Pas un kawa.... mais un café !

Rien à voir avec nos tétines, mais j'ai enfin (presque) fini ma restauration de ma CB550Fss de 1976


A l'arrivée dans le garage :





A la sortie :






En gros :

- Chaine primaire + distri
- réalesage (par un spécialiste, j'ai po le matos) )+ segmentation
- joints moteurs
- peinture moteur
- peinture chassis
- Sellerie refaite (chez un pro... ça douille)
- remise en ordre du faisceau
- kit keyster carbu complet + filtres coniques
- remise en état du freinage (kit mc, durits, pistons)
- etc etc etc

Verdict pour cet hiver :
- jante arrière à changer (voilée + moyeu fissuré)
- pneus à changer (mal monté, Parkison inside),
- moteur à redémonter (putain de joint de culasse de m....)
- commandes reculées
- fourche de F1 à soufflet à récupérer
- Bracos


Arf ! Quel pied de se la jouer acecafe

Si j'avais la place, j'enchaînerais bien par un restau sur base de xt250 en mode tracker... mais bon... à moins qu'un gitan ne décide de vider mon garage, ça va être compliqué

Superbe !

Merchi

oh putain que c est beauuuuuuuuuu

chapeau bas belle resto et tres bel esprit cafe racer 60's

j'adore ... et pas les suchis !!!

Phase cafe serré #1

Pose des commandes reculées

On prend tout ce qui traine dans le garage : platine de gsxr, levier xj600, bielettes sv650 etc.. On cogite, et on place






Selle :

Dégotage d'un cul de selle, support en alu


Prolongement en résine


Moulage du support d'assise




Le temps que ça sèche :


Démoulage de l'assise


Découpage de la mousse (récupérer dans un sofa le jour des encombrants... merci à mes voisins)


Dégotage du skaï ^^


Pose


Peinture (certains emballent des ponts, moi c'est le garage):



Formation des caches latéraux

Dégotage d'une tôle


Formage à l'aide d'outils professionnels


Pose





Support de feu arrière



Bracos, compteurs etc...







Reste plus qu'à plugger le tout :









Reste à faire :
- rerayonnage des roues
- changement joint de culasse
- plaque numéros


Et pour cet été, je sens que je vais me faire un habillage en alu (réservoir + cul de selle). On y croit On y croit !

Waow!! J'adore, super boulot.

Je suis moi même en train de me confectionner un CafeRace version moderne... Sur une base de 900 cbr, on verra ce que ça donne mais la tienne est magnifique

YESSSS je plussois avec mes 2 pouces

Merci

Pas évident les bases modernes, bcp de taf. Sur les 900cbr, les culs de monstro peuvent s'adapter

Atari San en a fait une +/- potable

http://atari-san.blogspot.be/

http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=5646&start=255

En effet, +/- potable

Je n'aurai pas la prétention de dire que la mienne sera plus belle et surtout pas mieux réussie mais je n'aime pas trop ce style!!!

Ma coque arrière est plus typée comme la tienne (bombée) de fabrication maison et pour ce qui est de la boucle, j'en ai acheté une d'occase que j'ai modifié. J'espère réussir à aller au bout!!!

sacrilège mettre le cul d un monster sur une japonaise

moi qui suis un puriste DUCATI ... on touche pas aux fesses des italiennes

Dernière évolution en date :




Maintenant que j'ai ma roue anglaise, je passe à la confection des gdb avant et arrière ce mois-ci, puis cogitation pour l'ensemble selle/reservoir en alu... surement dans le style "Monza" des hondagp des 60's, plus facile à réaliser pour un premier essai

perso je suis fan ... j adore le style des motos 60's ... l 'esprit JOE BAR TEAM
peut être qu un jour ... j'en achèterai une car pas le temps de la retaper ... et en plus j'ai un pote qui est carrossier peintre !!!!

Alors là j'adore !!!!!
Ca pue l'arsouille à la Joe Bar Team à plein nez !

Très beau boulot !

Citation :

et en plus j'ai un pote qui est carrossier peintre

Dans mon coin j'ai été consulter un "peintre" moto pour refaire la peinture d'un bout de carénage rayé de ma Ducati.
180€, le prix du neuf, il ne me reverra jamais.

Dernière version en date :
- commandes reculées raask
- joint spi de fourche
- roulements de direction
- rallongement des bracos
- maître cylindre
- selle sur mesure
- recoupe d'un gdb arr
- refiletage de la culasse
etc...



Bref that's it !

Nouvelle venue, BSA a10



Sais pas encore comment je vais la faire, faut respecter le produit comme ils disent dans top chef   

j adoreeeeeeee !!!!!!!!!!!!!

Bravo ! impressionnant le travail réalisé.....  

Superbe, je suis fan!