j'ai eu un tour similaire sur le wrf, l'annee derniere en pleine rando.
J'ai verifié l'allumage, pas de probleme (etincelle), et souvent dans ces cas la, c'est une masse aléatoire. Et la masse la plus frequente, c'est le coupe circuit qui a pris l'eau, l'humidité et la boue.
Et si j'avais su, j'aurais commencé par la, et j'aurai gagné 2 heures, et surtout fini la rando...
Je deconnecterai le coupe circuit et testerais comme ca en 1er....