reglage de carburation avec un pot "libre" ?

Bonjour les KLXiens,
j'en suis deja a mon deuxieme klx, le premier etait un 250 KLX-R de 1993 équipé en SM(quand j'etait jeune permis) et maintenant j'ai un 650 KLX de la meme année en SM aussi bien sur (c'est celui de la photo)
Bon, venons-en au fait.
Je viens d'installer sur ma pétoire un silencieux "maison" donc très libre (très très libre même)
c'est un vulgaire tube troué avec de la laine de roche autour (j'ai le collecteur d'origine)
Quels sont vos reglages carbus (en fonction de votre config)?
Pour que j'essaie de m'approcher d'un bon reglage
la vis de richesse est desserrée de 4 tour et demi. Elle a pas de trou mais je vois pas d'amelioration par rapport au pot d'origine.
quelqu'un pourrait-il me donner les cotes d'un bon silencieux libre pour que j'essaie de m'en approcher?
Merci pour vos reponses et vive
KAWASAKI

ci tu a le filtre d'origine, change le par un kn et enleve le couvercle de la boite a air. 4 tour ca fai beaucoup ton gicleur est bien trop petit

Quel gicleur?
Ralenti ou principal?
combien de point en plus?
j'ai le filtre a air d'origine et la boite a air est precee mais ca marche mieu quand je les rebouchent.

Je pars au ski ce soir donc je verrai tout ça en revenant
merci pour vos reponses

Ou alors trouves-en un autre

Franchement, je me méfie des silencieux home-made ; bcp de bruit et peu de rendement