petite question pour les habitués

voila je voulais savoir en combien de temps votre ventilo s'encleche au démarrage de la moto si il s'enclenche rapidement ou pas car je trouve que le mien s'enclenche relativement rapidement alors je me demande si le moteur ne chauffe pas un peu trop merci de me faire par de vos réaction par rapport a vos connaissance de cause

Salut,
Sur klx-C et R?

Le mien ne s'est jamais enclenché .... je l'ai d'ailleurs enlevé pour l'instant. J'ai du tellement de fois réouvrir mon haut moteur qu'il m'enmerdait

pareil, le mien ne se déclenche jamais !
faut dire que je ne la laisse jamais bien longtemps au ralentie a chaud!

oki alors je doit avoir un probléme de surchauffe je pense car moi il tourne en continu a peine la moto allumer pratiquement et ne s'arréte pratiquement jamais en plus il ce dégage une chaleur de dingue quand je roule et mon radiateur on entend l'eau bouillir dedans quand je m'arréte est ce normale

balou66820 a écrit:

on entend l'eau bouillir dedans quand je m'arréte est ce normale

De l'eau, ce serait mieux de mettre du liquide de refroidissement.

Me je pense quand même que tu dois avoir un problème ...

oui pardon du liquide de refroidissement
bon déja g la sonde qui est morte mon ventilo ne tourne plus mais le truc c'est que je trouve que le ventilo s'enclenche trop rapidement quand méme quand il marcher si vous il ne s'enclenche pas oui je pense avoir un probléme je pense que je vais démonter la pompe a eau pour voir

bon aprés toute vérification pompe démonter ok pes de probléme tourne bien par contre voit en démontan la petite pipe au niveau du moteur pour voir le thermostat comme montré sur la revue et me rend compte qu'il y en a pas est ce normale si certain d'entre vous peuvent me dire si vous aussi vous en avais un ou pas merci d'avance

ton calorstat a été viré car ta moto chauffe trop
un KLX ne chauffe pas en principe
pas normal l'eau qui boue

blème étanchéité culasse?

merci chef aprés avoir tous vérifier je me suis rendu compte que le radiateur avais mal été vidanger et il y avais de l'air dans le circuit donc forcement une mauvaise circulation j'ais donc mauvais refroidissement g tous purjer niquel et fais le vide d'air dans le circuit ca va beaucoup mieu depuis plus de probléme de chauffe par contre certain mon dit qu'il avais viré le ventilo est raisonnable pour autant ?

Non, s'il est là d'origine, vaut mieux le laisser
les ingénieurs nipons sont meilleurs que nous

kool pour ta moto

A+