300 KLXR 1998 en vente près de Béziers 900 euros

Voilà, je me sépare de ma grenouille, je n'ai pas le temps de rouler et j'ai d'autres projets Je me rachèterai quelque chose de plus récent le moment venu, peut être même cet automne...

Enduro KAWASAKI 300 KLXR de 1998 en bon état, réservoir ACERBIS de 13 litres, protections de cadre alu CRD, sabot moteur alu CRD, disque de frein avant neuf, guidon RENTHAL, silencieux CRD, quelques plastiques de KX (protections fourreaux de fourche, garde boues), carte grise en règle à mon nom.

Prix: 900 euros

Le moteur avait été refait par le précédent propriétaire juste avant que je la lui rachète il y a 3 ans mais moi je n'ai fait qu'une dizaine de sorties avec depuis, raison de la vente, je n'ai pas le temps de rouler.

Elle fonctionne parfaitement bien mais comme la plupart de ces motos, elle cliquette au niveau du décompresseur automatique (c'est un rivet qui prend du jeu mais sans aucun risque de casse, c'est leur maladie). Vu que je ne m'en sers pas, en allant l'essayer hier pour la mettre en vente, j'ai les joints spy de fourche qui se sont mis à perdre. Je peux les changer avant la vente sur demande mais il faudra rajouter 80 euros.

N'hésitez pas à m'appeler pour me poser des questions.

Tél: 06 26 37 51 29 ou 09 53 25 15 84

900€, bonne affaire !

lacheur

bah, tu sais, elle est pas encore vendue... et ça commence déjà à me prendre la tête... je l'ai donné... enfin affiché à 900 euros, et ben malgré ce petit prix, les gars me demande jusqu'à combien je la baisserais, ou alors des échanges contre des poubelles autos ou motos... elle est en vente que depuis hier et j'en ai déjà plein le c** !! Je l'ai mis à un petit prix parce que j'ai besoin d'argent rapidement pour un autre projet mais si je la vends pas, tant pis, je la garde...

Après, c'est vrai que j'aimerais bien quelque chose de différent, lorsque tout sera bien en place dans ma nouvelle vie pro, je devrais avoir plus de temps et rouler une fois par semaine ou au moins tous les 15 jours, et ce dès cet automne et bien que je l'aime beaucoup, je trouve le 300 klx un peu trop fade... J'ai essayé un 300 gas gas 2 temps de 2012 et j'ai été bluffé avec la courbe d'allumage réglée SOFT, c'est un vrai jouet et aussi coupleux qu'un 4tps...
Maintenant, je viens d'essayer un 250 KTM 4tps de 2008 et là, ça a été le coup de foudre... 10 fois plus puissant que mon 300 mais tout en douceur, légère, maniable, exploitable sans problème, amortissement rien à voir, ça freine fort... enfin tout quoi... après 30 minutes à son guidon je retrouvais presque des sensations de mes 20 ans ... pour te dire, ils ont du me battre pour que je descende... je plaisante mais c'était pas loin... même les parties trialisantes où je galérais un peu avec la mienne, je les passais beaucoup plus facilement... et puis alors le moteur, jamais j'aurais cru qu'un 250 4 tps ça pouvait pousser autant, incroyable... comme un 250 2 tps des années 90 mais le couple et la facilité en plus... que du bonheur !

Du coup, je pense passer du côté obscure en septembre et vu que je m'en sers pas pour l'instant, c'est le moment où jamais de la mettre en vente... et puis j'ai un autre projet qui me tient à cœur pour l'instant...

tu m etonnes ... j ai eu en 2004 un 250 exc 4 temps avec le kit 350 ... et avec les suspates preparees, c etait mon 1er 4 tps en enduro ... c est clair que c etait tip top
si tu en achetes une à l automne et que tu roules un peu plus souvent ... je suis pret a change aussi !!!
ça me manque grave de ne plus rouler comme avant ... c est clair que j'ai aussi le vtt et les sorties avec la PORSCHE ... mais on peut tout combiner

d ailleurs si ca te tente je vais ales le 14 avril : j'ai une place de copilote !!!

tiens moi au courrant

ciaooooooooooooooooo

900 Euro, c'est donné ça

Et ne parlez pas comme ça des ktm, vous allez me tenter

je sais bien que c'est donné, et pourtant je n'ai eu aucun appel sérieux si ça continu et que je n'arrive pas à la vendre quand je voudrais changer pour un katoche, elle va finir en pièces détachées...

