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 au secours (kit homologation)

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DosEquis34

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MessageSujet: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 11:58

Bonjour à tous,

grace à www.speckmotospieces.com j'ai pu récupérer un kit d'homologation pour mon 300klxr de 2001.

trop content je reçois aujourd'hui le précieux colis et affraid il y en a partout !

j'ai donc 4 clignos (jusque là c'est bon)
1 klaxon

mais le plus compliqué : plein de petites pattes de support et un faisceau électrique... et là c'est le drame !

j'appelle donc à l'aide.

(je prépare des photos poru que vous voyez le bordel de fils)
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:32

premier mystère :
à quoi ça sert?????
au secours (kit homologation) IMGP1083
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:42

mystère 2

au secours (kit homologation) IMGP1084

la patte de gauche sert à supporter un cligno mais devant ou derrière? (je pense derrière) mais où ?

les 3 autres n'ont pas les bons trous pour le cligno... ils servent donc à quoi????
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:44

Mystère 3

au secours (kit homologation) IMGP1085

des pattes supplémentaires je pense avoir trouvé l'usage d'une d'entre elles : le cligno avant gauche !!!
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:46

mystère 4

centrale cligno??

au secours (kit homologation) IMGP1086

il y a un emplacement dans le faisceau qui pourrait y correspondre...

mais à part ça aucune idée de où mettre ce boitier.
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:47

mystère 5

un bout de fil..
au secours (kit homologation) IMGP1087
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:48

au secours (kit homologation) IMGP1088

bon ça c'est pas un mystère.... c'est un cligno et il y en as 4 cheers
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:49

mystère +++

l'objet le plus zarbi de la bande

au secours (kit homologation) IMGP1089
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 12:52

le faisceau...

au secours (kit homologation) IMGP1090

apparement il faut que je vire mon contacteur actuel pour couper le moteur ainsi que celui du phare...

je vous fait grâce de la suite du faisceau mais il y en as partout....

j'aimerai éviter d'y aller au multimètre (je retrouve plus le miens)

Klaxon
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 23:25

DosEquis34 a écrit:
mystère +++

l'objet le plus zarbi de la bande

au secours (kit homologation) IMGP1089
salut dosequis cet objet bizarre c'est le contacteur de frein qu'il faut mettre sur le frein arriére voila pour ta question Very Happy
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balou66820

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 24 Avr - 23:31

DosEquis34 a écrit:
mystère 4

centrale cligno??

au secours (kit homologation) IMGP1086

il y a un emplacement dans le faisceau qui pourrait y correspondre...

mais à part ça aucune idée de où mettre ce boitier.
tous a fais bonne réponse cet objet est le relai des cligno plus connu sous le nom de centrale cligno cheers
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DosEquis34

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeDim 25 Avr - 0:13

le plus difficile c'est de savoir comment bien placer tout ça....

si quelqu'un en as une de montée, je suis preneur de quelques photos.

mais surtout : un plan de montage !
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeDim 25 Avr - 12:01

Regarde sur www.cmsnl.com -> Kawasaki.

Tu peux te baser sur les KLX250 homologuées d'origine. Wink
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DosEquis34

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeLun 26 Avr - 0:16

en fait non, je retrouve pas les éléments de mon kit!!!

ça va bien au delà de l'utilisation du faisceau du kit...

même les pattes de support ne sont pas évidentes.

j'aimerai trouver quelqu'un qui a une moto avec ce kit, ou encore mieux qui l'as monté !!!
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeLun 26 Avr - 15:20

un pote m'a donné le lien où j'ai pu trouver toutes les docs d'atelier :

http://ebgy.ath.cx/KLX300R/

mais le 250 ne correspond pas du tout au kit que j'ai reçu !
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeJeu 29 Avr - 10:45

envoie un mp à Xoreg, de mémoire il une KLX homologuée pour l'Allemange.

XOOOOOOOOOOOOREEEEEEG Laughing
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xoreg

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeJeu 29 Avr - 12:24

criez pas comme ça Shocked

je ne connais pas ces pieces; mon vélo c'est la version Trail homologuée d'origine avec compteur, compte tours , reposes-pieds passagers, phare H4, porte-bagage ...bref. ..tout ce que j'ai démonté quoi What a Face
Mais tout d'origine Kawa, je n'ai pas fait la transformation moi-même.

D'ailleurs on avais déja parlé du kit homologue ici sur le forum et la personne qui avait fait la transformation avais mis les photos suivantes que j'ai retrouvée (via le forum allemand oul je les avais postées aussi).

au secours (kit homologation) Vueensemble6hg

au secours (kit homologation) Boitedetail5hy


au secours (kit homologation) Faisceaudetail8hy

Faudrait donc chercher ici..peut être avec les mots "kit homologation", "ichiban" ou du genre et ensuite contacter le membre en question

bon courage
Xoreg
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 10:22

Sorry pour le dérangement Laughing

Bon on appelle qui maintenant ? Twisted Evil
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LAURENT

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 16:40

DosEquis34 a écrit:
mystère 2

au secours (kit homologation) IMGP1084

la patte de gauche sert à supporter un cligno mais devant ou derrière? (je pense derrière) mais où ?

les 3 autres n'ont pas les bons trous pour le cligno... ils servent donc à quoi????


