réfection moteur 650 klx c

Bonjour à tous,

Après une mesure de compression désastreuse sur mon klx (1.5bar), je viens de demonter mon moteur pour voir son état. Pour l'instant à l'oeil rien à dire.
J'attend de quoi prendre les cotes d'usure et je vais faire un point.
J'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà fait une réfection et me dise des points utilent à regarder ou le minimum à remplacer comme les soupapes d'admissions ou d'échappement, les joints de queues de soupapes ou autres.

Merci d'avance.

Salutation motarde.

2Tforever a écrit:

Bonjour à tous,

Après une mesure de compression désastreuse sur mon klx (1.5bar), je viens de demonter mon moteur pour voir son état. Pour l'instant à l'oeil rien à dire.
J'attend de quoi prendre les cotes d'usure et je vais faire un point.
J'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà fait une réfection et me dise des points utilent à regarder ou le minimum à remplacer comme les soupapes d'admissions ou d'échappement, les joints de queues de soupapes ou autres.

Merci d'avance.

Salutation motarde.

un pro l'a fait sur la mienne :

- réalésage cylindre (chemisé fonte sur les KLX-C)
- piston cote réparation (diam 101mm)
- rodage soupape + réglage du jeu

ça m'a couté 700 € quand même

C'est certain que 700 euros ça fait mal.
Pour ma part, j'ai des bonne base en mécanique et je compte le faire moi même, tu en as eu pour combien en pièce sans la main d'oeuvre?

oui moi aussi, je m'y connais bien en méca mais sur le KLX-C, c'est le réalésage qui me faisait peur.
faut connaitre un fraiseur ou un aléseur sinon, la facture risque de monter sévère.
sur mon KLX-R (cylindre alu traité nickasyl), j'avais seulement remplacé le kit piston (cote origine)

je me souviens plus de la facture, et puis c'était il y a au moins 5 ans donc difficile de comparer les tarifs ...

en tout cas, rien d'insurmontable