Sinon, c'est sympa pour le 14 avril, Ducat, mais on a des copains qui viennent à la maison à cette date...

et pour l'automne, c'est quasiment sur que je vais plus rouler, au moins 2 à 3 fois par mois, ça me manque et comme avec le bébé on ne peut plus rouler avec le Bandit... mais je prendrai un 250 KTM de 2006 ou 2007 ou si possible un 2008, sans kit parce que d'origine j'ai été bluffé comment ça marche, par contre avec démarreur électrique à mon âge, c'est super top de ne plus avoir a kicker quand tu te vautres en pleine montée ou dans un bourbier !!!

j'ai vu qu'on pouvait trouver des EXC 250 4tps de 2007 à moins de 3500 euros, car je pense pas y mettre plus...

bon bein ... 300 klx r de 2003 super etat, prepare carbu et ligne echappement sur mesure, ressort OLHINS + huile OHLINS, kit deco neuf, guidon RENTHAL ... machine comme neuve maxi 1500 kms ... pneus neufs ...

ki k en veux !!!

Oui, les KTM vont vraiment bien, contrairement à ce que disent certains détracteurs.
Moi j'ai toujours mon 250 exc de 2008 (2 temps), et je ne le lâche pas !
Je viens de le refaire a neuf pour cette saison.

je suis allé faire un tour sur le coin coin ... j'ai vu de bonnes choses ... et de moins bonnes !!! aussi
y a des gars qui (quasiment) donnent des HUSQVARNA 250 TE des BETA des HM !!!
y a des 250 avec BIG BORE aussi ... ok l hiver a ete mauvais, ok c et la crise ... mais qu'en même
wait and see !!!

faut quand même avouer qu'elles sont hyper fragiles, t'as pas intérêt à négliger un entretien rigoureux... mais niveau plaisir de pilotage, c'est quand même le top.

par contre, maintenant que j'ai gouter au 4tps, je pense pas revenir au 2tps... le 250 excf donc en 4 tps m'a bluffé, je n'aurais jamais cru que ça pouvait avoir autant de patate... quasiment identique à un 250 tps du début des années 90, et moi ça me suffit largement, et dans les parties trialisantes, c'est nettement plus facile...

j'ai vu des 250 EXCF de 2007 entre 3000 et 3500 euros, par contre, plusieurs avaient piston, distrib voir cylindre changés... problèmes reccurents ??? je vais me renseigner car je sais qu'elles ont des problèmes de grippage d'axe de kick, de démarreurs qui lâchent mais faudrait pas que ce soient des gouffres à pognon comme ça a été trop souvent le cas chez KTM

bricebandit a écrit:

faut quand même avouer qu'elles sont hyper fragiles, t'as pas intérêt à négliger un entretien rigoureux...

Je te mets au défi de négliger l'entretient sur n'importe quel 4t actuel !

Un gars qui roule une saison complète en enduro va obligatoirement faire la distri et le piston tout les ans.

