Tu peux remonter ton moteur sur l'établi et le repasser ensuite dans le cadre par la droite, ça passe ... en revanche je ne pense pas que tu arrives à serrer correctement la culasse et au bon couple avec un moteur qui gigote au 1er coup de clé sur l'établi.
Le mieux est de remonter le haut moteur une fois le bas moteur installé dans le cadre. C'est d'ailleurs ce que je vais faire ce soir !