Cylindre rayé ... Que faire ?

Salut à tous !

Je profite de la trève hivernale pour effectuer une GV ( Grande Visite en langage aéro ) à ma monture.
En plus, je trouvai qu'elle consommait un peu d'huile, donc c'était l'occas' pour éclarcir tout ça .
Verdict : le cylindre est rayé dans le sens de travail du piston.
Il y a plusieurs rayures, ça expliquerait mon manque de compression et de consomation d'huile.
Je pense que ça vient du fait que le manchon d'entrée d'air du carbu était mal monté ( plié contre le carbu, constaté au démontage ) , donc le carbu a mangé de la poussière + petits cailloux qui sont entrés directement dans le moteur.

D'ou ma question, que faire ?
Est il possible de faire réaléser le cylindre ( en gros, existe t'il des pistons de plus grosse cote ), faut il nickaliser après le réalésage ?
Enfin, dernière question, une idée du coup ?

Voila, donc dans un premier temps, je vous conseille de bien faire attention à la mise ne place du manchon caoutchouc entre la boite à air et l'entrée du carbu.

@+

Confier le tout à un professionnel COMPETENT pour un réalésage préalable à un nouveau départ dans la vie.