je recherche toujour

un moteur de 300klx ou un Vilebrequin:no: .(pour faire^plus simple).

Claude MARION vend un moteur complet de 300 KLX-R si tu lui en donnes le prix !
Autrement vaudrait mieux acheter un vilo et des roulements neufs chez KAWASAKI FRANCE !
Mais enfin ton moteur a l'air vraiment mort, alors à quoi bon te faire chier .... à le réparer.
T'en achète un autre !

tu donnerais combien pour un moteur

Dans ses post, nico a noté plusieurs fois le numéro de téléphone de sieur Marion. Seulement dans lesquels, ça je ne sais plus

Perso, je pense aussi qu'il serait plus rentable d'acheter un autre KLX, tu auras ainsi tout un stock de pièces à disposition et je ne crois pas que ça sera beaucoup plus onéreux. Tu peux trouver des KLX correctes pour 1800/2000e pour les modèles 98-00 sans soucis.

Je suis parfaitement d'accord avec toi LB. Cette solution est la plus raisonnable.
Claude MARION est actuellement en déplacement professionnel, mais il reste joignable sur son portable au 06 72 15 55 50.
A +

salut a tous
Je m'adresse au professionnelles de la mécanique.
je voudrais savoir si il mes possible de réaléser (avec une fraiseuse), mon pied de bielle (de 0.5 au rayon, au total ca me fais un diamètre de +1 millimètre ).
De monter une bague acier avec un serrage le 0.05 mm et de venir réaléser cette bague au diamètre de mon axe (17 H7 ).

*toute les réponse sont le bien venu.
- chauf.
- duré de vie.
- Matière.
- section de 0.5 est telle suffisante.
-peut t'ont enlever plus sur le pied de bielle.
-toute info techniques.

Salut romano. Tu parle du pied de bielle,attention , on est bien daccord le pied de bielle c'est au niveau de l'axe de piston. Au niveau du villebrequin c'est la tete de bielle.ça n'est pas très logique mais on vas dire que le piston c'est le pied et que le villebrequin c'est les hanches...C'est pour ça que je te pose la question. Si tu veux changer le diamètre inter de ta bague de pied de bielle il n'y a aucun problème, mais il faut que tu monte une bague bronze que tu peut rèctifier avec un alésoir à main de toute façon une bague acier au niveau du pied de bielle serais une pure folie. C'est pourquoi je te pose la question...Coté piston ? ou coté vilo? Si ta modif se situe coté vilo (tete de biele) ce n'est pas plus mal car tu as un peu plus de matière mais il vas falloir que tu passe par un rèctifieur car il y a un allignement à réspecter et en plus un équillibrage a faire après remontage du vilo. pour ne pas te retrouver avec la tremblote passé 2500 tours. J'ai quelques adresses pour t'aider dans ton projet tu peut toujours me joindre via mail. Bonne route A++ Thierry

mon problème et bien au niveau du piston je vais vous mètre des photo.

pourait tu me donner les quelques adresses merci.

Salut romano je ne sais pas vers ou tu te trouve moi je connais une adresse sur paris . Sa s'appel ets bouvet réalaisage et rectif rue marius aufan 92 levallois perret. Je n'est pas le tel en tete mais par les pages jaune tu doit trouver. Sinon ils sont spécialiste dans tout ce qui est probleme de rectif et fabrication de bagues sur mesure de moteur de moto.Cordialement Thierry

salut a tous,

je vois que vous parlez moteur ...

j'ai un pote qui vient de casser le sien ce WE pendant une sortie, (pas de chance il vient juste de refaire sa chian de distri), là c'est une soupape qui à lachée donc je vous fait pas de dessin pour le reste...

quelqu'un aurait-il un haut moteur a vendre piston, culasse, cylindre où les trois ...

sinon savez vous si un moteur de KX se monte dans le cadre d'un KLXR ?

merci

A+

Chez Kawa, tu devrais encore trouver toutes les pièces.

Si c'est une 300 en occase c'est pas facile...

Mets toujours une annonce ici sur d'autres forums. Que ton pote scrute ebay aussi.

Je me répete mais c'est parfois plus intéressant niveau finance de prendre une occase à bon prix. Tu changes le moulbif et tu gardes un stock de pièce