klx 650 d 96 RARE!!!!

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voici mon 650 klx-r de 96 avec reservoir 12L d origine. Y a pas bpc de photo de cette machine et j avoue qu elle m a séduite dès que je l ai vue.
Achetée il y a 2 ans et demi et a part les chaines de distri qui ont été changée, la moto est fiable a 100% et procure des sensations hors norme. Seul bémol le poids de 130 kg a vide environ qui casse en 2 le pilote apres une sortie dans la boue par exemple.
J ai egalement une paire de jante SM complete qui transforme la machine en bolide des rues (qui ensourdine toute la ville au passage )
Bref une machine méconnue a mauvaise réput et qui pourtant me satisfait chaque seconde passée dessus.
voilà voilà si vous avez des questions n hésitez pas j e mettrai d autre photos + tard. J ai aussi tout un tas de videos que je mettrai en ligne quand j aurais 5min
sur ce bonne route ou bon off road
tchuss

salut mec bienvenue.
les ouïes radiateur sont les mêmes que sur ma 300 klx-R ??
En fait c'est TOUT pareil ?

je sais pas peux tu m indiquer le modele et l année ca pourrait m etre utile car je cherche des kits deco pour mes caches lateraux

joli becane (j'ai la meme )
encor un 650 !!!

pour tes jante super mot tu les change comment?? ta les mm disk ou ta besoin de changer tes etrier ?? car je v passer un SM ds 6 mois env

dgej a écrit:

salut mec bienvenue.
les ouïes radiateur sont les mêmes que sur ma 300 klx-R ??
En fait c'est TOUT pareil ?

Nan rien à voir

@ stef5908:

Je me suis procuré une paire de jante de 125 kdx de je sais plus quelle année.
J ai changé les cerclages, re rayonnage et hop une paires de jantes SM complète à tres bas prix.
Sinon le seul probleme vient de la transmission trop courte lorsque tu passe en SM en gardant le meme kit chaine.
Du coup je garde le meme pignon pour la route et l enduro j ai par contre une couronne beaucoup plus petite sur la supermot ( 7dents de moins je crois)
Par conséquent j ai 2 chaines et je change a chaque fois mais ca va j ai pris l habitude.

Par contre niveau freinage j ai laissé celui d origine pour le SM car ca ferai trop de modif
(tres cheres) et puis tte facon je suis pas un adepte des roues avt et je prefere l enduro


@LittleBoddha:

Nan il a pas forcément tord j ai vu un 300 klx r tout comme la mienne ( couleur vert pomme cadre violet et rés 12L) mais j arrive pas a connaitre le modele et l année

ok merci bien bien !!! je verai pour fair de meme pk pas si ca fonctionne !!!
bonne soirée a tous

fred650d a écrit:

@LittleBoddha:

Nan il a pas forcément tord j ai vu un 300 klx r tout comme la mienne ( couleur vert pomme cadre violet et rés 12L) mais j arrive pas a connaitre le modele et l année

Il s'agit surement d'un modèle antérieur à 2000, équipé d'un reservoir grande capacité adaptable.

Sinon, cadre, moteur, ouies et reservoir sont différents entre les 300 et 650.

L'architecture de base étant+/- la même (conception moteur, dessin de cadre).

Les périphériques sont identiques je pense (roue, fourche, suspate, frein, roulements) mais à confirmer