98 ??

je viens de mettre du SP 98 dans la 300......c'est un problème ou pas ?

Pas grave, mais l'iédal reste le 95. Le 98 à tendance à bouffer les joints.

Mais bon c'est pas pour un plein que ça va changer quelque chose

moi je vois pas trop quel joint ça peut bouffer...

Ben les joints moteurs...

Le 95 est préconisé pour la KLX par Kawasaki.

Maintenant, mettre un indice supérieur à celui préconisé n'est pas catastrophique, il faut surtout ne pas faire l'inverse. Mais bon, dans le cas de la KLX c'est assez difficile

thx mec !

En y repensant, je me demande s'ils ne conseillent pas les 2 d'ailleurs.
Dès que j'ai l'occasion, j'irai vérifier dans mon manuel

salut little. en parlant d'indice d'octane , j'ai éssayè les deux sur ma bécane et pour un soucie d'économies j'ai tenté le 95. Cela n'a pas changer grand choses ormis le prix mais quand mème beaucoup plus de cliquetis a chaud...Je me demande ce qui est le mieux ... LOL

dans le manuel mr K préconise un indice minimum d'octane de 91.
note : s'il se produit des cognements ou cliquetis essayer une marque d'essence différente ou ayant un taux d'octane supérieur.
Donc avec le 95 no pb

Si le 91 est conseillé, alors le 95 est le mieux pr nos brêles

yop !