refection de mon klx

salut, et oui, ça y est c'est l'hiver et j'ai décidé d'entamer la restauration de ma pétoire.
je ne poste qu'aujourd'hui mais j'en suis déjà presque à la fin (ça a été très vite : 1semaine)

bref, pour vous, je vais reprendre du début
donc voici la base






ensuite, voici mon projet:
cadre noir
selle noire
kit déco monster





maintenant, le travail réel commence

j'ai commencé par le kit déco
donc j'ai acheté du venilia blanc et noir et une planche d'autocollant monster voici le résultat:





après je passe aux choses sérieuses: démontage du cadre

voici le reste des pièces (3 h pour tout démonter, faut pas se plaindre)





le cadre et le bras oscillant sont parti en peinture samedi soir
le tout récupéré lundi soir (faut pas se plaindre non plus)
voici le résultat
le bras oscillant est gris (la photo rend pas terrible)





le soir même, j'entame le remontage
voila ce que ça donne après 1 h de boulot





et voila ce que ça donne ce soir avec essai de montage des plastique
(vous remarquerez qu'en arrière plan, on voit la selle prete à etre réhoussée et ne vous inquiétez pas pour la roue arrière, je remplace le boudin demain, c'est pour ça qu'elle n'est pas montée)
l'amorto n'est pas monté non plus car je fais repeindre le ressort






voila ou j'en suis en une petite semaine.
j'en ai profité aussi, pendant que le moulin était par terre pour faire le jeu aux soupapes et tout est ok. j'ai meme eu le temps, ce soir, de démarrer la moto et elle a pété du 1er coup (comme quoi, j'ai du tout rebrancher au bon endroit car les lumières et klaxon fonctionnent aussi)

voila donc, il reste:
peinture du ressort d'amorto (normalement demain) + remontage
remplacement du pneu arrière + remontage de la roue
remplacement du tissu de la selle + remontage de celle-ci


voila @+

j'ai oublié de vous dire,
pour le kit déco, j'ai pris exemple sur celle là





et un peu asiis sur celle de mon frangin, il veut qu'on fasse parti du meme TEAM :

voici celle du frero et la mienne

Elle va être nickel ! cool et très rapide !
Le kit déco est sympa, par contre je sais pas ce que vous avez tous avec Monster Energy... c'est moche.

Enfin bon.

J'ai hate de voir le résultat.
Pour ton amorto c'est l'origine que tu fais peindre ?

Tu pourras dire à ton frangin qu'il a plus qu'a démonter et faire peindre aussi

Bon courage pour la suite

C'est clair que t'as pas trainé.Au moins tu vas en profité rapidement.
Le kit déco me rappelle un peu celui des kx officielles.
En ce qui concerne celle de ton frero, il a bien fait de virer les jantes à batons.
allez, j'attend de voir la suite.@plus...

Ahhh oui, je suis admiratif.

C'est vraiment une belle déco .

Continue comme çà !!!

seven a écrit:

Pour ton amorto c'est l'origine que tu fais peindre ?

oui, c'est l'amorto d'origine et je fais repeindre le ressort en blanc

oui je sais, ça va être très salissant mais bon, quand on aime

ça y est, les pièces sont en peinture donc bientot la suite

aller @+

Jolie boulot

La mienne sera presque pareil, sauf la déco que je laisse d'origine (j'ai déjà acheté la housse de selle).

J'attends encore un peu, fait pas encore trop froid.

C'est pas trop dur pour sortir le moteur du cadre, car il y a pas tellement de place

Finalement, peinture epoxy ou pas

klx67 a écrit:

C'est pas trop dur pour sortir le moteur du cadre, car il y a pas tellement de place

Euhh moi je l'ai sorti et remis quelques fois, çà commence à devenir une habitude, mais il faut avouer que c'est pas franchement facile.
Mais retiens bien comment tu l'as sorti parce que quand tu vas devoir le remettre si tu le présentes mal, tu n'y arriveras pas.

Et enlève tout ce qui peu gêné. La dernière fois je l'ai rentré avec le pose pied le frein, le bras oscillant et quelques attaches moteur dans le chemin. (c'est assez sport)

(Moi je le fais rentrer et sortir par la droite, à gauche je ne pense pas que ce soit faisable)

klx67 fait nous un post pour ta restauration

salut,
alors, oui, peinture epoxy
ensuite pour sortir le moteur, c'est effectivement par la droite (impossible a gauche) et le mieux est de retirer tout ce qui gene :
- repose pied + frein ar
- tout les support moteur (retirer les platines aussi pas seulement la vis qui tient le moteur
- les deux radiateurs
- le reservoir, le carbu, etc
et normalement, ça se passe bien surtout qu'il n'est pas trop lourd, c'est pas un 4 cylindres en ligne



voici les dernières tofs de ma restau

reste plus que la selle (elle est chez le sellier, je la recupère debut de semaine prochaine) , les poignées et quelques stickers (sur le bras oscillant, protec de fourche, etc)





voila @+

Elle a de la gueule cette brêle en plastique

nyvyx, j'ai un post, mais il est dans la rubrique "ma moto"

ça y est, j'ai recup ma selle
la voici:



et voila ca que ça donne




voila, reste plus que des poignées et quelques stickers

voila @+