VENDS KLXR 300 2800KMS COMME NEUVE . 59 Nord

2800 KMS.COMME NEUVE
UNIQUEMENT BALADE
HAUTEUR DE SELLE BASSE
PNEUS D ORIGINE
SABOT ALU. PROTECTIONS ALU.
REVISION FAITE
PHOTOS PAR EMAIL POSSIBLE
2900 €.
VISIBLE A MOUVAUX 59420
TEL. 0622934101
visible sur le site
http://www.les-motos.com/annonce/enduro/kawasaki-KLXR_300-59-216.html

salut,comment tu as fait pour diminuer la hauteur de selle??
merci

Entre nous, à 2900e bonne chance

didierz1 a écrit:

salut,comment tu as fait pour diminuer la hauteur de selle??
merci

REGLAGE AMORTISSEUR AR (pas de probleme pour un pilote de 68 kg je ne fait pas de grand saut)

COUPE UNE PARTIE DE LA MOUSSE DE SELLE


salut

LittleBoddha a écrit:

Entre nous, à 2900e bonne chance

SI NON DONNE MOI UN PRIX POUR CETTE MOTO DANS CETTE ETAT APRES AVOIR VUE LES PHOTOS SUR LE SITE???

POUR LE PRIX J AI CONSULTE LES ANNONCES DU NET EN CE MOMENT???


MERCI DE ME REPONDRE
SALUT

En 4 coup a ce prix la, tu trouve des WRF 2002,j'ai meme une annonce d'une superbe 250 TE de 2004 a 3000 roros.
C'est vrai que ta machine est nickel, mais trop chere a mon gout

A 2900 € tu trouves des WRF oui ... mais défoncées.
La sienne est nickelle.
Je pense que le prix n'est pas abusé.

bebert a écrit:

A 2900 € tu trouves des WRF oui ... mais défoncées.
La sienne est nickelle.
Je pense que le prix n'est pas abusé.

Si tu le dis ....
Alors bon courage pour la vente......

nb: je n'ai jamais dis que le prix etait abusif, mais c'est l'offre et la demande qui fera que ta moto se vends bien ou pas...Surtout en Enduro...

bernie08 a écrit:

nb: je n'ai jamais dis que le prix etait abusif, mais c'est l'offre et la demande qui fera que ta moto se vends bien ou pas...Surtout en Enduro...

Par contre ça c'est vrai malheureusement ... le marché de l'occasion est difficile ... mais sans ternir compte de ça, elle vaudrait largement ses 2900 !

Le prix de vente est correcte suivant l'état de la machine mais malheureusement pas en rapport avec la réalité (vu la date notamment).

2500 est pour moi un bon prix. Pour info, la mienne est de 2003, bon état (même si plus abimée), et je ne pense pas pouvoir la vendre au dessus de 2400

Qui plus est, elle me semble pas à l'état "neuf"

Je te conseillerais 2600 à discuter et ça devrait mordre

Petit rectificatif LB!
Ta moto n'est pas de 2003 mais de 2002.
C'est l'ancien modèle, suis désolé.
Les modèles 2003 sont les plus côtés car fiabilisés et plus beaux que les modèles précédents.
En état nickel, selon moi :
Année 2003 : 3300 Euros
Année 2002 : 2900 Euros
Année 2001 : 2600 Euros
Année 2000 : 2350 Euros
L'état nickel s'entend : moto entretenue, pneus en très bon état, pas de rouille, pas d'impact, etc...
A ces prix il convient de rajouter les options : sabot alu CRD ou qualité supérieure, protèges mains avec barre de renfort alu, filtre à air KN, etc... Moyennant une petite majoration du prix.
Les 250 WRF des années 2001 à 2004, sont de très vieux modèles pour cette moto même s'ils sont fiables. Les WRF se sont plus démodées que les KLX-R parce qu'elles sont désormais équipée d'un cadre alu et surtout qu'elles ont été, en général, bien plus exploitées et usées qu'un 300 KLX-X de la même année.
A +

Je sais que c'est une 2002, arrête de remuer le couteau

On est bien d'accord pour la côte, mais si tu connais quelqu'un qui arrive à revendre sa KLX pour plus de 3000e préviens-moi, faudra fêter ça Il y'a la côte et la triste réalité.

Bon là-dessus je propose qu'on arrête de lui pourrir son annonce

salut les verts,c'est vrais quoi !!
j'ai payé mon modéle 1998 450 e
fait pour 400 e de frais divers
c'est vrais quelle est rayée de partout, mais bon pour s'amuser de temps en temps!!
le prix d'une bécane doit étre en rapport de son utilisation et surtout de ses moyens
entre une à 7500 et 1000 e
y'a du choix
tu la met à 2900 ,pourquoi pas? un seul acheteur suffit
sinon tu peut tjs baisser avec le temps
pour la hauteur de selle j'ai déjà tapé dans la mousse, je vais voir aller l'amorto
salut de l'île de beautée
il pleut, enfin de la boue
je vais aller me mettre minable...................................

