meme avec une batterie trop "puissante"
j'y connais pas grand chose en elec mais avec une batterie de voiture essence (genre ax, 205 ou super 5) ce serait peut etre mieux que de tout cramer ...

Il te faudra quand même reprendre une batterie, donc tant qu'à faire, prends en une adaptée.

vous me conseillez quoi comme batterie / marque?

il y en a a tous les prix......je suis un peu paumé....

@+fab

Perso, j'utilise sur ma sv et mon racer des batteries au gel.

Un peu plus cher (et encore) mais plus d'emmerde pour le remplissage (j'en ai fait peter une un jour, ça m'a suffit) et pour l'entretien

Concernant la durée, pas encore eu de souci. Avec les test de redémarrage de mon racer (allumage défectueux), j'ai bien du la recharger 30x et pas de souci elle tient toujours bien la charge.

J'ai pris les tecnogel via ebay :



http://www.befr.ebay.be/itm/GEL-Batterie-YTX9-BS-Kawasaki-KFX400-KFX-400-KLX-650-C-/330624452695?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4cfac0c857

je te remercie beaucoup pour le lien , je pense que je vais commander des demain!
en plus tu as raison , c'est " a peine " plus cher qu'une acide.....

j'ai testé mes demarreurs avec la batterie de diesel et c'est nickel!!!
je ne pensais pas qu'il y avait autant de compression sur un klx, les demarreurs doivent etre montés costaud....

j'ai donc 2 moulins redemarrer et a tester sur le 650, je vais me faire plaisir je sens......
j'espere que les 2 vont tourner nickel......

vous preconisez quoi avant de redemarrer des moulins qui n'ont pas tournés depuis bien longtemps et dont j'ignore l'etat? je suppose changement direct du filtre a huile et de la bougie , puis vidange dés que l'huile est chaude, dites moi si j'oublie un truc.....

@+fab

spiderfab a écrit:

je te remercie beaucoup pour le lien , je pense que je vais commander des demain!
en plus tu as raison , c'est " a peine " plus cher qu'une acide.....

j'ai testé mes demarreurs avec la batterie de diesel et c'est nickel!!!
je ne pensais pas qu'il y avait autant de compression sur un klx, les demarreurs doivent etre montés costaud....

j'ai donc 2 moulins redemarrer et a tester sur le 650, je vais me faire plaisir je sens......
j'espere que les 2 vont tourner nickel......

vous preconisez quoi avant de redemarrer des moulins qui n'ont pas tournés depuis bien longtemps et dont j'ignore l'etat? je suppose changement direct du filtre a huile et de la bougie , puis vidange dés que l'huile est chaude, dites moi si j'oublie un truc.....

@+fab

vidange avant de redémarrer !!
filtre à air neuf
bougie neuve
essence neuve
nettoyage carbu
jeu aux soupapes aussi, ça peut être bien