Sabot moteur KLX 2001

Bonjours à tous les KLXiens,

Heureux proprio d'une KLX 2001 acheté à l'état neuf, je recherche désepèrement un sabot moteur pour la protéger. Malheureusement les fabricants, tel CRD, on arrété de faire cette pièce pour le KLX. Plus dispo au catalogue.

Connaissez-vous une marque/constructeur de sabot, continuant à produire un sabot moteur pour le KLX?

Merci d'avance
TheNono

Ben le plus simple serait de le faire toi-même.

Je compte bientôt me lancer dans la même opération :
une plaque d'alu ou d'inox de 3-4mm, tu la plies en fonction du cadre et tu perce les ptits trous.

Bon évidemment, le résultat ne sera pas d'un niveau CRD mais c pas trop cher à l'achat

Sinon sur e-moto il y'avait un topic la-dessus il n'y a pas si longtemps et il y'avait un lien pour les sabot KLX.
Limite fais une petite recherche parce que là, pas moyen maintenant d'accéder au site

Au passage, n'hésite pas à faire coucou dans la rubrique présentation

j'ai pris la bonne habitude de noter (copier / coller ) des infos intéréssantes sur emoto ou autres dans un fichier a part sur mon ordi

donc j'ai aussi noté la boite qui fait des protections moteur pour le KLX:

A.C.D.- Aluminium Choffat Design
Adresse ZA Devant Nouzon
08700 Nouzonville
Téléphone 03 24 55 57 14
Fax 03 24 53 50 24


Xoreg

Xoreg champion toutes catégories !!!

Merci les gars.
Je vais appeler l'adresse que vous m'avez filée.
Bon ride
TheNono

oui
et surtout tiens nous au courant si ils en font et à quel prix...ca peut toujours servir!
xoreg

je passe par là, alors juste 2 mots, j'ai un amis qui avait un 300 de 2001, il a reussi à trouver un sabot CRD neuf dans les pays de l'est alors où là je vous tiens au courant, mais il a fait une bonne affaire je crois.

Pour info il avait lui aussi fait un sabot alu maison d'environ 4 à 5 millimétre d'épaisseur(du serieux quoi).
Hélas ce dernier à litteralement plier (je ne vous raconte pas les risques), donc conseil cherchez un CRD ou ACD comme le miens vraiment balese!

A+

oui, c'est moi qui avait donné l'adresse d'ACD.
D'ailleurs l'usine est a moins de 4 km de chez moi dans les Ardennes
Maintenant c'est l'adresse de l'usine et je ne sais pas si il vendent en direct

voici toutes les marques faisants des sabots alu:
ACD
AXP
CRD
MECA SYSTEM
RED FOX
X FUN
tu devrais trouver ton bonheur

Salut a tous,

Bon alors ca ce corse un chouia:
- ACD: j'ai appelé, ils ne font plus
- pareil pour CRD et MECA SYSTEM.

Je vais essayé:
- AXP
- RED FOX
- X FUN

Je vous tiens au courant.
Visiblement je suis pas le seul à chercher.
TheNono

C'est clair ça devient un denrée rare

je cherche des protections de cadre et je trouve pas

oufti,

C'est aussi difficile à trouver que le sabot. En attendant, petit truc de pistar africain: chambre à aire de VTT.

Tu vas chez Décathlon ou vendeur de VTT. Tu leur demandes de te filer des veilles chambres à aire de VTT crevé. Perso, j'expliquais que c'était pour protéger mon trail pour raid en Afrique. Généralement, y a pas de problème.

Tu les ouvres sur la tranche de manière bien régulière: tu la coince sous ta pompe, tu la met en tension et avec un solide ciseau ou couteaux tu l'ouvres en deux. Nettoie la chambre du talc/saleté avec du nettoyant à vitre pour bien dégraissé (très important pour quelle tienne bien). Tu obtiens un bande de caoutchou bien plus resitante que l'on pourrait le penser.

Tu enroules le montant de cadre à protéger en serrant bien (style gripe de manche de raquette de tennis). La tension de la chambre bien dégraissée est auto-bloquante. Tu arrète le début et la fin avec un collier en platique.

Pour les points de contact/choc tu rajoutes un bout de vieux pneu de VTT. (ne pas oublier de virer les cables latéraux coulés dans la masse de la lévre du pneu). Sans attiendre une protection alu, ca protège plus qu'on ne pourrait le croire et ca reste très légé. Ca permet de pas pourrir la machine en attendant de trouver.

J'ai joint un photo de mon trail après un mois de piste au Maroc et plusieurs gadins. Tu noteras la protection du par-cylindre + calle-pied arrière (point de contact). Ca n'a pas bougé. Tout au plus besoin de refixer les colliers arraché.

https://2img.net/r/ihimizer/img462/6372/illustrationprotection9nr.jpg

Enjoy
TheNono

Bonne petite astuce nono

Je pense que je vais tenter le coup, une fois que j'aurais nettoyé les coups que j'ai sur le cadre un peu partout et qui rouillent

je vais essayer cela


t'as pas des nouvelles ,pour les protège chassis?

Bon les gars,

Bad news, j'ai fait le tour de tous les fournisseurs: nada, que t'chi, kedal
Il me reste trois pistes:
1- prendre les quotes et voir si un sabot 4T d'une autre marque peut être adapté.
2- appeler Charbonnel concessionnaire kawa trés impliqué sur le KLX. Il leur en reste peut-être en stock.
3- faire faire sur mesure: parait que ca coûte une fortune.

Je vous tiens au courant.
TheNono

mon sabot est en 2 parties

dessous ,presque rectangulaire

la partie qui remonte,un pli pour suivre le cadre puis un pli de chaque coté pour protéger la pompe a eau et le cadre

il parait pas difficlle a faire (enfin il est fait et je dois pas le faire)

voila mon sabot

un peu sale mais bon,

j'espère que cela t'aidera

pour certaines photos,il faudra retourner ton écran

incroyable, il est fait en boue ton sabot?

en terre cuite

Oufti un grand merci!
Fort des photos je vais aller voir le ferrailleur du coin.

Bernir08 chacal va! Oufti c'est gentillement cassé le cul à prendre son sabot en photo sous toutes les coutures et tu galèges!

Merci les gars.
TheNono