Je déterre un peu le post.
J'ai un train de CRF complet moyeru et cercle sur mon KLX R
- Pour l'avant : pas de modifs importantes sauf les cales faites sur mesures par un tourneur. J'ai laissé le gros disque 320 et étrier BREMBO
Pour l'arrière : plus complexe car le disque est plus gros que celui du KLX. On a dû modifier la pate de fixation de l'étrier.