En gros, certains vire le couvercle de boitier de filtre à air (perso c'est une bêtise à ne pas faire car ça favorise l'encrassement) ou le remplace par une grille (c'est déjà un peu mieux).
Certains virent le décompresseur automatique (chacun son truc mais je vois pas l'intêret, ma brêle à toujours démarré correctement et tourne comme une horloge).
Pour les amortos, je trouve la KLX bien amortie car je me fous d'avoir des suspates compet, j'aime justement le comportement "chameau" de la KLX.
Mais bon, l'idée n'est pas à rejeter, Bernie avait placé une fourche de KX et ça marchait pas mal.
D'autres encore remplace le carbu mais là encore c'est pas top car le réglage est plus difficle à faire.
En gros, touche à rien elle va très bien comme ça
On ne peut pas faire d'une 2ch une F1.... Mais ce n'est que mon avis
Sujet: modifs 
Mar 19 Fév - 23:23
BONJOUR A TOUS je vois du moins j'entend certains parler de modif sur leur klx (boite a air ressorwp kesako a quoi ça sert le démarrage a chaud dur dur pour moi aussi pouvez m'en dire plus sur les petites astuces concernant la béte merci
