Changement Distri et réglage soupapes

Salut à tous,

Suite à de drôles de bruit au niveau du haut moteur, j'envisage de faire ma distribution.

Petite question concernant le réglages du jeu aux soupapes, je dois prendre les mesures avec la chaine neuve je suppose? Car là, je n'ai qu'un jeu qui est mauvais. Mais avec une chaine neuve, les valeurs risquent de changer??????

Merci d'avance pour vos réponses...

Tant qu'a faire base toi effectivement sur les valeurs avec la nouvelle chaine. Il y'a un tuto la dessus dans le forum

Autre question, c'est la première fois que je démonte un embrayage, est ce que je dois forcément démonter le plateau de pression pour sortir l'embrayage???

Vu comment ca se présente, je pense que non, mais je voudrais votre avis...

bien sur que oui qu'il faut enlever le plateau presseur, sinon comment veux tu enlever tes disques?

Désolé, je me suis mal exprimé, je voulais sortir l'embrayage pour accéder à la chaine de distri. Ce qui est fait, puisque j'ai sorti l'ensemble, sans démonter le plateau de pression.

A présent je vois la chaine, mais je me demande comment je vais la sortir de là...

Si vous avez des conseils...

Aussi, j'ai le pignon de relais du kick qui à un jeu assez important, doit il y avoir un jeu? Jusque quelle limite???

La chaîne c'est par en haut qu'elle sort.

Pour le jeu du pignon relais:ça ne peut aller qu'en s'empirant.
Il y a beaucoup de topics sur le sujet que ce soit sur espaceklx ou sur google.La conséquence peut être assez catastrophique (rupture carter , arbre...)

OK, bah je vais remédier au problème du jeu au niveau du pignon.

Pour pouvoir dégager la chaine du pignon (en bas), est ce que je dois démonter la carter de pompe à eau et tout et tout?

salut cupsteel

en ce qui concerne le jeu au soupapes je ne suis pas tout a fait d'accord avec little boudha, le cahngement de chaine n'a aucune conséquences sur le jeu, ça n'est qu'un problème entre les arbres a cames et les poussoir de soupapes, donc moi pour une question de pratiqueje mesurerai jes jeux avant le changement de chaine.

je m'explique, si tu les mesure avant, tu pourras recifier les pastilles une fois que tu auras déposer les arbres a cames (pour changer de chaine --> c'es pas insipensable mais je te le conseil c'est plus pratque pour sortir la chaine), alors que si tu les mesure après avoir changer de chaine et que tu constates un défaut, tu seras obligé de redéposer ta chaine (du moin en partie haute) pour enlever tes arbres a cames et accéder a tes pastilles...

pour ce qui est d'accéder a ta chaine au bas moteur, il faut bien démonter les carter de pompes a eau, celui de la cloche d'embrayage et le troisième niveau pour sorir ton embrayage, moi j'ai réussis à sortir la chaine du pignonen enlevant les tendeurs plastiques pour la dégager mais sans démonter l'autre pignon (je ne sais plus trop lequel) qui est très proche du pigno de chaine.

j'espère que ça peut t'aider

A+

moi plutôt d'accord avec little Boddha, bien que Jerome a raison sur le fond.
Neanmoins une chaîne neuve influe sur le moment d'attaque des cames sur les poussoirs, et meme si ce sont quelqes dixiemes de mm .ca joue un role important.
cote pratique Jerome a raison..certe..mais aura t'il aussi le bon et le même résultat?
la je doute un peu...
xoreg

En tout cas, merci pour vos réponses super rapides!!!!!

J'ai mesuré le jeu avant changement de la chaine, je le referais après le changement, pour être sûr... >vous aurez la réponse à la question

Ok pour le démontage du carter de pompe à eau, je vais pouvoir continuer.

Merci à tous!!!!

ben voila t'as mis tout le monde d'accord,

bon courrage et A+

mulanee a écrit:

La chaîne c'est par en haut qu'elle sort.

Pour le jeu du pignon relais:ça ne peut aller qu'en s'empirant.
Il y a beaucoup de topics sur le sujet que ce soit sur espaceklx ou sur google.La conséquence peut être assez catastrophique (rupture carter , arbre...)

Comment tu sort la chaine par en haut ?

Tu la coupe ?

Il faut bien la passer dans le pignon de vilo a un moment non ? (enfin jdit sa jdit rien moi mon moteur est en pieces)

Soit tu la dégages du pignon en bas soit tu démontes le pignon en bas.

Donc il faut bien tomber les pignons qui engraines ?