Salut à tous, je vois que tu as suivi mes conseils et commandé le kit comme je te l'avais conseillé chez spek moto.
Je suis de retour de mon raid moto au Maroc, c'était le top du top! Je mettrai plus tard quelques photos.

En ce qui concerne les pièces de cette photo, il s'agit des supports de clignotants arrières.
Il me semble que les 3 sont pour le même coté!
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LAURENT

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 17:07

DosEquis34 a écrit:
Mystère 3

au secours (kit homologation) IMGP1085

des pattes supplémentaires je pense avoir trouvé l'usage d'une d'entre elles : le cligno avant gauche !!!

Les duex pièces du centre de la photos sont les supports de clignotants avant, je peux te dire qu'il s'agit des pièces venant de plusieurs kit différents.

Les autres pièces sont des supports de clignotant arrière. Attention, je me rappelle lorsque je suis passé chez eux il y a quelques mois, ils avaient plusieurs boites contenant différents kit d'homologation pour klx et tout était plus ou moins mélangé! c'est pour cela qu'a mon avis tu risque d'avoir des doublons!!
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LAURENT

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 17:09

DosEquis34 a écrit:
mystère 4

centrale cligno??

au secours (kit homologation) IMGP1086

il y a un emplacement dans le faisceau qui pourrait y correspondre...

mais à part ça aucune idée de où mettre ce boitier.

Il s'agit bien de la centrale cligno.
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 17:12

DosEquis34 a écrit:
mystère +++

l'objet le plus zarbi de la bande

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Il s'agit du contacteur de feu stop à fixer sur la pédale de frein arrière, avec un peu de chance tu doit avoir dans ton kit le support de ce contacteur à fixer sur le bloc.
Sinon il faut que tu en fabrique un, c'est ce que j'ai fait.


Dernière édition par LAURENT le Sam 1 Mai - 17:23, édité 1 fois
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LAURENT

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 17:16

balou66820 a écrit:
DosEquis34 a écrit:
mystère 4

centrale cligno??

au secours (kit homologation) IMGP1086

il y a un emplacement dans le faisceau qui pourrait y correspondre...

mais à part ça aucune idée de où mettre ce boitier.
tous a fais bonne réponse cet objet est le relai des cligno plus connu sous le nom de centrale cligno cheers

Je l'ai mis derrière ma tête de fourche.
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 17:20

DosEquis34 a écrit:
le plus difficile c'est de savoir comment bien placer tout ça....

si quelqu'un en as une de montée, je suis preneur de quelques photos.

mais surtout : un plan de montage !

Lorsque je l'ai monté, je m'étais fais un plan, je ne suis pas sur de l'avoir conservé, je controlerai lundi, car la moto est chez mes parents, je dois y passer lundi pour faire un gros nettoyage de mon klx car aprés environ 2200 km de piste marocaine, il m'érite un gros nettoyage et une bonne révision!
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LAURENT

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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitimeSam 1 Mai - 21:26

DosEquis34 a écrit:
le faisceau...

au secours (kit homologation) IMGP1090

apparement il faut que je vire mon contacteur actuel pour couper le moteur ainsi que celui du phare...

je vous fait grâce de la suite du faisceau mais il y en as partout....

j'aimerai éviter d'y aller au multimètre (je retrouve plus le miens)

Klaxon
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En ce qui concerne ton coupe circuit tu dois le conserver, pour ma part je l'ai passé du coté droit car lorsque tu auras mis le gros commodo coté gauche tu n'auras plus de place!

Attention le bouton gris sur le commodo, n'est pas un coupe circuit mais un bouton de demarreur électrique!

Attention également, en ce qui concerne le feu stop sur le klx, rien est prévu à cet effet, si tu conserve ton garde boue arrière d'origine, tu devras faire une modife sur ton feu arriére afin d'intégrer une ampoule avec un deuxième filament pour le stop donc y "greffer" un 3éme fil électrique pour alimenter justement ce feu stop! (actuelement sur ton klx tu as 2 fils etr pas trois!
Le plus simple, si tu ne veux pas te prendre la tête, ce que j'avais au début, j'ai acheté un feu arrière de 350 d d'occasse, j'ai récupéré tout le système à l'intérieur du feu, je l'ai dériveté de son emplacement d'origine et je l'ai reriveté dans le feu du klx.
Toujours en parlant du feu stop, dans le kit, aucun contacteur n'est livré pour le frein avant. Chez Kawa, rien n'est adaptable le le frein d'origine. J'en ai trouvé un chez yam et tout fonctionne trés bien!
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MessageSujet: Re: au secours (kit homologation)   au secours (kit homologation) Icon_minitime

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