Nicolas KERN a écrit:

Les 250 WRF des années 2001 à 2004, sont de très vieux modèles pour cette moto même s'ils sont fiables. Les WRF se sont plus démodées que les KLX-R parce qu'elles sont désormais équipée d'un cadre alu et surtout qu'elles ont été, en général, bien plus exploitées et usées qu'un 300 KLX-X de la même année.
A +

C'est ben vrai ! Contrairement aux KLX où on va + regarder l'état que le millésime (elles sont mécaniquement toutes pareilles), les WRF ont bien évolué (cadre alu, démarreur, plastiques, équipement ...).
En + elles servent + souvent en compètition que les KLX. C'est pour ça qu'une vieille WRF n'est pas forcément une affaire, même pas chère.
Je dis ça sachant que j'ai une WRF de 2002, mais qui a très peu roulé ... donc là effectivement c'était une affaire. Par cotre il m'arrive de regarder à quel prix sont vendu les Yam' de la même année et dans quel état ... ça fait peur !

Nicolas KERN a écrit:

Petit rectificatif LB!
Ta moto n'est pas de 2003 mais de 2002.
C'est l'ancien modèle, suis désolé.
Les modèles 2003 sont les plus côtés car fiabilisés et plus beaux que les modèles précédents.
En état nickel, selon moi :
Année 2003 : 3300 Euros
Année 2002 : 2900 Euros
Année 2001 : 2600 Euros
Année 2000 : 2350 Euros
L'état nickel s'entend : moto entretenue, pneus en très bon état, pas de rouille, pas d'impact, etc...
A ces prix il convient de rajouter les options : sabot alu CRD ou qualité supérieure, protèges mains avec barre de renfort alu, filtre à air KN, etc... Moyennant une petite majoration du prix.
Les 250 WRF des années 2001 à 2004, sont de très vieux modèles pour cette moto même s'ils sont fiables. Les WRF se sont plus démodées que les KLX-R parce qu'elles sont désormais équipée d'un cadre alu et surtout qu'elles ont été, en général, bien plus exploitées et usées qu'un 300 KLX-X de la même année.
A +

pour les WRF, c'est cadre acier jusqu'en 2006. Et donc si on suit ton raisonnement, elles sont donc depassées jusqu'a cette date.
C'est vrai , il existe quelques poubelles dans les WRF, comme dans toutes les marques,a cause de personnes qui ne soignent pas leurs moto.
Pour le cadre alu, pas d'accord avec toi, normal tu ne connais pas la moto

Salut Bernie,

Demande à Bebert, il a les deux modèles !

A +

Après, je ne trouve aucune des 2 motos dépassées ... c'est simplement que beaucoup veulent toujours des motos derniers cris et à la mode, donc trouvent un 250 à cadre acier sans démarreur dépassée ...
Perso je me fous du démarreur, la WRF démarre très bien (bien mieux que la KLX) et le cadre alu est un luxe dont je me passe très bien (est-ce que je verrais la différence ???)

La 300 KLX-R démarre très bien quand elle est bien réglée... et a la bonne bougie !

Pour le comparo entre les 250 WRF à cadre acier et à cadre alu il y a un bon article à ce sujet dans MOTO VERTE.

Pour ma part je suis YAMAHA depuis très longtemps (125 DTMX, 125 YZ, 2x 500 XT, 600 XT et 600 TTR), et ma 300 KLX-R est ma première Kawa....
Alors non la 250 WRF à cadre acier n'est pas une merde ! Désolé Bernie.

A +

KTM, la soi-disant marque à la pointe de la technologie, a encore des cadres acier sur toute sa gamme !

En plus de Ktm, y a aussi Husky, Beta qui sont aussi en cadre acier, pour ne citer que les plus grands.

et GasGas

KTM travaille sur un cadre alu ..... désolé.

BREF.....
Ma Klx3020R m'a couté 2400 roros. Première imamat 03/2003
Etat excellent....elle était affiché à 2800 roros
Distribution remplacée, kit chaine neuf, pneu av et ar 70%, révision faite.
Et tous ça avec factures à l'appui.
Je l'ai acheté chez un concessionnaire yam. La bécane appartenait a son cousin.
Il me l'a livré au domicile et m'a fait 50 % sur des bottes alpinestars à 280 roros, 40% sur un casque NOX, 15 % sur des gants Mitson renfort carbon et masque SCOTT double écran.

Donc......oui je trouve ta bécane trop chère.

dgej a écrit:

BREF.....
Ma Klx3020R m'a couté 2400 roros. Première imamat 03/2003
Etat excellent....elle était affiché à 2800 roros
Distribution remplacée, kit chaine neuf, pneu av et ar 70%, révision faite.
Et tous ça avec factures à l'appui.
Je l'ai acheté chez un concessionnaire yam. La bécane appartenait a son cousin.
Il me l'a livré au domicile et m'a fait 50 % sur des bottes alpinestars à 280 roros, 40% sur un casque NOX, 15 % sur des gants Mitson renfort carbon et masque SCOTT double écran.

Donc......oui je trouve ta bécane trop chère.

bonjour,
trop cher ou pas, le principale c' est d' avoir un acheteur et de discuter du prix .
SI NON PAS DE VENTE DES CURIEUX ??????

SALUT.

Effectivement, peu importe le prix tant qu'il y'a des acheteurs.

Ca mord au fait?