Voilà le relooking de ma mémère

Très jolie c'est le pot d'origine ??

un 250 2 tps, faut avoir les bras pour l'emmener toute une sortie... j'ai plus l'âge nous on a beaucoup de trialisant et de technique dans le coin, je me sens pas, c'est dommage parce que perso je préfère nettement la mécanique sur un 2 tps que sur un 4...

en tout cas, belle machine et puis le matos fait envie, WP, Excel etc etc que du top quoi...


par contre, au niveau fiabilité, y a pas photo, tu prends un 250 CRF et là, pas de soucis, c'est d'ailleurs une option qui me ferait bien hésiter... mais je n'ai jamais essayé et je voudrais pas retomber sur un moteur poussif comme le 300 KLXR, je cherche un juste milieu et pour ça, il est vrai que le 250 4 tps ktm 2007 2008 c'est juste ce qu'il me faudrait... je ne sais pas si les autres 250 4 tps (CRF, KLX etc) ont des performances moteur similaires à années équivalentes...

parce que j'ai vu ça: http://www.leboncoin.fr/motos/457425760.htm?ca=13_s

la même chose au mois de septembre et je pourrais bien me laisser tenter...

Honda, ca reste de très très bonnes machines. Mais elles se montre parfois capricieuses au démarrage. Pas toujours facile de les faire craquer.
Le prix des pièces aussi... C'est cher.

Un 2t, dans le technique, c'est bien moins fatiguant, car bien plus maniable. C'est pour ca que j'y suis passé. Avant je roulais avec un 450 exc, et, étant court sur pattes, je te raconte pas la misère dans le technique... Maintenant, je me régale !

Le 250 4t, reste une super alternative, une machine a faire péter les chronos, et ce sera surement ma prochaine monture.

Pour ce qui est de la mienne, c'est un Pro Circuit que j'ai commandé aux US, avec un silencieux LeoVince. Le tout, avec un réglage au poil, ca craque sévère là !

Jolie la katoche et pas courante comme ça

Les crf me semble qu'il faut tout le temps régler les soupapes

bon parlons peu parlons bien ... on est sur le post de vente d un KLXR non ??

brice ta moto est surement partie ... j'en ai parle ce matin à mon pote en allant à la clape pour se faire mal au cuisses à VTT

il est partant ... soit je te laisse son tel soit je lui file le tien !!!

regardez ca !!!! 310 TE 2008 !!!

c'est dingue, les gars, ils les bradent les husqy tellement personne en veux !
Ya de bon coups a faire ! Et celui là en fait partie je pense...

ça y est, désolé Ducat mais la moto est partie... un mec du Tarn... il pensait tomber sur une épave mais quand il l'a vu, il a été surpris, il l'a essayé et hop, direct dans le camion!!!

Bon, maintenant on verra à l'automne ce que je fais, si je repique ou pas, tout dépendra de mon temps libre à ce moment là... et de mon budget

qu'est ce qu'elles ont de si terrible les husquy pour ne pas trouver preneur ???

Cette fois, si j'en reprends une, j'en essaierais plusieurs avant, pour vraiment prendre celle qui me convient le mieux (250 EXCF, CRF, WRF ...)

Elles ont un SAV franchement pas trés compétitif... Sinon, mis a part le fait qu'elles n'ont pas beaucoup évolué depuis un bon moment, ce sont de tres bonnes motos.

Bon, j'ai peut être déjà trouvé sa remplaçante pour le mois de septembre un 250 Husquy TE de 2005, avec un kit 310, rabaissé de 3cm (pour moi qui ne suis pas très grand...) avec des suspensions préparées par RACING PARTS, apparemment en bel état (j'attends les photos) et tout un tas de pièces avec le cylindre d'origine, l'amorto d'origine etc etc pour un prix intéressant...

le gars a l'air très sympa et il ne cherche pas à la vendre, c'est sa 2e moto car il s'en ait acheté une neuve... mais plutôt qu'elle dorme dans le garage, il me la céderait au mois de septembre... alors si tout va bien pour moi, je crois bien que je vais me laisser tenter

Aaaaah c'est bon ça !!!

voilà une photo de la bêbête...

le système pour la sur baisser ... c avec les biellettes
j'avais modifié mon 450 wrf par ce systeme mais il etait trop bas a la fin, en franchissement la sabot touche vite c etait des bielettes de super mot